麻雀虽小，但五脏俱全——基本功能特性都被印刷到包装上

小编有幸在8月便接收到Bryton百锐腾在2015年全新款式的入门码表——Rider 100E为各位车友进行评测；新款的R100得到了革新上的改进，不仅维持了入门级别码表在价格上的“接地气”，更拥有高达36种显示项目，简洁操作界面，对ANT+外置设备支持，等其他品牌入门GPS码表所未必具有的强大功能。

• 仅40g的轻巧码表主机表头

• 精准快速的GPS定位

• 一分钟快速安装使用

• IPX7级别防水设计

• 大字体显示数据

• 支持ANT+外置设备（心率带、速度与踏频感应器）

• 已配对好的ANT+外置设备，智能调整主页数据显示栏

• 5种自动智能设置（自动夜光，自动调整显示格，自动绕圈，自动暂停，自动校时）

• 内置蓝牙芯片，支持与手机端APP同步上传骑行数据、轨迹

• 超长待机，GPS骑行时间：正常模式下19小时，省电模式最长25小时

• 计圈记录运动轨迹时，支持移动电源为主机充电

• 专为骑行运动设计的防眩光画面以及夜骑的智能背光设计

• 运动数据为Fit文件格式，方便直接上传到不同的运动社交网站，如：Strava、Training Peaks、等

这次评测的主角——百锐腾R100E

在R100E开箱，除了主机还附带了Mirco USB数据线、四对橡胶圈（两大两小），一个码表座（可更换底垫厚薄）、快速使用指南、产品保固和安全声明；在价格上，R100E比高配的R100C、R100T更为廉价，所以配件上并没有太多的花俏；十分适合初初入门或经常长途骑游记录轨迹，有意选购GPS码表的车友。

表头主机上仅有三个按键，分别是“BACK健”——暂停、停止计圈、开启菜单、选项返回键；“OK /LAP键”——开启计圈、换圈、选项确定键；“PAGE键”——换页键。在关机状态时，仅需按动“OK/LAP键”数秒便能开启码表，在任何界面，长按“BACK键”关闭主机电源；“BACK”、“OK/LAP”、“PAGE键”三键齐按，重启主机。得益于百锐腾的简易操作设计，三个按键在不同界面都能各司其职；首次接触这款GPS码表的“初哥“都能轻易上手。

即装即用，简单易用是这款R100E的特点

小编在31.8的车把规格上，选择较大的附带橡胶圈，交叉捆扎就把码表座安稳地固定在车把上了；不需要传统有线码表的繁琐走线、也不需要安装速度磁铁、以及设置轮径在表头主机。当主机从GPS定位中检测到用户移动，即可显示当前时速、骑行距离与用时，并会提醒用户是否开始计圈，记录当前的运动轨迹。

在首次开机，R100E会要求用户设置语言，小编在列表里按动”PAGE键“数次，找到简体中文后，按”OK/LAP键“确定；主机就会提醒用户移步到空旷开阔的地方接收GPS信号，接收到GPS信号后就会自动设置时间、日期、日出日落时间等；细节见真章，恰巧笔者初次使用的时间在傍晚的6点，码表便自动根据日落时间智能点亮了屏幕；人性化的设计，赞！

在运动结束后，点按“BACK键“结束记录，便完成一次骑行；若需要回顾之前骑行的数据，可以在菜单中选择”浏览记录“查阅。更详细的资讯需使用Micro USB数据线连接电脑端，或使用蓝牙连接手机上传后阅览；在手机端可选择Android、IOS相应的Bryton Sport，或使用官方合作伙伴——郁金香运动APP查阅、存放、分享过往已上传的骑行记录。

R100E不仅能使用蓝牙，无线传输骑行记录到APP，还拥有实用的ANT+功能，可连接添加ANT+无线规格的外置设备；市售的R100有三个不同配置分别为：单表头主机的简配R100E、添加了踏频传感器R100C、而R100T则是附带踏频、心率带的最高配版；三个版本均使用同款表头主机，仅是附带ANT+外置设备的差异。

新款的R100、R310码表均支持”自动调整显示格”百锐腾独家功能，在添加配对ANT+外置设备后，码表会帮用户自动智能调整显示格数量。例如在工作日，骑车通勤的用户并没佩戴心率带出门，那么码表开机就会自动隐藏心率显示的项目，自动减少显示格数量；当用户在周末骑游时，佩戴回心率带，码表开机后自动侦测到ANT+数据，会自动显示回心率数据相关的显示栏。像小编连接上踏频传感器后，重启R100，在开机时码表感应到ANT+传输的数据，主页智能显示出踏频一栏；这一功能避免了在ANT+传感器脱离表头检测范围时，传感器数据显示栏成了“钉子户”，白占主屏幕空间的尴尬状况。

设置中选择手动页面，也可以把所需显示的数据栏调取出主页

R100除了“自动调整显示格”给入门车友带来更便捷的智能使用体验，还满足了进阶车友的个性化页面自定义需求；可以在设置-显示方式-选择手动-设置页面（最多可设置5页）-显示格数（最多可显示5格）-点选所需更改的数据栏-置换数据。

R100的长宽高尺寸为：60.5 mm x 39.8 mm x 16.5 mm，重量方面，表头主机仅重40g；小编在图上使用了R100对比了常见品牌的手机，可见其小巧迷你，并没有老式GPS码表体积大，重量大臃肿累赘挂于车头等诸多缺点。

由于GPS码表在码表座接口并不需传统码表的金属触点传送数据，免去了复杂的走线；还能随意配合市场上百锐腾规格的外置延长码表座，余光轻轻一扫便能清楚地看到栏目显示的数据，最大程度上避免“低头看表”，“抬头碰撞”的潜在危险；并且能预留更多的把横/弯把位置，使码表与车把之间的整合度更高。

综合点评

“入门“再次被重新定义——以往相邻价位的入门码表，通常都会”附送”功能显示项少、不能额外添加外置设备、人性化设计差，等众多缺点。但百锐腾在设计R100时，将专业GPS码表更智能化，大幅度提高用户在操作上的便捷性，让更多的用户方便使用到专业的骑行码表；ANT+外置设备的支持，让R100E走出了“仅入门”的级别，了解所需后的新手也能为码表添加更多功能。

但局限于成本控制的关卡上，R100E在缺少ANT+速度感应器时，轨迹移动的响应速度较慢，而且在总里程上大概会有1%的误差；不过其实这也是目前技术下，所有GPS骑行码表在市区使用的通病，立交桥底、植被过高、建筑环绕，等等GPS信号源被周边建筑阻隔的环境下，“当前速度“一数据将稍比实际速度更低；如追求数据准确、快速响应速度的车友，不妨考虑选择配套更齐全的R100T版本或额外购置ANT+制式的速度传感器。

百锐腾R100E，官方指导价仅为419元，小身躯大智慧，针对骑行的全面化功能，智能简便的操作；无需走线、安装感应器、繁琐设置，开箱后一分钟就能完成安装使用步骤，轻松掌握、容易上手、超高的性价比；赶紧花上一分钟，安装到自行车上，带着“它”记录每次骑行的轨迹吧！

责任编辑：Kent