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器材盛宴丨GIANT 2W Gravity Enduro山地赛上战车
近日，来自世界各地的众多山地车大神齐聚新西兰，参加在北岛罗托鲁瓦举办的捷安特冠名赞助的2W Gravity Enduro赛事。
随着2017 EWS系列赛的接近，世界各路高手纷纷选择参加这场比赛来作为EWS的热身赛，确保自己下个月的参赛水平。国外媒体也借此机会抓到了顶尖高手目前都使用的什么“黑科技战车”，下面跟随小编一同来看看这场器材盛宴吧！
丹（ Dan）和他壕气冲天的Zerode Taniwha，细看他独特的变速系统，再看后胆，PUSH！（可点击打开）
科尔·卢卡斯（Cole Lucas）带来了前不久刚刚发布的Intense Tracer，GMBN测评室又有了新的玩具，科尔脸上充满了笑容。
杰克·费舍尔（Jack Fisher）和他的Santa Cruz Bronson。Bronson定位介于林道（Trail）和耐力（Enduro）之间，是地地道道的全地形山地车。
▲杰西（Jesse Patel）带上Yeti SB5C来到了赛场
罗托鲁瓦本地车手萨姆（Sam Shaw）和他的Santa Cruz Solo。Solo又被车友们称之为5010，Solo和Bronson就像是“三条裤子”家的一对孪生兄弟。不同的是5010定位于能上能下的林道山地车，头管角度更大，行程较短。
▲卡尔森（Carson Rayner）和他的Giant Reign（小伙子，扔得不错!）
卡尔（Carl Jones）和他的Giant Trance Advance。
利亚姆（Liam Jackson）的YT Capra。
▲约翰（John Richardson ）带着一辆铝合金Transition Patrol
康纳（Connor Hamilton）和他的Commencal Meta V4.2，在之前的新西兰国家锦标赛中我们已经看到了他的越野“好狗”。
凯蒂（Katie Winton）Trek Slash，如果你不知道如此娇小的女车手如何能驾驭这辆29寸崔克战车，那么请点击《这两辆崔克战车，让小个子女车手XC转型Enduro！》
▲迈克（Mike Robertson）Trek Remedy
▲内特（Nate）和他定制的Devinci Troy，配备了全新的Box传动组件
杰夫（Jeff Carter）Transition Patrol.这辆车上的亮点则是装上了SRAM EX1 8 Speed 电助力车传动变速套件，增加了耐久性。（这套套件的确是给电助力山地车用的……）
瑞伊（Rae Morrison），作为女中豪杰，她选择了Giant旗下女性品牌 Liv Hail。
▲亚历克斯（Alex Tague）也拥有一辆独特的Zerode Taniwha。
▲洛根（Logan Cessar）有一辆显眼骚气的“女妖”（Banshee Rune）
▲斯凯（Skye Follas）也骑着一辆Devinci Troy
▲路易斯（Louis Hamilton ）和他的Commencal Meta V4.2
148号的基根在新西兰国家锦标赛上频频抢眼，这次他带来了工厂公开测试版的Giant Trance，异常兴奋。
▲凯蒂（Katie O'Neil）也骑了辆Liv Hail
▲斯科特（Scott Taylor）同样也换上最新版的Intense Tracer
保罗（Paul van der Ploeg），在Giant Trance上用上了SHIMANO XTR Di2 电子变速，也是一脸兴奋，期待全新的电变，为他在赛场带来更快的速度。
▲乔什（Josh Reilly）带上了GT Stanction战车
▲马特·贝里（Matt Berry）的座驾同样是Trek Remedy
▲马特·亨特（Matt Hunt）则是Yeti SB6c
▲丹尼尔（Daniel Self）也是一辆纯黑的Yeti SB6c
尼克（Nick Teebon ）也是一位低调的壕，换上push后胆的Santa Cruz Bronson战斗力更加强劲。
约瑟夫（Joseph Nation）和他的Bergamont。成立于1992年的著名德国品牌Bergamont对自身品控非常严格，其优良的品质也正是约瑟夫选择它的原因。
贾斯廷（Justin Leov）和他的Canyon Spectral，这次只用到了140MM行程的，往常参赛他会用到Canyon的动态调节黑科技。
拜伦（Byron Scott）他的战车和他本人一样，人高马大——29寸轮径的Trek Fuel。
▲莱斯特（Lester Perry）和他的Trek Fuel
杰克（Jack Humphries）和他的Trek Remedy最后登场，车上用红色胶带缠上了备胎、能量胶等装备，妥妥的耐力赛标配。
相关链接：
《动态调节黑科技：CANYON STRIVE RACE 山地车》
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大家都说
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来来来，我们公路赛……
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里面的大神比公路也可以轻松拉爆在座的各位！
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嘿嘿，我的意思了他们骑全避震，我公路……
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然后上山比
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没有人用闪电？好奇怪
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同想问
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其实对这些选手那个都无所谓，谁赞助就骑那个牌子，现在这些车的水平能相差多少？enduro这个级别150-170避震行程差异一点点，那些测评都是充值多了就好，充值多就吹的能好上天。还是看个人技术。闪电肯定有人骑但没给小编充值所以脸都不能漏呵呵。
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看来这些都是套路
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那辆 yeti SB6c选手 把水壶放到了 ……还能好好 喝水不
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首先得有 200毫升水 是清理 水壶嘴泥沙的
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后胆横亘前三角，没有空间装水壶啦！Enduro（耐力赛）没有水壶怎么能行~
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一般都是背水袋。
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小编，请问什么叫EWS？
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EnduroWorld Series 大概意思就是世界耐力赛
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EWS是Enduro World Series的缩写，顾名思义：世界耐力系列赛，是一项年轻的赛事，2013年，首届EWS（世界耐力系列赛）在意大利北部PuntaAla成功举办，将大西洋两岸原本分散的的七项Enduro赛事历史性的整合到一起，代表着全球最高水平，有着完善的赛事系统和积分体系。
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EWS是Enduro World Series的缩写，顾名思义：世界耐力系列赛，是一项年轻的赛事，2013年，首届EWS（世界耐力系列赛）在意大利北部PuntaAla成功举办，将大西洋两岸原本分散的的七项Enduro赛事历史性的整合到一起，代表着全球最高水平，有着完善的赛事系统和积分体系。
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GLANT很多就是不见一辆MERIDA
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M家软尾不行
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全是壕车，同样疑问，为啥没人用闪电？Trek用的人怪多的。
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enduro World Series
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那是commencal am v4.2。
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这么多用捷安特都没几个用trek甚至没人用闪电
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看得我都想买个am了
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新款pp还藏着呢？
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难道只有我看到了Nick Teebon穿这人字拖么
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有的车看上去很帅却没法安水壶
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捷安特阿噗阿噗
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小篇，聊聊这套不一样的变速系统呗
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再开一篇 详细讲。
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