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Rocket 7:我们不生产锁鞋 我们只是脚部的拯救师

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在美国科罗拉多州有这样一个工作室,他们采用纯手工为车友提供锁鞋定制服务,它的名字叫做Rocket 7,可能国内车友对Rocket 7知之甚少,车手选择Rocket 7主要有两种原因,第一,他们想要一双与众不同的锁鞋,第二,他们需要一双完全适合自己的锁鞋来拯救双脚。

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快步车队老将汤姆·布南也是Rocket 7的客户,不过这次我们要欣赏的是另一位车坛名将,2016年奥运会冠军范阿维马特的定制版黄金战靴。

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赛场上风光无限的范阿维马特也有难言之隐,他的脚后跟长有骨刺,并且跟腱位置偏离中心,这两点导致范阿维马特穿着标准锁鞋时痛苦不堪。于是BMC车队队医发动“召唤技能”,联系上了Rocket 7,为范阿维马特量身定制一双锁鞋。

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范阿维马特的脚型特征是脚背高度中偏高,但前脚掌非常小,这种脚型在比利时车手当中比较常见。或许是比利时车手特殊的脚型,Rocket 7的口碑在比利时车队中相当不错。也许有人会说不是还有热塑吗?的确,热塑能够提升贴合感和舒适性,但那只是对现有鞋型的一个加强,锁鞋热塑仍然有一个极限,浑然天成永远是最好的选择,不是吗?

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左侧是范阿维马特的脚模,右侧是市面上大众化的脚模,可以看到,鞋跟位置的形状有很大区别。

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不同车手脚型差异有多大,看看上面这张图就知道了。图中是两位专业级车手的非典型脚模,右边的那位车手前脚掌非常狭窄且呈锥形,而左侧那位车手不仅拥有一双大脚,而且患有拇囊炎,显然市面上普通的鞋子是无法满足他们,即便是有热塑。

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Rocket 7虽然是定制化工作室,但制鞋仍然是建立在庞大的鞋模标准规范体系之上。

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Rocket 7工作室为许多顶级车手服务,工作室在职业车队中有不错的声誉,上文提到的汤姆·布南和范阿维马特只是冰山一角。

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作为定制工作室,Rocket 7几乎没有库存,如果一定要说库存的话,这个摆架上的就是“全部”了。

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定制可不是改装,一切都要从零开始,Rocket 7先会根据客人的脚型制作石膏脚模。

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然后稍微修改模具,根据车手需要预留出脚掌活动的空间。

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在碳纤维成型之前,做好所有的标记点,确定锁片的位置。

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完全定制化的好处就是你可以根据踩踏习惯,自由设定锁片的位置。

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锁片固定板是预先单独制作,然后在碳纤铺设之前固定在模具上,垫片和楔块也是此时添加入模具中,并进行微调和修改。在鞋跟位置还内置一块圆柱形垫块,便于行走。

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收缩包裹在构建过程中起着至关重要的作用,它让全部组件保持在正确的位置,并且在碳纤成型过程中提供一个光滑的表面。

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▲前期构建工作结束,下一步开始铺设碳纤维

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▲首先裁剪特定形状的碳布

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许多碳架工厂会直接使用碳纤预浸布,但Rocket 7习惯使用环氧树脂自己加工预浸布。

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▲按特定比例调和环氧树脂

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▲将碳布刷上环氧树脂

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把碳布按顺序和方向铺设在模具上,加强层的碳布首先被应用在脚后跟和前脚掌处。

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铺上最后一层碳布,此时看起来就更像一只碳纤维锁鞋的鞋底了。

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▲给鞋底“按摩”,此时环氧树脂仍然是湿的

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▲修剪掉多余的碳布

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▲当所有铺设工作结束,再次用塑料收缩包裹模具表面

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▲用热风枪烘烤鞋底,同时用手按压,使碳纤维固化成型

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碳板将在待这里固化至少六小时,随后碳底将被取出,并对边角进行修整,钻出锁片螺丝孔。

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▲范阿维马特可能再也看不到这个奥运五环的手绘

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鞋底完成之后是鞋面的制作。Rocket 7有近三十余种不同颜色光泽的面料供客户选择,而高端产品通常仅局限于少数几种颜色。

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▲最大块的上层面料先用手工裁剪,然后根据需要单独切成小块

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▲编制尼龙带藏在鞋面背部,提供额外的固定支撑

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▲手工修剪掉多余的尼龙带

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▲透气孔的制作也是纯手工

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▲logo不是纯手工,关键时候还是要用到电脑

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图形定位完成之后,使用热转印技术将图案印制在鞋面上。GVA是Greg Van Avermaet(格雷格·范阿维马特)的姓名首字母缩写。

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▲Rocket 7还提供定制的图案刺绣

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所有部分都准备就位,是时候将它们缝合在一起了。

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这台机器主要用于修复客户的锁鞋,它能够在不用拆除鞋面的前提下进行特殊位置的缝合修补。

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缝合后内部的实拍图,光洁平整,没有任何刺激性的边缘突起和线头。俗话说的好:“不会骑车的鞋匠不是一个好裁缝”。

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缝合完成后,添加BOA IP1旋钮。至此鞋面和鞋底分别制作完成,下一步就要将他们粘合在一起。

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▲刷上胶水,准备粘合

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▲粘合首先从鞋跟开始

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如果鞋跟出发点正确,那么鞋头的位置也会刚刚好,如果不是这样,Jaskiewicz将复位重新开始。

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鞋面位置确定之后,Jaskiewicz开始手动拉伸鞋面边缘,直到四周面料松紧均匀,随着经手的锁鞋越来越多,Jaskiewicz逐渐有了自己的手感,他能够根据客人的喜好,调整鞋面的松紧程度,专业车手往往希望他们的锁鞋更紧贴,而休闲车友更喜欢宽松一点的感觉。

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一旦胶水固化,Jaskiewicz将会修剪掉多余的边角。

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至此,这玩意看起来已经有锁鞋的样子了,打造一双定制版锁鞋步骤上看似简单,但显然其中包含着大量的经验技巧。

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▲最后的成品效果,配有环绕胎面和足跟垫

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▲鞋垫也需要专属定制

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在Rocket 7,你可以花费1450美元获得一双专属于你的锁鞋,通常完成这样一双锁鞋需要六到八周的时间,慢工出细活。也许当你看到这篇文章,范阿维马特可能已经穿着它上路了。

责任编辑:张大法师

(如需转载,请注明出处并保留图片水印。)
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作者:张中

职务:特约撰稿人

简介:公路车爱好者,对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”,也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场,现在喜欢用文章交流关于自行车的想法。喜欢改装,玩车即折腾。维修信条是:从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号,期待一场真正的休闲骑!

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  • 热门评论
  • 慕少艾 2016-09-25 15:26

    你可以花费1450美元获得一双专属于你的锁鞋 昨天第一天上锁,摔的死去活来的我表示,我可以花费1450美元先投保再说吧

    查看回复(7)

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    • 大内高高手 2016-09-25 17:25

      刚上锁肯定要摔几回,等长记性了就好了,所以刚上锁车子、鞋子、锁踏都不要买太好的,免得摔花了心疼,吼吼吼。

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    • abanana 2016-09-25 18:01

      刚买的都比较紧的,有没有调松过,调松一点后关键时刻大部分情况都会“自动”解锁

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    • BEING~ 2016-09-25 18:03

      这是你第一次摔,但不是你最后一次摔,也不是你摔得最重的一次

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  • philipeleven 2016-09-26 00:00

    讲真……湿式碳纤维还完全不加压还在锁片板和碳壳之间垫了一层透明胶……这鞋底的刚重比有量产锁鞋的20%都算不错了……

    查看回复(2)

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    • 曹大能耐_ 2016-09-27 10:13

      大佬不做一双玩玩?

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    • 卡卡没有小龙虾
      回复曹大能耐_
      2016-09-28 10:09

      动嘴皮子又不用花钱

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  • 大疯熊 2016-10-17 08:17

    问题是如何开模?再花几千块飞过去?

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  • 奈落迦 2016-09-26 08:47

    这些都是为豪准备的,我看看就行了…

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  • fzcaichenggang 2016-09-26 07:58

    定制的贵些也是能够体谅的

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  • dwbalckadder 2016-09-25 21:35

    说起来定制锁鞋国内还没有开拓。这市场不小。土豪的钱包就看谁有能耐打开了。

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  • kosol 2016-09-25 20:39

    上锁后未摔过的路过......话说零速摔的先练练定车控车吧

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  • DennisChu 2016-09-25 18:53

    鞋比车贵 哪个 这个 哪个 先去赚银子吧

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  • Metanano 2016-09-25 15:45

    二维码同款...

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  • 读书娃 2016-09-25 15:28

    发错了,抱歉,本来想发给别人的评论的

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  • 读书娃 2016-09-25 15:27

    零速摔了?

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  • 读书娃 2016-09-25 15:26

    上万的锁鞋长见识了

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