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Eurobike媒体日丨热门公路车型
在Eurobike的媒体日上，有很多有趣的东西，不少厂家也带来了17款的新品。比如这辆并没有配置Lefty Oliver 30mm短行程Slate专用避震前叉，而是一款类似Bad boy的阉割版左撇子硬叉的Cannondale Slate Apex 1。
▲该车套件为SRAM APEX 1，SRAM近年也在公路车领域力推1X单盘系统
▲APEX 1液压碟刹版手变头显得十分臃肿
▲Canondale此次还带来了碟刹版的Supersix EVO
《Cannondale“超六”家族再添碟刹新丁》（点击文字可打开链接）
这辆碟刹版Supersix EVO把立上的可调码表座整合度极高，十分有趣（强迫症表示码表座装在左边或者右边都好难受，小编一直期待着厂家快点零售这种类型的码表座）。
▲Cannondale新一代的公路越野战车——Super X车队版
▲相比车队版的Super X，小编个人更喜欢这辆稍微低端一点的Super X
▲前叉涂装简直是点睛之笔
▲Cannondale把如此性感的涂装隐藏于后上叉下方，简直就像一个美国硬汉穿了一条花内裤
▲捷安特也带来了2017新款的碟刹版TCR ADV
▲碟刹版TCR ADV前后轮均使用12毫米筒轴
▲不对称的后三角设计，让小编错眼看成轮组装歪……
▲不仅捷安特带来了最新款的碟刹公路，连美利达也带来了当家碟刹车型——Scultura Team
▲美利达在Scultura后下叉上设计的金属散热装置，功效相当于一个巨大的导风槽
▲Ridley带来了气动碟刹公路——Noah SL碟刹版
《Ridley Noah SL气动碟刹公路 首发试骑》（可点击文字打开链接）
▲此外Ridley还推出了Helium SL的超轻铝合金版本，仅重1200克
▲英规螺纹五通！简直是良心，小编比较支持在铝架上使用螺纹五通，方便保养维护
▲这辆色彩缤纷的8bar死飞只是DT SWISS为了用于展示最新推出的RC55场地车碳纤维轮组……
图片来源：Bikeradar
责任编辑：肠粉
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大家都说
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不对称后叉有什么用?
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后叉两边受力不一样
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为了平衡，改善右驱动侧较重的问题
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←_←去年买完caad12disc被路上中学生喷伪公路，谁帮我想个段子喷回去
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本来就是啊
要走石板路山地就好了，要碟刹，山地就好了，要抓地，山地就好了
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都准备批判一番欧拜克了，点进来才发现是高端场。。
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我还以为是欧拜客
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碟刹公路车、配真空胎才是最合理的配置！普通的公路车胎和管胎都不太安全！
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捷安特更早
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诸君，我喜欢花内裤【手动滑稽】
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Eurobike不错
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第一眼以为是欧拜客……
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看着真特么帅，再看看自己的买菜车，哭晕
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要不是看到封面上的花裤衩，我才不会点开欧拜克
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欧洲展只有碟刹么，太片面了
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欧拜克，，
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那辆不是tcr adv sl吧
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搞不懂美利达那个后叉，rt99对于散热来说已经性能过剩了，再加一个不仅没必要，而且风阻也会增加。速降才用rt99 xc用用也无所谓 碟刹公路凑什么热闹
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海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。Alias
ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年业余汉化k
ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣▽￣)／far chan
ID：CRANKS 骑车|拍照|旅行Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
