QUICKSPEED，对多数车友来讲，是一个陌生品牌。不过，它早就在我的骑行世界烙下印记——六年前，从一位好友手中得到一套QUICKSPEED吊带骑行服，那是我第一套竞技版骑行服，XS码，完全贴合我173公分、56公斤的身躯。这套衣服跟着我游山玩水两年多，跑青藏线，跑比赛，各种中短途，直到第N次冲山摔车擦破后才被我深藏在衣橱的角落（和QUICKSPEED王总交谈后，发现那是QIUCKSPEED品牌第一套骑行服，真有缘分！）。此后多次寻找QUICKSPEED骑行服却未成功，甚为遗憾。今年初斯柯达前行(中国)车队成立，我终于在他们队服上发现了QUICKSPEED的身影，那一刻我知道，那个既熟悉又陌生的品牌QIUCKSPEED终于要来了！同时，这个低调地做着私人定制业务的品牌为何突然决定亮相市场，出现在大家面前，也引起了我的兴趣。
我手中拿着的是Discovery车队的原版队服（据说是阿壮穿过的）
本次受QUICKSPEED邀请，我前往QUICKSPEED生产线参观并且有机会亲自参与到前行车队队服的生产制作每一个环节中——设计、排版、打印、转印、裁片、配料、车缝、验收、包装，让我对这套骑行服有了更加深刻的了解。
每一个品牌要迅速成长的最好方法，是借鉴优秀前作，汲取大量经验。QUICKSPEED在这六年的低调与沉默中，不断发展，完善剪裁、面料、设计、生产等环节，关注产品的每一个细节，精益求精。而这套骑行服的诞生过程，正是这六年来QUICKSPEED工匠精神的真实写照与缩影。
为了给前行车队的车手最佳穿着体验，增强竞技表现，QUICKSPEED通过12次打板才最终定型第一版骑行服，并且在接下来的三个月里6次微调版型，而我手中的这一套是6月最新的第7个版本，凸显出QIUCKSPEED对品质的极致追求。而王总也透露，这款骑行服仍有需要改进的地方，接下来将出有第8个版本，王总说道，“我们要的不是一次性的完美，而是进步，是越来越好”，让我们拭目以待。
本次测试的前行车队队服属于Pro竞速款，QUICKSPEED竞速款上衣是为职业车手而研发，尤其适合进行长时间的骑行。通过风洞测试发现，相比传统的功能性面料，应用在这款骑行服上的高科技空气动力学面料能有效降低10%的风阻。它集高弹性、强透气性和舒适性于一体，是备受顶尖车手青睐的一套战衣。
非常贴身的一套骑行服，包裹感十足，符合Pro竞速款的定位。为了实现最佳的功能性和包裹性，这套前行车队队服仅上衣就使用了16块人体工学裁片缝制而成，虽然工艺上变得更加复杂、有难度，但实际穿着效果让人惊叹。
大身采用高弹性的速干面料，非常适合炎热的夏季使用
上衣的前面和背部均使用表面光滑的速干网眼面料，在确保面料的阻力不增加的情况下增强吸湿、排汗和散热能力，在室外气温随便38度以上的广州夏季，这显得尤为重要。相信到全国各地征战的斯柯达前行车队的队员们也同样需要。这款Pro竞速款上衣还具有UPF 50+ 防紫外线能力，在炎炎烈日下，为车手提供更多一层的防护。
使用日本进口高精度打印设备，配合意大利进口墨水、韩国专业热转印纸、瑞士顶级色彩管理软件以及精工的打印技术，QUICKSPEED的每一件产品的色彩饱和度都非常高，层次分明！
可以看到图案边缘很清晰，斯柯达Logo的的灰色渐变也过渡地很自然,细细的黑线、斯柯达字体的边缘也很清晰、无噪点。
新版最大的改变在于肩部和衣袖部位使用最新的瑞士 Aero面料。这款面料除了有非常优秀的包裹性之外，其表面的特殊纹理与高尔夫球球面类似，能够减少空气阻力，在高速状态下节省功率输出。
面料表面具有细小的坑洞，模拟高尔夫球的表面
可以看见从时速40—55km/h之间，新款面料能够节省2-8W的功率，而目前国内高级的业余公路大组赛也是在这个速度区间。在高水平的比赛中，胜负可能就在这毫厘之间。
哪怕没有高大上的空气动力学数据，我依旧会大爱这新版面料——面料具有不错的光泽度，在阳光下很亮眼，拥有非常高档的质感，丰富了整体的层次感。
立体的衣领剪裁使得穿着很舒适，所选用的面料表面亲肤
这张图上分别有5种不同的功能面料，你能看出来吗？
上衣是否舒适，袖子和腋下的剪裁就非常重要。这款上衣的腋下并没有采用“流行”的侧片一片式面料，而是重新裁切了一块弧形的面料精心缝制。而三角肌的后侧又是另一种功能性的网眼面料与之拼接，工艺的复杂程度简直是要给车工阿姨加工资的节奏。也让我看到了QUICKSPEED追求极致性能和舒适性的态度。
国际上流行的集透气、稳固、舒适于一身的弹力防滑袖口，是目前为止最舒适的一种防滑袖口设计。
袖边看起来不是很平整那是因为，是因为... ...我剪的，没办法那把大剪刀真的很重，我平时没有用手指骑车导致手指没什么力气，所以驾驭不来......
下摆的硅胶橡筋能很好地防止上衣走位，弹性非常优秀，防滑效果一流
同期测试的一款Castelli顶级骑行上衣，对比下摆这一个部位，会发现明显QUICKSPEED的针脚更加密集、摸起来非常平滑；Castelli aero race5的针脚更稀疏、表面摸起来有些刮手，感觉很廉价，耐用性明显略逊一筹。QUICKSPEED的橡筋的能够拉伸到其接近2倍的长度，而Castelli的橡筋的大概能拉伸到1.5倍的长度；QUICKSPEED的硅胶条是整整一圈，表面摩擦系数可以打个10分满分，而Castelli的硅胶logo断断续续，摩擦系数只能给到4分，有点惨不忍睹。所以QUICKSPEED下摆防滑看起来很普通，但实际上它的功能和细节做得都是相当到位，真是人不可貌相啊！
后袋有轻微斜角设计，方便放取物品，用起来更加顺手、方便
后口袋使用了不一样的面料设计，看是轻薄但其实是双层面料，强度非常高，这使得口袋非常耐用。如果不慎在比赛中摔车，还可以最大限度的减少口袋撕裂的程度，那么口袋中的能量胶等补给物品还能得以保全。其两侧的反光条则能增加被动安全系数。
QUICKSPEED竞速款系列吊带裤面对赛事开发，特别适合长距离高强度的骑行。不同功能的面料通过特殊的剪裁、拼接，能有效降低风阻，提高速度, 同时也具备着优越的吸湿排汗功能。搭配超轻薄的网眼弹性吊带，更加紧贴身形。
非常贴合的吊带设计，而且很舒适
QUICKSPEED的吊带经过多年的进化，整体的穿着感觉非常理想。吊带与皮肤接触的一面线迹非常密集、平滑，几乎感受不到任何摩擦。弹性面料的拼接位置使用特殊工艺使其达到一个非常平整的状态，同样是极力减少摩擦，这些努力的成果就是使得穿着更舒适。
裤垫来自意大利E.I.T公司，这也是众多国际大牌所采用的一款高性能裤垫。该款裤垫具有的碳丝纤维能有效防止皮肤过敏、抑制细菌，减少汗味，裤垫底层孔洞设计增加透气性，使其能够应对长距离的骑行。
功能性高弹力面料提供优秀的包裹感，能够提升运动表现力。四针六线工艺使其表面平滑，更牢固耐用。
技巧娴熟的车工在将面料缝合。即使技巧已经很熟练，但是看她们一脸小心翼翼的表情，显然不敢有一丝大意
透气、防滑、舒适的功能性高弹性裤脚束口
这套斯柯达前行车队车队版骑行服给我的第一感受就是两个字：凉爽！
拍摄的当天室外温度超过35摄氏度，穿着这套骑行服站在阳光底下竟有一阵阵凉意袭来！当然这并不是使用了什么黑科技面料，而是当我站在太阳底下时身体正大量出汗，优秀的的面料非常快的将汗液导出挥发掉，只需要在空气会流动的室外，都可以在毒辣的太阳底下享受到全身清凉的感觉，真爽！
前面也提到这套骑行服在舒适性方面做了很多努力，这也造就了它优秀的穿着舒适性。骑行状态下各个位置都很服贴、舒适，有着非常优秀的穿着体验。无论是坐姿稳定输出，还是站立摇车，骑行服始终如一的服贴，随身而动。
整套骑行服的版型设计非常符合公路车骑行的姿态，一般骑行服在衣领、腋下等地方容易出现因剪裁问题而不舒适的问题，在这套斯柯达前行车队版队服上没有出现。得益于面料优秀的排汗功能，无论骑多久，流多少汗水，你都不会感到不适，在烈日当下也不会感到闷热，这可以让你更加专注于竞技当中，有助于提升竞技表现。
骑行裤的大腿位置的包裹感很出色，有一种压缩装备的穿着感受。装备了高科技裤垫应对100公里以上的骑行距离毫无压力，打孔设计能够在炎炎夏日保证裆部不会感到闷热。背带的设计经过实战验证，具有非常优秀的舒适性和功能性，具体表现为男性车手在长距离赛事中能够在车上解决撒尿的问题。总之这款背带裤都能完美满足所有需求，适用于绝大部分长距离赛事。
最后循例也要说说这套骑行服的缺点，额......抱歉我没找到。
结束本文前，我想与大家分享一段话，也是这段话解决了我开头的疑问：为什么这个低调地做着私人定制业务的品牌突然决定亮相中国市场，出现在大家面前？在离开前，王总给了我答案，也让我对QUICKSPEED公司文化理念有了更深刻的了解。
“现在国内的骑行服市场，产品品质参差不齐，某些品牌商偷工减料的产品也能在市场上受到追捧，这严重影响了骑行服市场的发展水平，误导众多消费者觉得，中国市场的骑行服就只能是这样的。而我是想告诉他们，骑行服不应该是这样的！它可以更好，更加好！”
如需了解更多QUICKSPEED品牌资讯，请联系QUICKSPEED中国区总部TEL：020-39137899 E-mail:info@quick-speed.com
责任编辑：JAY
