电子变速现在可以智能同步变速

Dura-Ace Di2现在使用Shimano的同步变速技术。以前被称为SynchroShift的技术成功地使用在XTR Di2和XT Di2山地套件，该系统可以设置为通过单侧手变的操作，同时控制前后拨按齿比联动。

同步换档遵循预编程（可重新订制程序），这意味着您只需使用右手在手变上操作整套变速的升档或降档。在山地车的应用中，这意味着可以完全将左手指拨抛之云外，即使使用三片式牙盘。还有一个称为半同步换档的换档模式，在车手切换大小盘时，后拨会自动切换到最优化、齿比最接近的档位。

▲Dura-Ace Di2的各种新款刹把/指拨/手变

特别注意下手变的人体工程学设计，液压组件的ST-R9170手变头体积更小，更加符合人体工程学。所有刹把的刹把距（REACH）都是可以调整的，以适应不同的手掌大小。

一对用于轮圈刹的机械手变ST-R9100的重量为365g，而碟刹的机械手变ST-R9120的重量为505g。同时，Di2电子变速轮圈刹手变ST-9150一对重量为230g，Di2电子变速碟刹手变ST-9170则为360g。

▲ShimanoDura-Ace R9100机械套件

禧玛诺对这个系统为铁人三项运动员和计时赛车手提供的服务感到特别兴奋，他们认为他们的优势很大。这反映在其最新的SW-R9160/80卫星指拨，它只有一个按钮，而不是两个，并减少了它们的体积和重量，29mm长和100克。相比之下，上一代的为40mm长和128克。

FD-R9150 Di2前拨和RD-9150 Di2后拨比以前更紧凑，前者现在官方声称重量为104g，后者为204g，两者仍然带有“在碰撞的时启动保护程序”的设计。

后拨现在使用Shimano山地车后拨上的Shadow技术，这意味着变速器本身比以往任何时候都更好。

新的无线功能

两个Di2变速器通过Shimano的小型EW-WU111无线单元连接，允许系统和第三方设备之间的ANT使用连接。该组件可以连接到Shimano的E-TUBE APP，该APP支持Di2电子换档系统的编程。此外，现在允许智能手机和平板电脑通过蓝牙连接。

最新版本的E-TUBE（2.11.1）还允许个人车手档案保存和下载到自行车，从而无需为每次骑行或比赛重新编程系统。（看来这功能只是For车手……）

系统接线盒可以安装于车架下管、五通内部，或在部分特定兼容Di2全内走线设计的把立内部（如PRO的各系列Di2内走线把立）。

对于那些喜欢机械变速的人

DURA-ACE机械手变经过大幅度修改，Shimano表示，它通过努力创造了“令人难以置信的换档响应”。

像Di2电子变速一样，机械后拨链器现在也使用Shadow技术; 在美学方面上看起来比以前更像山地后拨。短腿（SS）后拨的额定最大齿容为30t。前拨也使用了全新的侧拉设计，Shimano表示“机械变速性能比以往任何时候都好”

▲RD-R9100后拨

从功能上来说，Shadow技术已经在山地车上服役多年，在那里它大大减少了后变速器的轮廓（因此减少了碰撞可能性）。当然，在公路车上这并不太重要，但“影子后拨”允许更直接的线管走线，减少摩擦，以实现更平滑、更轻的换档。FD-R9100前拨官方重量为69克，RD-R9100后拨则为158克。

▲全新CS-R9100飞轮

新的CS-R9100飞轮可提供五种不同齿数搭配，11-25t / 11-28t / 11-30t / 12-25t / 12-28t。现时公布的产品细节不多，看起来改进不大。