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[欧洲单车街拍]落寞豪门:NSU老爷车
前不久,美骑网记者出差欧洲自行车展期间(没错,加入美骑就有机会逛世界),在慕尼黑街头暴走时,发现了一辆“有点意思”的自行车,在此跟大家分享一二。(其实我觉得“很有意思”,但为了表达自己是见过世面的,还是说“有点意思”比较好)
先上一张镇楼图。
一辆随意锁在路边、其貌不扬的NSU自行车
我们在慕尼黑某条商业街上意外邂逅这辆车,真是一见倾心。你看他着装朴素,外表低调(看起来有些落寞),就这么随随便便地站在路边,置身滚滚车流又能有谁注意到?但这低调的外表下却散发出一股出身豪门、街头徘徊的气息。
因为,他的车头已经深深出卖了他——显然这是一辆德国老品牌NSU的自行车。
小科普:NSU成立于1873年,主营业务包括自行车、摩托车、汽车三大块,其中自行车线于1966年停产,而NSU这个品牌是在1978年正式退出市场从此成为历史的。(关于NSU品牌的更多八卦,可见下页)
挡泥板前端的NSU徽标,和NSU摩托车车头的徽标一模一样
前轮右侧的发电机,或许只是个摆设
有些朋友可能不太了解前轮右侧酒瓶状物体是什么。它是个自行车发电机,这玩意儿在上世纪80年代都还比较流行,在车轮转动时,顶端轴盖与轮胎侧边摩擦而高速旋转,从而带动发电机将机械能转化为电磁能。
一般这种发电机是和车前灯配对使用,但在这辆车上我们并没有看到车灯,所以,也许车灯被拆下来了吧。
顺道一提,这款自行车发电机的牌子是博世BOSCH。博世1886年发端于德国南部城市斯图加特,论历史还比NSU晚了13年,如今却已是全球第一大汽车技术供应商。
另外,既然说是老爷车,那么它到底是哪一年出品的呢?笔者查了些资料,据了解可以从三个方面来了解NSU自行车的出厂年份:根据花鼓上刻印的年代直接判断;根据车身上的部件编号来判断;根据头管外部的铁皮徽标判断。当时我们并没有特别留意车身的编号,只能通过网络查找徽标从而判断这辆车是产于1950年代前后。
许多德国产自行车直到1960年代才逐渐淘汰这种前刹车装置,而英国产自行车在一战期间就已经将之淘汰
再来看看下面这个神奇的码表。这是一款不需电池的机械式码表,测速线与前轮传动轴相连接,所测数据据说比较精准,但就比较重。这种码表国内比较少见,不过也能买得到,批发价十几块钱一个。笔者在网上搜了一下,还是觉得下图这款比较有逼格,浑身内外透着股傲娇的气息。
车把上的机械式码表
上图两个小细节:护链盘外部也有NSU字样,表明这是原厂配置;气嘴上多了一个固定转接气嘴,方便使用不同制式的打气筒打气
最后来看看坐垫。从磨损程度判断,这坐垫颇有些年头了,但可能不是出厂配置——难以想象使用了五十年的坐垫会是怎样,欢迎读者朋友举个现实的栗子给我们瞻仰一下!
下页内容:NSU品牌简史
NSU品牌简史
1873年,德国人Heinrich Stoll和Christian Schmidt开了一家生产制造针织机的公司,几年之后,公司搬到了 内卡苏尔姆Neckarsulm,NSU之名由此而来。
当自行车市场开始繁荣,NSU加入了制造商行列,产品一时风行。
1910年产NSU男款自行车
1925年的NSU自行车海报
1939年的NSU产品说明书
从自行车起家的NSU在1901年制造出第一辆摩托车。摩托车很快成为NSU市场增长最快的产品,在上世纪50年代那会,NSU是全球规模最大的摩托车厂商,轻型摩托车占据了市场主导地位,这种局面一直保持到60年代初期本田HONDA的崛起才被打破。
1904年NSU的摩托车工厂
不要怀疑,这真的是一辆摩托车,由NSU与德国另一大品牌欧宝OPEL于1952年联合出品
1900年代,小汽车、卡车也纳入了NSU的产品线,还生产出了世界上第一辆甲壳虫汽车。
在汽车领域,1969年NSU与新汽车联盟合并,新公司就叫奥迪-NSU汽车联盟。70年代,因为发动机的质量问题,NSU系列汽车的市占率不断下滑,最终于1978年正式停产,从此“奥迪-NSU”这个公司名称成为历史。(怎么感觉这背后颇有些商战色彩)
(以上历史资料及图片来源:https://oldbike.wordpress.com)
最后的最后,让我们再从稍远处看一眼,这辆在异国他乡与我们邂逅的老爷车。拍照的时候,刚好一辆有轨电车经过,又隐约可见街对面奢侈品牌PRADA的专卖店。PRADA与慕尼黑的有轨电车也都有着百年历史,至今依然活跃在城市里,NSU的产品则彻底淡出消费者视线,成了收藏家的心头好——商业的无情、市场的残酷不禁令人慨叹。
美骑君有话说:众所周知,德国机械制造业举世闻名,而NSU不过是第一次世界大战前奔腾不息的制造业大潮里的一朵浪花。相比之下,同样是德国出品的蓝牌自行车可能更为中国人所熟悉(末代皇帝溥仪骑过,他甚至为此下令砍掉紫禁城内所有拦路的门槛)。接下来如果有时间,我们还会不定期跟大家八一八上世纪的那些老牌自行车。
摄影:JASON、BAMBOO、DRANPIN
责任编辑:BAMBOO
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国内复古情怀之四驾马车:永久、凤凰、飞鸽、红旗,妥妥的经典啊,回头等老编找时间来八一八。
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22虽然看不太懂,但是感觉好厉害啊!
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22情怀 ,我们也有但是没有创造力
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22老古董保养的阔以
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22壕们可以收藏
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22想起了我的第一辆自行车
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22满满的都是细节。。。
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22这车是不是应该收起来当古董啊,再过一个世纪估计能卖不少钱
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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