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美国国家计时赛（上）：器材篇
Orton的Orbea Ordu计时赛车上使用了TriRig Omega中拉夹器
这辆BMC TM01无标封闭轮上的气嘴位置与速度感应磁铁均被电工胶布覆盖，以减少风阻
技师在调整“鱼尾叉脚”以使后轮紧贴立管，获得更好的空气动力效果；而标准则是——后轮与立管的间距只能塞进一张卡片。
Tom Zirbel的Diamondback Serios被设置了一个巨大的座垫后移值，详细报道点击文字打开链接：《Tom Zirbel的Diamondback Serios》
在计时赛中部分选手推崇使用较长的曲柄，例如Tom Zirbel，在赛事上使用177.5mm长度的曲柄
也有相当一部分的选手选用Speedplay Zero Aero锁踏，高尔夫球面设计可以降低鞋底的风阻
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大家都说
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鞋底也要气动 丧心病狂啊
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既然鞋底都要气动，为什么有些车手还一大把胡子的呢，手毛也不刮……
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看个人有重视么，要是顶尖TT选手肯定会剃的，当然，以前的维金斯除外
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电工胶布用的一些地方让人无语
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因为你不知道那些地方原本是什么样子的
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160g的外胎？！好轻
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看着不像开口，有胶水的痕迹
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出没各大赛事的 电工胶带
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放在车头那个是什么水果？？？怎么看起来感觉像浴球
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第三张那个崔克……十年前就有。
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電工膠布是萬金油啊哈哈哈哈哈哈哈
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后勤大巴也是亮点
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不知道有没有戴口罩减低风阻
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那个气动平时棒棒糖底面朝上？
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万能的电工胶布。
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气动武装到外胎……
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