NSU品牌简史

1873年，德国人Heinrich Stoll和Christian Schmidt开了一家生产制造针织机的公司，几年之后，公司搬到了 内卡苏尔姆Neckarsulm，NSU之名由此而来。

当自行车市场开始繁荣，NSU加入了制造商行列，产品一时风行。

1910年产NSU男款自行车

1925年的NSU自行车海报

1939年的NSU产品说明书

从自行车起家的NSU在1901年制造出第一辆摩托车。摩托车很快成为NSU市场增长最快的产品，在上世纪50年代那会，NSU是全球规模最大的摩托车厂商，轻型摩托车占据了市场主导地位，这种局面一直保持到60年代初期本田HONDA的崛起才被打破。

1904年NSU的摩托车工厂

不要怀疑，这真的是一辆摩托车，由NSU与德国另一大品牌欧宝OPEL于1952年联合出品

1900年代，小汽车、卡车也纳入了NSU的产品线，还生产出了世界上第一辆甲壳虫汽车。

在汽车领域，1969年NSU与新汽车联盟合并，新公司就叫奥迪-NSU汽车联盟。70年代，因为发动机的质量问题，NSU系列汽车的市占率不断下滑，最终于1978年正式停产，从此“奥迪-NSU”这个公司名称成为历史。（怎么感觉这背后颇有些商战色彩）

（以上历史资料及图片来源：https://oldbike.wordpress.com）

最后的最后，让我们再从稍远处看一眼，这辆在异国他乡与我们邂逅的老爷车。拍照的时候，刚好一辆有轨电车经过，又隐约可见街对面奢侈品牌PRADA的专卖店。PRADA与慕尼黑的有轨电车也都有着百年历史，至今依然活跃在城市里，NSU的产品则彻底淡出消费者视线，成了收藏家的心头好——商业的无情、市场的残酷不禁令人慨叹。

美骑君有话说：众所周知，德国机械制造业举世闻名，而NSU不过是第一次世界大战前奔腾不息的制造业大潮里的一朵浪花。相比之下，同样是德国出品的蓝牌自行车可能更为中国人所熟悉（末代皇帝溥仪骑过，他甚至为此下令砍掉紫禁城内所有拦路的门槛）。接下来如果有时间，我们还会不定期跟大家八一八上世纪的那些老牌自行车。

摄影：JASON、BAMBOO、DRANPIN

责任编辑：BAMBOO