早在一年前，市面上就已流出了Ilumaware主动骑行雷达的原型机谍照，但现在我们眼前的成品，看起来非常简洁，说是个雷达，但是它和佳明Garmin Varia的雷达原理不同，它是通过改变自身信号，影响身后汽车上的CAS防撞系统雷达识别，通俗地讲，就是让汽车（配备了CAS系统）认为你是另一辆车，由此提醒司机避让，它自身并没有雷达感应装置。

雷达信号与物体的体积、音量有关，小的物体往往会被雷达忽略，因此，Ilumaware开发的Shield TL护盾主动雷达，通过增加“噪音”，使得汽车上的CAS能够更轻易的识别出来。目前，已有超过470种车型车配备了CAS系统，包括BMW、福特、丰田、现代、奥迪、VOLVO、道奇、本田、奔驰、特斯拉、雪佛兰、大众、起亚等品牌。

经过长期的测试，Ilumaware发现，通过主动雷达探测，骑行者被后方司机发现的最大距离为198米，而仅靠肉眼，距离仅仅为75米，因此，这款产品将直接能够延长被发现距离两倍！你没看错，两倍距离！

整个设备由USB接口充电，80流明的尾灯能够在高亮情况下工作25小时，常规模式下工作76小时，可见度180度。正在众筹，售价69美元包邮（包哪里？江浙沪还是南加州？），有人去尝鲜吗。

不过这玩意就是在赌，它赌你身后的汽车安装了CAS系统，但是在“老爷车”风靡的北美，以及“你懂得”的国内，这个玩意的作用可能真的没有佳明的大。

作者： Tyler Benedict

责任编辑：LMH