山地车骑行的路况都是崎岖不平的山路，泥水、泥沙、尘土布满我们将会碾压过的路面上，尘土飞扬十分正常。

日前发现周边的车友出现后避震漏油、阻尼不可调节及踩踏平台失效的陆续事故出现，有些车子还使用不足一年，为什么会出现这样的情况呢？是人为的原因使用不当还是产品的质量有问题？经过深入了解后发现，大部分出现漏油的车主都十分爱干净，每次山地骑行后都会悉心保养自己的爱车，出现问题的最根本原因就是“水洗”！

出现事故最多的型号是FOX RP23，实际上并不是产品的质量问题，而是使用不当造成的！下面笔者拆解了ROCKSHOX-RT3和FOX-RP23进行对比分析：

上图是ROCKSHOX-RT3的踩踏平台和阻尼调节拨杆的机构，可以看到蓝色拨杆和红色旋钮部分都有一个黑色的密封圈进行保护，这样的设计可以有效避免极端环境下泥沙从外界进入避震内部的机构的几率。

上图是FOX-RP23的踩踏平台和阻尼调节拨杆的机构，可以看到蓝色拨杆和红色旋钮部分是裸露的，正常情况下泥沙尘土的外界污染物只会停留在拨杆外部，但是如果通过水力的冲刷下泥沙就能顺着水流进入避震机构内，污染物会大大增加内部油封运动时产生的摩擦损害，长期不进行维护就会形成各种水垢破坏密封机件造成漏油事故，所以说后避震这种机构尽可能不要用水进行冲洗，平时清洁的时候用棉布在外部擦掉泥沙就可以了。

责任编辑：DJR