2016年赛季行将结束，回顾这大半年来中国公路自行车车坛最大的惊喜，莫过于天珺体育的成功入主蓝波车队，让国人骄傲的中国第一支世巡赛车队由此诞生。而长达数月的等待之后，车队主要器材商也浮出水面，竟然是让无数车友流口水的Colnago梅花。预计车队将使用C60和新款气动车Concept出战“下赛季”的比赛。（换而言之，今年赛场上是看不见了，但是明年新车在环法亮相的时候，现在入手的壕们就能以“轻蔑”的口吻指着电视机跟别人说：“这车我都骑了快一年了！”）

距离Colnago首款气动大组车发布仅仅只有一个月的时间，美骑易购就与哈泳雅成功合作，火速提到中国第一台也是唯一一台concept车架组，观察比较，正是发布会上的同款。

说句题外话，不知道你们有没有发现，反正白鹿觉察到了，美骑易购的好东西真的是越来越多了，而且无论从价格还是品牌种类上，真的是诚意满满的去福利车友，接下来有机会一定做期专题去介绍这个强大而又团结的幕后团队。

小编有幸亲自把玩并称量了下，车架含碗组1.22Kg，前叉410g，坐杆210g。

除了气动标准的锥形头管以外，此款Colnago Concept还拥有新的碗组盖和轴承碗设计，由碳纤维、尼龙和合成橡胶的复合材料制成，斜向曲面咬合的形状旨在分离车架与前叉，减少骑行过程中的路面震感，提高舒适度。（不知道是不是受到Iso Speed技术的刺激，近来众多高端大牌厂商纷纷在不影响整车竞速性能的基础上越来越重视舒适性方面的因素，但巧合的是不约而同的都转向了在头管方面做文章）

ThreadFit 82.5中轴，结合了传统螺纹式与压入式的优点，添加的螺纹杯，可以在磨损的情况下替换，这种细节可能也正是梅花永葆经典的原因。

近距离观察，连螺纹杯的做工都犹如艺术品一般，简直有毒。

Ernesto Colnago老爷子的签名，笔迹流转之间，仿佛处处能感受到犹如钢琴空灵弹奏般的韵律，满满的意大利格调情怀。

Concept的前叉参考了V1-R的形状，叉肩后部的凹入设计缓解了车轮转向时的乱流涡旋的问题，并且整体更为整洁。气动车标准的Kamm-tail（虚拟尾翼） 下管管型是经过众多厂家反复实际风洞测试后的做工定型，在刚性与气动性能之间达到更好的平衡，配上高尔夫球面的“破风”水壶，气动值Max。

预留直装式夹器孔，经典后轮覆盖气动立管，减少空气阻力的同时大幅提升五通刚性。

气动座管使用常见设定隐藏座管夹固定， 15mm后飘。

根据Colnago提供的资料来看，Concept的刚性数据比C60与V1-R提高了几个百分点，但降低了垂直回归性。另外，在0度偏航角，一个中等身材的车手，50km/h的速度下，能比C60节约20瓦、比V1-R节约4瓦。

总结下来，Colnago Concpet基本采用了现有标准气动车的多种设计，在此基础上添加了独有的细节创新。看来随着Colnago的正式入住天珺蓝波车队，Ernesto Colnago老爷子也许最终是屈服于市场的潮流，接受了扁平化管型等气动因素，但却始终坚持着意大利经典老牌的格调和品质，如艺术品般的做工和漆面并非外面那些一般的“妖艳货色”能够比较的（想来老爷子肯定很傲娇）。

上期的美骑易购客服MM（不知道？不知道的翻回去看!），有没有车友“勾搭”到，现在白鹿又提供了众位一个“单独相处”的机会，现在联系不仅可享受Colnago Concpet独家气动车架26800元的全网最优惠价格，另外Colnago C60顶级车架咨询也有惊喜；此外截止至10月16日，也就是本周日，在评论区留下各位车友的祈愿，希望易购能满足你什么样的购物清单。小编将随机挑选出两名有诚意的留言者以及评论点赞数第一名，共三名读者，获得美骑易购提供的SIS能量胶一套（一套七个），欢迎众位踊跃发言。

责任编辑：青崖白鹿