▲被拆下来的原装中轴——在网上看到大多数卖拆车中轴的，都被拧花得不成样子了，俺这个只是有些掉漆和压痕。所以拆东西一定要先想办法再下手呀，不要随便搞破坏

▲拆完的五通，仔细看左图，果然螺口有打紧固胶，而且红色好像是永久性的紧固胶，真BT。我还是喜欢用润滑脂来塞五通和中轴，这种残胶看着就极度不舒服，于是用小铁签仔细刮干净了（右图），大爽！

接下来就是把我万里迢迢扛回来的6703牙盘，拆掉小盘换上去。这里看到原装牙盘上有块塑料的厚厚的垫圈，就是涂了厚厚润滑脂的那个黑色东西。于是菜鸟又不知道是干嘛用的，就一起安装上了，当然加了1+2mm金属垫圈。

▲然后发现曲柄另一侧离螺口的距离略大，咬合长度担心不够，而且这个样子曲柄盖是装不上去的

▲于是把那个黑色的塑料件拿掉，现在可以很舒服地装上曲柄盖了

装好牙盘后就穿线了。很喜欢线管走车内的架子，鸟车是走全管的。Jagwire注油线管大爱，而且颜色也多。我买的散装外管是刹车3m，变速3.5m，略有富余。PS：由于外管很硬，管头上拴根细线，再用铁丝弯一个小钩子，就可以很容易地把线勾出来啦。

装好内外线之后就剩下调节了。话说我的内线买了3次，真是杯了个具的。第一次nc刹车变速都买公路的，结果想起来birdy是个公路变山地刹的杂种，于是又买了一对山地刹车内线。装好外管后捅内线时又搞抽丝了，于是不得不再买一根……那家老板估计在想这2货一看就是菜鸟……脚撑这玩意虽然很多人都嫌难看又没逼格，但确实是个方便的东西，外拍还是装一个好。另外俺奇迹般地发现，换了17度一体头管后折叠时把套蹭碟的问题，在装了脚撑之后解决了！当然折叠的厚度会稍微大那么一丢丢，不过这都无所谓啦。

▲上一张最后拿去迪卡侬找专人扒胎+调变速刹车+更换一体头管的照片，顺便把birdy的牙盘加了个小盘，直接装上红P8作手动双盘了。图为换血中的birdy和P8。

▲粉色公主鸟的非最终版就此诞生了。

▲最后在一个晴天挂上背景拍点定妆照，收工！接下来就是入各种车包车灯水壶座等补给品啦。话说birdy你一个货架卖9XX，一根头管9XX，对得起毛爷爷么……

▲胥岭村骑游照

▲俺就是爬这种坡都必须用小盘的菜鸟

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