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环意战车：杜姆布罗夫斯基的Cannondale SuperSix EVO
环意正进行的如火如荼，佳能戴尔车队表现积极。乌兰豪言冲击总冠军，杜姆布罗夫斯基就是他的左膀右臂：其实这还是杜姆布罗夫斯基首次参加环意。
在各大厂家车款五花八门的今天，佳能戴尔是少数仍在“一车走天下”的车队。Supersix EVO，曾被评为“世界上最好的自行车”，当年曾帮助萨甘赢得环法绿衫。最新的Supersix EVO经过改进，在重量、刚性、舒适和气动性能达到了最佳平衡，是征战环意的大杀器之一。人高马大的杜姆布罗夫斯基采用了58码的车架、Shimano套件、FSA把组和坐管、马维克轮组。
一如既往的SAVE吸震后下叉增加了后拨线内走线
佳能戴尔全队都采用了价值不菲的“鸡腿”Berner后拨导轮，减少链条摩擦造成的阻力
把立长度110mm，和杜姆布罗夫斯基的身高相比略显短小？？
新款超六的前叉经过改进，变得更轻更硬更舒适
因为采用了SRM功率计 ，所以没有用Cannondale引以为豪的“菊花盘”一体盘爪-盘片
车队的脚踏赞助商是Garmin，但杜姆布罗夫斯基是“棒棒糖”的忠实粉丝
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大家都说
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原来186可以骑58号。。。我还在骑55
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我在骑52
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我183也52
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为毛不说ccu轮组？
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这不是ccu吧
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ccu不是碳辐条吗。。。
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这款16年超六多钱
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貌似￥69999
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并没有这么贵
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一直在关注环意
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努力呀
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其实很喜欢caad
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这车值800吧
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666666
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坐垫，Fizik Anteres VS 而不是Fisik Anteres VS写错拉
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非常喜欢超六，大爱
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c家这种一车走天下的市场策略真的好吗
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