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超强刚性 蓝金怪兽：Pinarello定制版MAAT 60.1
2017-01-14 13:07:49
出处 : Cycling Weekly
点击 : 27758次
评论 : 40
Elia Viviani在2016年奥运会赛场上想必让人印象深刻（并没有，他是谁啊？）
好吧好吧，尽管他最后在积分中并没有成功，但他确实取得了不少令人信服的胜利，他所使用的Pinarello MAAT 60.1，更是被意大利国家队使用。
Team SKY英国天空车队以及Wiggins维金斯车队的车手也都在使用这款场地车，并取得不错的成绩。
据Pinarello称，MAAT 60.1这辆车是意大利运动员和英国冠军联合开发的，当然，说的是去年Cervelo接手赞助英国国家队之前。
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
大家都说
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这个牙盘看起来好lj
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不懂别瞎说。。
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方孔，花键就很失礼了？现在场地车顶尖职业车手还在用着7700年代的牙盘，一体牙盘的出现只是为了解决方孔、花键不耐拆装，易出框量的问题而已，然而场地车并不需要像大组赛场般每日清洗拆装，所以被一直保留了下来；现在的“中空、一体牙盘“只是重量低了，刚性重量比例上去了而已
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7710是场地首选
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维维亚尼不是拿到奥运会男子全能赛金牌了吗？？？失利？exo me？小编你看不看比赛的啊？
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金牌和积分一样吗？
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你懂个毛，场地车全能赛，最后的积分赛决胜负的好吗？键盘侠查查资料再说话
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对对对就你懂。
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最需要刚性的场地赛只用da7700说明现在的高端牙盘普遍性能过剩
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呵呵，为你的无知点赞
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呵呵呵 为你的装比加白痴按踩 智商秀
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不同啦，现在厂商看重的不只是纯刚性，而是“刚性重量比”，在维持过往刚性的前提下，大降重量，提高“刚性重量比”。一体轴心牙盘的出现，就是为了解决方孔、花键装卸过多容易出现磨损，零件损坏的问题而已，但场地车不需要像大组赛那样，天天洗，天天拆，并且不需要过分讲求重量，反正不爬坡，所以7700沿用至今。
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这么的车，用这么的中轴牙盘。
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醉了
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不懂就闭嘴
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比赛的时候牙盘肯定会换的
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这就是赛用牙盘。场地赛跟大组又不一样
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说到底这就是死飞
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这车肯定轻，没有变速，没有刹车。
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好奇场地车为什么要用方孔中轴
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都吐槽牙盘！是因为禧玛诺这牌子？懂么？麻烦脑补下知识再出来！不负责任就可以乱说？
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金妮
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人家也是DA，不懂别bb
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牙盘？酷！
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这个五辐大刀圈使我想起了神车欧拜克
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车架是有电镀吗？真是骚的一批啊
举报成功，管理员会尽快核实及处理
08年与自行车结缘，自此一发不可收拾，腿菜心野，人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通，最喜折腾零件，希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展，不止于观海听涛，更要勇作弄潮儿。玩车信条：人生在世，可以骑不快，不能骑不帅。
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业余汉化k
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