09年的台北展美利达推出一款市价高达35万。名为[NINETY SIX 96至尊]的超级登山车，推出后果然不同凡响，不只成为去年台北展大会的焦点，后来更获颁2008年台湾精品金质奖，并且在去年第三季的欧洲展期间获选为年度风云车的殊荣，为高品质的MADE IN TAIWAN 产品做了最佳的诠释与宣传，今年的[96至尊]最主要的创新在于多了[BB30]OVERSIZED 大尺寸五通管培林组件的选择，并且搭配较轻的铝合金五通心轴，使用原本就非常出色的刚性强度更进一步提升，但重量则更轻。

   [NINETY SIX 96至尊]是一款美利达特别和几位世界冠军选手合作开发，为了追求性能极致表现而开发的超级登山车。行家赞叹的是他轻如鸿毛的车身，无与伦比的刚性强度和整体的性能表现，难怪参与开发计划的世界锦标赛冠军   RALPH NAER 满意地说[UNBELIEVABLE ，太不可思议了]

    除了2008年度[台湾精品金质奖]的肯定之外，欧洲最权威的[BIKE]杂志也把代表年度风云车殊荣的[MILESTONE 2008] 大奖颁给了美利达[96至尊]，并为这款车下了这样空前绝后的评语：”BETTER IS IMPOSSIBLE”

[NINETY SIX 96至尊]的车架刚性强度方面的表现是当今世界上同类型车重当中最杰出的一款。德国权威测试机构VELOTECH以最客观的“STIFFNESS TO WEIGHIT（STW）重量强度比”来评判一台单车的综合性能表现，它的测试数据显示，目前为至，在这个最顶级的超轻前后避震车的领域里，即使是STW值高居第二名的还是比美利达的96至尊差了25%以上。

   事实上，当您把后避震系统LOCK OUT 锁定后，整体的刚性甚至强过其他HARDTAIL硬尾的单避震车！

[NINETY SIX 96至尊]在刚性方面展现惊人霸气的两大关键设计要素—

   [DOUBLE CHANMBER TECHNOLOGY 双通道]车架管

   [STRUCTURAL ELEMENT MONOCOQUE 一体式结构]

此外[NINETY SIX 96至尊]采用多连式的车架避震系统，搭配特制的避震器，也传承了美利达避震车独有的低杠杆比、高灵敏度特性。

   [96]车架的重量突破了全避震车的重量瓶颈，只有1。9kg 较一般2。3-2。6kg的同类型顶级避震车架还要轻上许多。