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国外很火的电动助力自行车,为什么你没听过?
问题六:电动助力自行车技术的发展方向是什么?
电动助力自行车已经发展了20多年,目前德国博世以及中国轻客都是努力在“人机交互”上有更多的突破,除了将车辆通过蓝牙、APP与互联网相连使车辆拥有社交、定位、导航等功能外,更深层次的在于收集每一个用户的骑行数据,然后根据真实数据对动力辅助系统(PAS)进行优化,通过远程固件升级让用户体验不断得到提升。
▲博世与轻客努力在“人机交互”上有更多的突破
相对来说,日本企业在互联网的合理使用方面就显得过于保守,不过,松下在其全系产品均使用了通用于冰箱、净化器等产品的ECONAVI节能技术,配合松下领先的电池技术,在电源方面处于绝对领先地位,这里不得不提的是,目前松下与轻客已经达成战略合作伙伴关系,共同研发更适合电动助力自行车使用的锂电池技术。
▲欧洲市场推出电动助力自行车的品牌
总结:从国外趋势看,“城市自行车+电助力”会是趋势。
电动助力自行车对于中国消费者来说还属于新鲜事物,大众对于它的认知度还非常低,很多人在质疑这种不是自行车也不是纯电动车的产品市场在哪里。通过观察日本及欧洲市场,也许可以给我们答案:日本市场以前大多是家庭主妇、学生以及老年人使用,欧洲市场以前大多是极限运动爱好者、科技极客使用,而近些年日本及欧洲都在向着城市通勤交通工具的方向发展,并且已经占有不小的市场份额,尤其在自行车全球市场整体下滑的情况下,电动助力自行车还在加速的增长趋势被给予更多期待。
责任编辑:昭歌
在中国观念还是个问题,通勤族嫌贵,运动自行车爱好者又会认为电助力的加入会丧失骑行的纯粹与乐趣
恩,对的,电动助力自行车在中国还算新事物,观念问题会随着自行车文化的深入而逐渐改变
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23轻客广告文啊,不过这种广告文在宣传的同时能普及一下知识也是不错的文,不过全文没提小米电助力是不是怕被抢风头(滑稽)
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23是因为IDBIKE提供的后轴勾爪传感器并不是本文中所涉及品牌均使用的以力矩传感器为核心的动力辅助系统(PAS)
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22原来如此,受教了
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22骑助力车的感觉像开挂,很有意思,但是购买的话,肉疼
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22市场成熟后,相信价格会降下来的
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22力矩也就几百啊,价格绝对亲民
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22这真的不是轻客的广告贴吗???
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22明显就是啊
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22专业做力矩传感器,已为国内外多家企业提供产品, 力矩传感器生产厂家,有需要了解请私信
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22笔者真的懂这个行业吗?苏州八方电气,现在是八方股份,力矩传感都研发出来十多年了,驱动系统在欧洲与博世禧玛诺竞争好多年了。居然说中国没有这方面的技术。 之所以没在国内流行开,是因为成本和售价确实比纯电动自行车高,国人更喜欢便宜实用的电动车。而欧美人喜欢骑行感觉的电动助力自行车,售价折合成欧元对欧洲人来说也不贵很便宜。
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23乐行天下不就有一个碳纤维的助力公路车吗,
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22国内最近不也除了类似的助力车吗,我在京东上还看到过。
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22纯力矩找捷诚 支持用户自己动手改装力矩助力车,有意者私聊 q 418323044![]()
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22捷诚力矩从03年就开始做力矩传感器了,做的是纯力矩,通过海外所有力矩车的认证。而且支持用户普通自行车改装成力矩助力车哦,有兴趣的可以加业务qq 4 1 8 3 2 3 0 4 4
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22轻客软文,鉴定完毕!这个车从车把上看应该不能变速,认真对比了一下配置,从性价比上来看还是小米的给力,坐等小米发售![]()
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