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可怕!人间指南:剁手精品小玩意,一秒变土豪
RIDEA后拨导板
RIDEA推出的后拨导板型号从RD1到RD6,分别适用于Shimano、SRAM、Campagnolo三家的变速套件,甚至支持Di2电子变速与最新的eTap后拨。导轮可选普通滚珠轴承与陶瓷轴承。在导轮齿数的搭配上,则有13-15、16-16以至18-18三种可以选择。
HSCER超轻11t碳纤维导轮(G3级别氮化钛陶瓷轴承)
如果并没有打算更换整个原装的后拨导板,仅仅更换导轮同样能起到一些作用,陶瓷轴承能够降低摩擦,减小传动阻力,轻量碳纤维的使用也能够或多或少的降低重量,可谓寸土寸金。但是碳纤维材质的导轮不可避免会造成损耗的问题,难道1500公里就要换一对导轮了吗?可怕。
CeramicSpeed Pulley陶瓷导轮
如果说看到一个500快的导轮就觉得中毒了,那就真的是天真,这才是真正的毒物,常规版本、钛合金版本、更高端的钛合金Coat版本甚至是3D打印的钛合金Coat版本四种版本可供选择,最高端的3D打印的钛合金Coat版本甚至买辆中端级别公路车也足够了,何来勇气卖高价?美国独立第三方实验室FrictionFacts测试结果表明,这就是市面上摩擦力最低的导轮,不服不行。包装也很好啊,买对导轮仿佛求了次婚。
Carbonice碳纤维导轮陶瓷轴承
一对11齿导轮连同轴承、衬套重量约7.5克,导向轮与张力轮厚度并不一致,陶瓷轴承、3K碳纤维,低调奢华。
同场加映:Carbonice碳纤维产品
碳纤维碗组盖(无螺丝)
“两张毛爷爷买了个瓶盖?”别闹,为了轻量化,Carbonice将碗组盖做成了装饰品。重量仅为1.25克,似乎和Mcfk的碳纤维把立非常绝配,有3k和UD两种花色选择。
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曾经对轻量化痴迷,但是经历了许多国内比赛,发现像环太湖这类的比赛,老多车手仅仅选择的是105后,才明白适合自己才最重要
是的,在经济能力允许,又追求轻量化的时候,买它的。 但是没必要强求自己
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0作者盗图的时候麻烦标注下从哪盗的
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0美骑当了这么久的龙头,愣是没能组出3字头的车子
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108年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
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