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中庸但不平庸 UCC Shadow 2公路车评测

骑行多年,小编也算见过不少涂装抢眼的公路车,也试骑过不少个性鲜明的公路车。小编今天来到美骑评测中心,就遇到了这辆“个性不鲜明”的UCC Shodow 2。

中庸但不平庸 UCC Shadow 2公路车评测

车辆配置

车架:东丽T700/T800 碳纤维车架

套件:Shimano Ultegra 6800大套件

轮组:DT SWISS R522轮组

外胎:Michelin Dynamic Sport 700*25C

车把:Controltech Falcon 1050px

把立:Cantroltech CLS 5° 90mm

座管:Cantroltech CLS 31.6 350mm

座垫:UCC运动座垫

价格:10800元

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由于车架尺寸表并没有标注Reach值和Stack值,只能通过车架上管与头管长度来推测车架的大小。各项数据趋于平均,属于比较传统的大组综合型车架。

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大家对Shaow 2的第一印象肯定是:车如其名,果然都是黑的,令人联想到F-117隐形战斗机。连品牌Logo也是黑色的。像是3个又黑又大亮光的“UCC”字样从消光黑的车架上浮出,颇有质感。

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三处简单粗暴的红白大色块仿佛在告诉大家,我并不只是一辆大黑车!(小编再次陷入老评测黑红白涂装车的怪圈)

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车架上管以及立管后方被我们同事称之为俄罗斯方块的涂装,其实是用亮光涂装来勾勒出Shadow字样的轮廓,可见涂装设计师是用心设计过的。至于后下叉内侧的Shadow为什么用白色勾勒,可能是设计师比较喜欢《特种部队》里面的Storm Shadow吧……

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OST是Oversize Tapered的缩写,代表车架使用了1 1/8-1.5英寸的锥形头管,增强刚性的同时使路感更加扎实。当车友们看到车架上有个大大的二维码,问到“是不是有扫码再来一辆”、“扫码送装备的活动”时,小编可以负责地告诉你,并没有,只是UCC官方微信工作号而已。(放心,只是张贴纸,并不是涂装)

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厂家并没有在碗组上节省成本,使用了在不少顶级车型上才会配有的碳盖FSA碗组,点个赞。亮光涂装的碗组盖给全车低调的消光黑增添了一丝生机。

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▲整车采用全内走线,外观简洁的同时使线芯远离污染,增加保养周期。

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▲BB86压入式中轴规格的五通十分粗壮,有效增加踩踏刚性。

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▲前叉也是相当的粗壮,设计思路是提供敦实的支撑力。

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后叉片使用下沉设计,能增加一定的五通下沉量,降低重心,使车辆巡航更稳定。后拨出线孔位置设计合理,不像某些车架出现线管磨后叉的尴尬情况。

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操控组件方面搭配了Controltech品牌的三件套,做工精良。“刹车请先拉后刹”的“祖训”这个理论虽然没错,防止在下坡时前刹抱死导致前空翻。但是要知道,前刹车是提供总制动力度的70%左右,先拉后刹不但刹不住,而且更容易使后轮侧滑甩尾导致摔车。所以正确的操作方法是无论何时,都要保持淡定,线性地循序渐进施加力度,紧急情况下重心后移同时刹车,跟风时调整速度的话单独使用后刹微调速度。

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▲小弯把,拥有较短的REACH适应使用者范围广,大家都懂的

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UCC自家出品的座垫亮光与消光搭配得恰到好处,很有质感,侧面的红色与白色色块更是与车架相呼应。座垫曲线符合人体工程学,嗯,准确说是符合小编臀部的人体工程学。

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套件方面搭配大家耳熟能详的Shimano Ultegra 6800变速套件,皮实耐用可靠的次顶级套件。牙盘盘片齿数为50-34T,飞轮为11-28T,能很好地满足业余车友的日常需求,再也不用怕爬坡时齿比不够用,惨遭拉爆。周末约起一众标准盘的好友去爬爬陡坡似乎是个不错的主意。

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DT SWISS R522轮组让小编一头雾水,以前并没见过这个型号啊!上官网查阅也并未获得任何线索。后来在搜索引擎的帮助下,发现这是一组只会在整车上搭配的型号,估计专供OEM市场,并无零售。外胎方面紧跟潮流,使用了一对Michelin DynamicSport硬边25C外胎,纯光头设计,是一条追求低滚阻的外胎。

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R522定位入门级轮组,使用直拉花鼓(驱动侧直拉真是Mavic味儿十足……),重量1800克左右,并没有搭载DT SWISS著名的行星棘轮结构;轮圈内宽16mm左右,在入门轮组里属于较宽的,可以更好地配合25c外胎。

骑行感受

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在试骑过程中,小编感觉这辆Shadow 2作为一辆传统的公路车“个性并不鲜明”,但一切又是恰到好处。因为五通部分和前叉比较粗壮,爬坡时能感受到刚性完全能满足小编的需求,加上50-34T牙盘和28T的飞轮,爬坡完全够用,不过受限于轮组自身重量,说不上十分得心应手。由于车架几何设定比较传统,71.5度的头管角度不会令车头十分迟钝,也是恰到好处。头管长度设定并没有十分激进,帮助车主远离“垫圈哥”的称号。

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其传统中庸的几何设计使得Shadow2在下坡时很稳,不像某些操控较灵活的车型那样会有少许不安定感。但是高速入弯时就不像操控灵活的车型选择路线时那么手到擒来,但还是能按照预想路线通过弯道,就是有少许慢半拍的感觉,用汽车的术语来说就是不推头也不甩尾,正好。

路感方面也是恰到好处,不会令你觉得很舒适,但也不能说很颠,细小的震动都被25C的外胎过滤掉了,小编喜欢将这种感觉称为“有韧劲”。如果是长距离骑行可以充分发挥25C外胎的优势,可尝试80psi胎压的“石头路设定”。不过纯光头胎的设定,虽然在干燥环境抓地力良好,不过在湿滑环境下压弯就要小心了。

小编思考了很久,有时可能车友们会觉得“个性不够鲜明”不是件好事,但是回过头想一想,不少新手刚入门时被一群所谓“老司机”这个硬,那个软,这个颠,那个拖,的言论中搞得一头雾水,完全不知道什么样的公路车适合自己的时候,为何不选择这样一辆“中庸但不平庸”的传统公路车呢?

美骑点评

优点:整车设计思路取向综合,表现均衡

不足:轮胎抓地力不足,轮组自重过大,涂装过于低调(审美视乎个人)

改装建议:更换更轻量化的轮组(提升加速、巡航能力),更换轮胎,碳纤维座杆(进一步改善舒适性)。

图片:Kent

责任编辑:Avalon

(美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)

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杨天夏

作者 : 杨天夏

产品与技术编辑

简介:从小就喜欢带轮子的东西,爱好广泛,毕业后一直从事自行车行业,曾在广州某知名车店任职店长、技师五年;半路出家,折腾一年汽车,最后还是加入了Biketo美骑网,重返自行车行业。公路为主,在华南业余公路赛场小有所成。座右铭:不会修车的车手不是好编辑。

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  • 热门评论
  • 天黑再动手 2016-10-14 18:09

    前排请教一下,bb86五通怎么装sram套件,要买什么规格的中轴?

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    • aabx 2016-10-14 19:13

      bb86不是五通而是shimano的一个中轴........我想你应该是想说bsa68吧........那个只要装gxp中轴就好。如果是bb30牙盘,那得装bsa30中轴。

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    • 天黑再动手
      回复aabx
      2016-10-14 19:23

      谢谢

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    • ljx19920614
      回复aabx
      2016-10-14 20:19

      求教,捷安特tcr pro0是什么五通?可以装force套件吗?

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  • DennisChu 2016-10-14 22:51

    一切没有价格的测评就是 搞起耍滴 满满tcr即视感……让想改全黑涂装的我不得不犹豫 还是留个标吧……

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    • 腾达者 2016-10-15 09:38

      10800

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    • DennisChu
      回复腾达者
      2016-10-15 10:03

      这么贵啊 ……吓人  

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    • 赤子之心PMZ
      回复DennisChu
      2016-10-15 16:48

      我擦,现在碳公路哪个不用过万啊.......干他一半的烈风ut套都快八千了.....ucc好歹口碑好啊一万简直不能更便宜

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  • 志德馆长 2016-10-14 23:03

    为什么身高低于160的基本与公路车无缘!只能适合玩玩山地小轮什么的!

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    • 以酒自戕⑤ 2016-10-16 00:01

      一个大男人要玩650c或者LIV也是蛮悲伤的。

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    • 志德馆长
      回复以酒自戕⑤
      2016-10-16 01:14

      650少之又少,从没见过!我在路上连干一半的裂缝都没看到。还有车头干净的野兽也没看到。宁愿不骑公路也不会骑liv吧!

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    • 以酒自戕⑤
      回复志德馆长
      2016-10-16 10:55

      650可以自组。不过就算700c,44码车架应该可以了吧。

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  • gray 2016-10-14 19:33

    辣鸡

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  • 康康爸 2016-10-15 03:12

    这车性价比挺高,6800大套3500,车架得5000以上吧,轮组1500,其他白送

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    • Bike龙龙 2016-10-15 03:42

      看到车架5000以上我笑了

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    • xiekyd
      回复Bike龙龙
      2016-10-15 08:49

      轮组1500也有点吃力。。

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  • sShadWd 2016-11-13 13:44

    我想说为什么shadow打错那么多次

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  • 粉红潘塔尼 2016-10-18 13:31

    扫一下车架上面二维码是可以买一送一吗

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  • 夜雨山僧 2016-10-18 12:27

    这车配置在一万元相当实惠了,怎么也是个大品牌。

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  • 首都机场不好看 2016-10-17 21:48

    不科学啊,每次都有五通倒立的图片,可以看清楚过线座会不会进泥水,这次怎么没有?

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  • 首都机场不好看 2016-10-17 21:45

    刹车时不能先刹后刹,抱死才会摔车,前轮很难抱死,前刹才是有效刹车,不知道这些大厂怎么想的,一直把后刹奉为祖训

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  • 谢小祥 2016-10-16 02:15

    骑行跟中奖一样,简单点,我要出发我要中奖

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  • wangzijian 2016-10-15 20:29

    意思就是这车太垃圾了小编都编不出来优点,平庸个屁

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  • 我爱山马 2016-10-15 13:30

    这配置1W很有吸引力啊

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  • 菜腿锺 2016-10-15 12:04

    和trek slr10长得好像

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  • Jeway.X 2016-10-15 11:34

    虽然UCC早年吹逼美国环球UCC,但我看来还是一个踏踏实实做车的厂商,但一群跟风狗还是水军什么的乱喷我就很不爽,你丫又不买,bb什么呢?

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    • (罒_罒) 2016-10-22 22:19

      UCC吹逼美国没听说过,从来都是广州环球UCC。但是我选择上碳架车时候无意搜索到一篇有著名和日期的帖子,提及几年前它赞助个国内车赛,结果UCC的车队为了成绩跟车跑到时速60公里。被人投诉后灰溜溜成绩取消了。写这帖子的就是其中一个上台获奖的很不平人士。

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