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单车快讯丨SRAM新品ROAM 60山地轮组和900花鼓

单车快讯丨SRAM新品ROAM 60 山地轮组和 900 花鼓

快速爬坡,快速下坡——从日出到日落。ROAM轮组真正为现代山地车打造,低惯性设计、重量和强度的特殊平衡,在很多地形上都表现出色。足够耐久可支撑数小时的骑行,足够轻量可用于比赛。

更宽、更快

新的ROAM 60巧妙结合了形状、宽度、设计和材料,打造出这样一款全新的碳纤维轮组:给予车手对速度的掌控,又给车手所需要的关键的稳定性。轻量、高强度30mm碳纤维轮圈,在任何地形下骑行都能信心十足。

DOUBLE TIME双组棘轮精确咬合,确保功率从脚踏能快速稳定的传输,并带来耐久平顺的感受。新的ROAM 60是给那些想要一切,又都不愿妥协的车手。

单车快讯丨SRAM新品ROAM 60 山地轮组和 900 花鼓

ROAM 60特点与优势

轻量且牢固的碳纤维轮圈,为更快速度、更强控制和更佳可靠性而设计。

30mm轮圈宽度,无弯勾,兼容无内胎碳纤维轮圈。

快速顺畅咬合,且耐久的DOUBLE TIME花鼓。

低调的贴花,以及贴纸包,车手可以打造个性化的轮组。


适用于

TR林道

EN耐力赛


建议零售价(前/后)

¥6529 / ¥7254



单车快讯丨SRAM新品ROAM 60 山地轮组和 900 花鼓

单车快讯丨SRAM新品ROAM 60 山地轮组和 900 花鼓

贴纸包

附带的贴纸包,有7种不同颜色,车手可以打造个性化的轮组。

单车快讯丨SRAM新品ROAM 60 山地轮组和 900 花鼓

规格

轮径:27.5”

轮圈结构:碳纤维 —— 无弯钩

轮圈内部宽度:30mm

轮胎兼容性:开口胎,兼容无内胎

刹车兼容性:碟刹(六螺钉)

飞轮兼容性:SRAM XD塔基,XD塔基

轴心类型—常规:前:包括贴纸包,快拆,15 X 100mm20 X 110mm桶轴端盖

                         后:包括贴纸包,快拆,12 X 142mm桶轴端盖

轴心类型—BOOST:前:包括贴纸包,21mm标准和31mm RockShox扭力端盖

                             后:包括贴纸包,12 X 148mm桶轴端盖

传动装置:DOUBLE TIME —— 四棘爪

辐条数:24

辐条类型:钢质扁辐条——黑色

               黑色双抽管 2.0-1.8

轴承:密封套管

气嘴材质:铝合金

轮圈表面处理:单向碳纤维/烤漆贴花/哑光清面漆

轮圈截面:非对称

前后编轮:双向交叉

重量:前:750g,后:875g(重量为最轻配置)



900 花鼓

多面手

无论你的目标是终点线,长途冒险或只是骑车回家,新的900花鼓都准备好面对挑战。内部是平顺且耐久的DOUBLE TIMETM双组棘轮装置,确保快速咬合,让踩踏力道快速且稳定的传输。SPEEDBALL轴承提供平顺且持久的转动性能。不同辐条数和飞轮的选择,以及可更换的轴心端盖,让900花鼓成为任何碟刹公路,石头路,公路越野,越野,林道或耐力型自行车的完美选择。

单车快讯丨SRAM新品ROAM 60 山地轮组和 900 花鼓

规格

方向:前,后

轴心类型

前:快拆 100 端盖(直径19mm),

     桶轴 12x100,桶轴 15x100,

     桶轴 15x110,

     桶轴 15x110 扭力盖(直径31mm),

     桶轴 20x110

后:快拆135,桶轴 12x142,

     桶轴 12x148

辐条孔数:24, 28, 32

刹车兼容性:碟刹(六螺钉)

飞轮兼容性:SRAM XD™塔基,SRAM/非 XD塔基

颜色:黑色

传动装置:DOUBLE TIME™ —— 四棘爪

轴心材质:锥形铝合金

轴心可转换:

塔基材质:铝合金

花鼓外壳:铝合金,SEEKER™平行花鼓耳、加大法兰

防松螺母尺寸:100mm,110mm,135mm,142mm,148mm

培林:密封套管

重量:前:150g,后:275g(重量为最轻配置)



技术词汇

单车快讯丨SRAM新品ROAM 60 山地轮组和 900 花鼓

CARBON TUNED™碳纤维调教

壮如牛,轻如碳。每只CARBON TUNED™ 轮圈在设计时都考虑到一种独特的骑行风格。通过有选择地在压力大的地方应用编织碳纤维,并在整体使用单向碳纤维,SRAM制造的轮组不仅拥有非凡的强度和耐久性,而且保持了轻量和快速反应。

WIDE ANGLE™宽角度

过弯快慢随心所欲。SRAM轮组具有加宽的轮圈造型,又不会增加许多重量。这种造型能更好地维持住轮胎的形状,防止轮胎滚动,带给你极佳的舒适性和过弯时的抓地力。

SOLO SPOKE™单一辐条长度

SOLO SPOKE™单一辐条长度,让你永远不会出错。SRAM轮组设计让我们不再需要不同的辐条长度——一种长度满足整个轮组。这种相同长度的设计意味着,不再考虑前轮/后轮/驱动侧/非驱动侧的辐条是否正确。

SPEEDBALL™培林

所有需要的调整都已经在工厂完成。滚珠培林的每个部件都来自同样的供应商——这意味着每个培林内孔都能被精确加工以完美适配培林座圈。公差非常之小,再也无需在每次骑行后都要进行调整了。

SIDE SWAP™ SYMMETRICAL花鼓盖左右对称转换

更换轴心变得前所未有的轻松。无螺纹花鼓盖可以手工安装和更换——无需工具。SIDE SWAP左右对称转换花鼓盖拒绝站边。左边的花鼓盖与右边的完全相同。无需担心花鼓盖到底要装在哪一边。

SEEKER™平行花鼓耳

坚强不屈。3D锻造加工造就轻量且牢固,花鼓耳角度对准轮圈——使辐条受张力时能完全处于一直线上。结果:减少辐条头破损,且整体耐久性更好。

XD™ 塔基

XD™采用新的飞轮塔基设计,兼容SRAM 1xTM 10-42飞轮,并改善了与飞轮连接的接触面。

BOOST

BOOST是轮组和传动系统的新规格,为改善车架几何提供机会:更短的后下叉,更宽和刚性更大的避震枢轴,更宽的齿盘选择,以及更大的轮胎间隙和更宽更硬的轮组。

TORQUE CAPS扭力盖

牢固的联系带来牢固的关系。这话适用于人,也适用于自行车零件。我们将这种思路应用在Torque Caps(扭力盖)上。它让花鼓和前叉勾爪的连接更牢固,因两者之间的接触面得以增加。这带来了更强,刚性更大的连接,给你前轮更快的反应和更强的控制。这样你可以集中注意力在最重要的联系上,即自行车和路面。

责任编辑:DJR

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  • 热门评论
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  • niudsgin 2016-03-17 15:57

    价格感人啊

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  • bl6tlhrm 2016-03-04 12:25

    买不起系列

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  • th7518 2016-02-27 12:42

    又是买不起系列

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  • aoliao 2016-02-26 12:23

    和我现在的车的价格一样。。

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  • moonbikes 2016-02-26 11:28

    SRAM的定价,呵呵!!!一套XTR轮组才多少钱? 一对XTR花鼓才多少钱?行货XTR 都是比水货的SRAM同级别的便宜

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  • 991253153QQ 2016-02-26 10:41

    好可怕的毒物,

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  • Colinchao1986 2016-02-26 09:23

    备份多色贴纸再也不怕贴纸刮花破相了。

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  • yumobike 2016-02-26 09:13

    这年头,四人轱辘已经是没戏了,不曾想这二个轱辘的也让我如此的尴尬。唉,还是去买双帆布鞋走路吧。

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  • simonlai 2016-02-26 08:13

    最喜欢这样的帖子了,有技术内容,更标明官价!

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  • linkin837 2016-02-26 07:50

    壕可怕

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