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动态调节黑科技：CANYON STRIVE RACE 山地车
2017-01-07 09:22:08
出处 : dirtmountainbike
点击 : 34117次
评论 : 16
Shape shifter系统看起来低调小巧，难以被察觉，有XC和DH两种模式可以选择。开启XC模式时，五通高度提升明显，加速性能大大提高；而DH（下坡）模式则使车架更低，160mm行程，在高速下坡中更加稳定，这在enduro赛事中迅速脱颖而出。
Strive采用和Spectral（Canyon林道山地车）相似的视觉效果和惊艳涂装，其设计思路与之前大相径庭，呈现出车架整体清晰明了的视觉观感，每一根管材甚至于摇臂、连杆的形状、颜色都考虑在内，搭配出充满科技感与力量的精致外观。
▲车架上管印有“STRIVE CF”型号
▲内走线设计，美观简洁
两者关键区别显然就是Strive拥有Shape shifter（动态几何调整系统），使其成为当前最先进的山地车之一。Canyon产品经理、山地车品牌经理DANIEL OSTER解释说，整个Shape shifter系统内藏于摇臂中，你甚至感受不到它的存在，这恰好是我们想要达到的效果。技术不应该阻挡降低骑行体验，而应该加强它。
责任编辑：KzMe
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大家都说
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在国内开官方旗舰店吧，世界第一销量等着呢。
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看了几遍，这不就是那个后胆在起作用吗？石头和狐狸都可以吖，感觉它说的什么就是一个后胆调节模式，没啥新的。
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看错了
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canyon性价比真心高
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canyon硬尾路过帮顶
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canyon好车啊！
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没看懂………萌新
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Canyon要是在中国开实体店，估计得被挤爆
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黑科技~~但是我香港的朋友那台，是爆了后胆还是后三角~~心痛啊
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看起来不错
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虐死你
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牛B啊，黑科技啊
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真漂亮
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阿毛君
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ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／
