有多少自行车玩家不是器材党出身，宁可多年不买新衣服，也不要新款配件买不到，节衣缩食为的就是一辆完美的车子，BIKETO小编也是同样的性情中人。每月薪金的发放，都要满足一下对器材的欲望。

近日，BIKETO小编在某宝购物网站上的*力单车店内订购最新款式的ROCKSHOX Monarch Plus RC3避震器（1000%行货）。虽说价格会比水货或磨码（出厂编码磨掉的）的要高出一些，但基于SRAM的售后服务保障，还是决定买行货。

盒子好漂亮，有生产日期和编码（好新鲜），盒子的编码与避震器上的编码是一致的

行货内含的组件有：避震器一根、高压气筒一支、ROCKSHOX说明书、贴纸及一份密封套件维修包。在某宝上的其他卖家，出售的价格虽然会低一些，但行货搭配的原装组件却少了一些，避震器单卖，然后将其他组件转售的方式有很多。如果按某宝分开买的这些水货组件的价格来算，可能要比正品行货的还要贵出一些，对比了许久，还是决定入手行货。

ROCKSHOX无论是前叉、后避震或是升降座管等需要经常维护的产品，统一会配搭一套密封件维修包在盒子内。这不仅是水货没有，而其他一些品牌的避震器产品也不会有这样的配套措施，这也是很多车友喜欢ROCKSHOX的原因之一，这也是对产品、对使用者多一份关心的体现。

ROCKSHOX Monarch Plus RC3避震器同样有3段式的压缩阻尼调节和一个回弹阻尼调节的功能。在小编使用过的FOX Float X的后避震压缩阻尼调节系统中，ROCKSHOX Monarch Plus RC3的档位调节数量并没有FOX的来得花俏，但在实际使用的过程中，3段档位的拨杆调节足以应对所有路况，压缩阻尼微调功能基本等于摆设。3段式的压缩阻尼调节就经已满足快速调节的效果，ROCKSHOX的设计考量并不夸大花俏，一直是以实用为主的设计。

ROCKSHOX避震器的故障率会比其他品牌低得多，小编认为是他们对内部结构与外界隔绝的处理做的好，看起来不起眼的防护可以降低避震器发生故障的机会，例如漏油什么的：后避震漏油的根源，保养需注意！（点击链接）

“大瓶装”的气室容量更大了，这对于气压避震器来说是一个利好消息，整体的压缩性能会得到一定的提升，瓶身标有：350 MAX psi的极限气压值，通常我们不会使用这么高的气压吧。

筒身外部的外加储气室是可以拆解的，可以看到瓶身的分开了两段的密封措施，将正气压和负气压分开来，而容量变得更大。

ROCKSHOX现款的避震器不论是前叉或是后避震，都有刻度尺外加一个红色橡胶圈。这对于车友来说避震器最难调教的部分就是SAG（预压），每个人的体重或是骑行风格的不同，同样需要不同的预压设定值，有了刻度尺，在调整的时候就不用带上尺子了。买避震器还有一个比较重要的设定考量，像是ROCKSHOX避震器会有“MM”的字样，红色是代表回弹阻尼，而蓝色是代表压缩阻尼，而“M”是代表中等阻尼力量的意思。另外还有“L”（小）和“H”（大）可选，在选购的时候要根据自己的车型数据来配搭适用的避震器阻尼力量设定值。

首先要计算软尾车架的压缩比要进行挑选，简单的将车架后轮避震行程除以避震器的避震行程就可得出压缩比，根据答案选择适当的避震器阻尼设定。通常市售的压缩比并不会这么极端，小编的车架行程是6英寸（152.4mm），后避震的行程是216×63（63mm），压缩比约2.45，再根据自身喜好的骑行风格，所以选用“MM”会比较合适。

这个编码是售后的保障

责任编辑：DJR