早在2015年7月，我们就收到了万众瞩目的Shimano XTR Di2传动系统，这么昂贵和高科技零件令人十分期待，面对这套系统颠覆了传统变速，我们笑称Di2看上去就像把一堆电缆塞进车架里面科技感十足。

当初shimano宣布推出Di2的时候在行业中掀起了轩然大波，性能和可靠性成为大家讨论的焦点，为了测试XTR Di2到底有多少能耐，拿到这套传动以后对它实行最彻底的“摧残”，在英国经历了一个整个冬天严峻测试，现在整套传动系统已被转移到第二台车上继续进行测试，让我们看看经过900km“暴力”使用后它的表现如何？

我们选择了水壶架来安放它的电池，Di2指拨跟普通指拨一样操控非常容易，两个拨杆分别控制进档与退档，拨杆功能可以通过电脑进行重新定义与设置以符合个人使用习惯，拨杆按钮手感就跟打电玩时使用手柄差不多。

既然是电子变速那肯定跟电脑脱不了关系，所有功能可以通过电脑上shimano特定软件进行设置微调，此套系统适用于windows系统并不适用Mac系统，Shimano你这样做真的好吗？有没有考虑过喜欢拿Mac装逼玩家们的感受？

指拨各项详细参数均可以通过软件进行DIY调节，XTR Di2安装在车把视窗可以显示变速模式、电池寿命、当前档位等参数，让车手很直观就可以观看当前变速系统各种状态。笔者使用2X传动系统在经过一个赛季的测试与使用，发现XTR Di2换挡精准度和响应速度令人感到震惊，除此之外电池待机时间也是另外一个让人惊讶的地方，一次充电可以连续使用几个月，相比iPhone那一天一充要强多了。

关于Di2可靠性有图有真相事实永远胜于雄辩，泥泞环境中就能体验出电子变速的可靠与稳定性，在这种恶劣情况下换作普通变速系统恐怕早就“跪了”，XTR Di2依然坚挺正常工作并保持变速准度。

完全被泥泞覆盖的XTR Di2系统，可见当时路况恶劣程度，对于老外的极限测试小编心里暗暗佩服，什么时候我们的测评频道也可以对产品做这些极限情况测试，出来的效果肯定很震撼。

总括来说对于那些经常要在恶劣环境下比赛的选手，撇开价格来说XTR Di2无疑是最佳的选择，而且指拨档位、前后拨响应移动速度都可以根据自己喜好来调节，真正做到对变速系统随心所欲的控制。

下面送上大家最关心的售价：

1X11 XTR Di2 1,924.18欧元（1513.00英镑）

2X11 XTR Di2 2,505.99欧元（2010.00英镑）

大家自行转换成毛爷爷汇率吧，至于卖肾还是卖血，请大家根据自身健康程度自行进行选择，小编只能帮到这里了。

Words: Jim Buchanan

Photos: Jim Buchanan, Isac Paddock, Christoph Bayer

责任编辑：jimmy