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“退烧”之后骑什么? Van Nicholas VENTUS公路车评测

在随身HIFI领域里,耳机发烧友们为了寻找最完美的声音表现,通过不断更换不同的耳机,试图找到声音回放最完美的耳机。不过到最后都会得出某一款耳机在声场、三频、乐感、细节、音染、佩戴舒适度方面都表现中庸的耳机,或许它不是最贵的,却有让人听着听着就能完全沉浸在音乐当中的能力,这类的耳机通常就是发烧友的“退烧药”。而有这么一辆公路车,有望成为公路车发烧友激情褪去后的“退烧药”。这辆公路车叫做VENTUS,出自钛合金专家VAN NICHOLAS 之手。

Van Nicholas VENTUS公路车

那么作为一款能让人“退烧”的公路车,不一定需要极端轻量或者超强性能,而是需要有优秀的综合能力。我心目中的能够让人的“退烧公路车“必须能够满足以下几点:在加速的时候有足够的车架刚性,保证踩踏效率;在高速巡航时稳定;日常通勤时,能够有柔和的路感表现以保证足够舒适度。VENTUS虽然并不是售价高昂的顶级车款,不过它几乎能够满足我对一款“退烧公路车”的基本需求。

VENTUS公路车

复古典雅斯文的外观。谁的心中没有一股文艺青年的情怀?

VENTUS车架的售价仅仅为7800元,而此次测试的VENTUS TOFR5配置为15900元。车架几何稍稍压缩,有利于提升车架的整体刚性表现。

Van Nicholas VENTUS公路车

首先外观方面是很过关的。不加掩饰的钛合金原色,经由手工精细打磨的表面散发独特而强烈的钛金属质感。黑色的5800牙盘和前叉、坐垫、车把等又能让这份光芒有所收敛,极具视觉张力的白边米其林外胎既搭配了车架涂装也能够分散部分注意力(虽然我很不喜欢这个搭配),当然如果外胎的配色也收敛些,整体效果会更加棒。

Van Nicholas 标志

普通青年把LOGO喷涂在头管上;文艺青年将LOGO铭牌粘在头管上;高富帅Van Nicholas将LOGO直接雕刻在头管上

VENTUS 车架细节

通过手工精致打磨的车架表面有着非常高档的质感,特别是在阳光下,散发出的光芒更是让人着迷。由于钛合金稳定的化学特性,车架表面无需任何处理。

VENTUS车架采用航空用3AL/2.5V钛合金材质打造。在20世纪70年代,3AL/2.5V钛合金首次被美国空军应用在军用飞机上,从面世至今已有40载光阴。应用在自行车领域也有30年的历史,凭借着优异的机械性能和长久的历史考验,3AL/2.5V钛合金是众多钛合金中最适合用于自行车车架的材料。

Van Nicholas钛合金车架使用3AL/2.5V无缝液压成型钛管,经过独有的焊接加工技术制作完成,使钛合金车架也能拥有高强度的性能表现。

VENTUS 车架焊接

VENTUS 车架焊接

独有的焊接技术将不同管径的钛合金管材焊接起来,焊接处均匀、细致。管材的尺寸分别为上管口径32mm,下管为40mm,后下叉为25.4mm变形管,后上叉为17mm锥管,虽然这里并没有使用双抽管的技术让钛合金管材进一步轻量化,不过这也很好地控制住制作成本,将车架售价很好的控制在普通公路车爱好者能够接受的范围内。钛合金不会生锈,不会被腐蚀,化学性质稳定,这也是Van Nicholas的钛合金车表面无需油漆等保护也能历久如新。优秀的焊接技术使得Van Nicholas的钛合金车架非常坚固耐用,这也是Van Nicholas能够自信地对他们的车架实行终身保固的原因吧!

VENTUS 车架

手工打磨的钛合金表面在阳光下有着醉人的光芒

VENTUS压缩车架

VENTUS采用了压缩的车架几何设计。虽然我更喜欢传统水平车架的古典美感(搭配上钛合金的质感之后的古典气息更是浓郁的不得了),不过经过现实证明压缩几何车架前三角能够使钛合金车架前三角刚性更好,有利于提高整体性能表现。

68mm的CNC中轴

宽度为68mm的CNC中轴为目前中端公路车上常见的宽度。BSA制式中轴顺畅、耐用、容易维修和保养,这和钛合金自行车能够长时间使用的理念相符。

后三角设计

由于钛合金的独特的物理特性,所以后上叉并不需要以弧形来换取弹性

3D设计叉片

后上叉和后下叉连接处采用3D设计的叉片,保证从每一个角度保证张力的接触点是最高效率的连接。同时镂空的“Van Nicholas” LOGO更是为整车增添了几分逼格。7mm厚的钛合金能够保证后尾勾经久耐用,同时还有Van Nicholas终身质保的服务承诺。

Shimano 5800变速套件

VENTUS整车搭配了Shimano 5800变速套件。这套入门竞赛级级的2×11速传动套件大量借鉴了大哥6800的优秀设计,整体有着不俗的性能表现。轻柔的使用手感迎合大多数人的喜好。50-34T压缩牙盘搭配11-28T飞轮的爬坡配置明显不是让你在大集团冲刺中抢得先机的利器,更适合长距离骑行和日常骑行。抛开个人喜好来看,5800套件确实是一套适宜”退烧“用的变速套件,表现稳定、手感轻柔、变速高效,新的四爪牙盘刚性也足够用。

Shimano 5800

新的5800手变头外形很接近大哥6800,握持手感也一样优秀。个人感觉这两者的握持手感比老大9000的手感还要好。新该款的5800夹器手感也非常好,制动力强,唯独可惜的是选配的JAGWIRE CGX-SL线管和普通线芯对手感有些许影响,如果更换一对铁氟龙涂层的线芯,线芯刹车手感会更上一层楼。

CONTROLTECH CLS

把组使用的是CONTROLTECH CLS弯把+把立。把立为90mm/5°,弯把为400mm宽的正负5°的把立角度有助于提高骑行姿势的舒适性,不过在激进的骑行中不利于发力。

VNT SLR碳纤维前叉

这根VNT SLR碳纤维前叉轻量、刚性十足,保证车头的灵敏和精准的指向性,略带弧度的几何设计同时还兼顾舒适性

Van Nicholas钛合金坐杆

搭配Van Nicholas钛合金坐杆,同样是3AL /2.5V钛合金制作。这根坐杆有着15mm的向后弯曲长度,有利于调整骑行姿势。同时15mm的后飘长度在加上钛合金独有的弹性,轻易地过滤掉大部分的路面震动,能够大大地提升骑行舒适性。

VNT坐垫

VNT坐垫使用碳合成材质作为底座,填充物软硬适中,皮革表面有着优秀的附着力,使用6AL/4V钛合金坐弓。VNT坐垫是一款乘坐感非常优秀的坐垫,它让你坐的很舒适,在发力的时候又有足够的支撑力,只要不是极端性能狂或者是轻量偏执狂,似乎都没有拒绝这款坐垫的理由。

Fulcrum Racing 5铝合金轮组

VENTUS配备了Fulcrum Racing 5铝合金轮组,24mm双层铝合金圈体,CNC处理的刹车表面有着不俗的制动力,不对称的后轮圈平衡驱动侧和非驱动侧的辐条张力,驱动侧加大的法兰盘,前轮18根辐条/775g、后轮20根辐条985g,重量还过得去,刚性也过关,传动效率还算可以,不过对于VENTUS来说耐用性会更重要。这对于铝合金的Racing 5轮组并不是什么问题。而标配的米其林Dynamic外胎表现则很一般。

Van Nicholas VENTUS公路车测试

传闻中的“钛合金各种软”并未在VENTUS上发现。平路骑行,踩踏力量传递直接,五通刚性还算不错,力量传导效率良好。不过全力摇车攻坡,五通、头管等位置难免出现形变导致力量损失,虽然使用高强度的铝合金把组和碳纤维前叉作为弥补,不过摇车的整个过程缺乏一种爽快和流畅的感受,不过如果把评价的标尺放到同等价位的高端铝合金整车和中低端碳纤维整车中,作为休闲款VENTUS的表现要优于绝大部分铝合金车款和部分中低端碳纤维车款,性能表现绝对值回票价。如果想要提高性能,可选择Van Nicholas其他公路竞技车款或者一对更好的轮组和外胎是很必要的投资。

VENTUS的优势并不在于以600W的输出去攻坡,而是在于长距离骑行的舒适表现。VENTUS是我骑过舒适表现最好的公路车了,在铺装良好的公路骑行,宛如骑行在丝绸布上,简直可以用“非一般的柔顺”来形容。这得益于钛合金独有的弹性,以及向后弯曲15度钛合金坐杆、VNT钛弓坐垫的功劳,带弧度的VNT SLR碳纤维前叉也贡献不少的舒适性。即使是在有着半个世纪历史痕迹的老旧水泥路面上,VENTUS的舒适性甚至不亚于胎压充足的硬尾山地车。

Van Nicholas VENTUS公路车测试

与其骑着VENTUS和好朋友们一起去征服某某高山或者刷单圈最快成绩,我更喜欢骑着VENTUS日常通勤,精致典雅的外形在马路上刷回头率比刷圈速有同样的满足感。晚上和三五好友或刷街,或训练,VENTUS同样能很好地完成任务,周末来个160公里的骑行只为了到郊外品尝新鲜酸甜的草莓、香喷喷的烧鸡、或者只为欣赏沿路的风景,VENTUS就是一位忠实的伙伴,稳定不出问题,陪着我舒适地享受美食美景,成为享受骑行、享受生活的同伴。这就是标准的“退烧公路车”标准吧。所以当你激情褪去,不再是那个追风的少年,不再执着于以克计算的车重,不再以领奖台为目标,VENTUS或许是你回归平淡的一个优秀选择。

责任编辑:JAY

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作者:林俊颐

美骑ID:骑客_林俊颐

简介:前美骑技术编辑,从山地、折叠、公路、铁三,一路骑来,八年超过六万公里骑行经验,三年跑步,两年游泳,现为铁人三项业余运动员,教练员,7场标铁、4场113半程大铁,多个铁三训练营、跑步训练营、游泳培训教练。

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  • 阿威与自行车 2015-02-03 11:28

    如果不是碳叉

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    • dahai90120 2015-02-10 12:11

      不是吧

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  • 全部
  • 爱情使者 2016-03-11 22:48

    这车重量是多少

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  • shelby2009 2016-01-20 22:02

    做工确实棒 过年考虑搞一个尼古拉斯的钛架玩玩

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