随着XC比赛玩法越来越重口味，单纯硬尾车架已经满足不了选手们要求，想要在下坡路段速度更快一些，你需要一台有后避震行程车辆来助你一臂之力，为此，拥有100mm避震行程 FOCUS O1E应运而生。

FOCUS O1E TEAM 整车9.9kg 售价6999欧元

经典FOCUS不规则头管风格，左侧是内走线入口，另一侧则是菱形管材，造型相当前卫与独特，头管形状设计这块与其它车架有蛮大差别，一眼看上去更像是经过精雕细琢的艺术品。

RockShox RS1倒冲前叉

油压锁死线控，可同时对前叉和后避震进行锁死操作，SRAM Level表现值得赞扬，FOCUS使用快拆式桶轴结构可以实现后轮快速装拆。

驱动侧五通位置贴有金属板，防止链条对车架造成损坏，密封型后三角结构增加了后叉刚性也使踩踏力度传达更为直接。

FOCUS独有专利FOLD悬挂系统，两个连杆均为碳纤材质

FOCUS O1E有三个不同配置版本售价为3999-7999欧元，FOCUS O1E Team顶级车型配有Rockshox RS1倒冲前叉、SRAM XX1 Eagle传动系统、SRAM Level Ultimate刹车、DT Swiss XR 1501轮组，重量9.9kg，售价7999英镑。

FOCUS O1E Pro 配置为RockShox RS1前叉、RockShox Monarch XX后避震、shimano XT 2*11传动系统、DT Swiss M1900轮组，重量为11.9kg，售价4699英镑。

FOCUS O1E Evo 配置为RockShox SID前叉、RockShox Monarch后避震、SRAM GX传动系统、Shimano BR-M615轮组，重量为11.9kg，售价3999英镑。

车架几何图

FOCUS O1E拥有69.2头管角度与448mm短轴距下叉在稳定性与灵活性之间取得平衡

FOCUS团队声称整车重量为9.9kg，但随后一间德国公司把整车进一步减轻达到8.97kg惊人重量。

Words & Photos: Christoph Bayer

责任编辑：jimmy