它是为更加激烈的林道骑行而设计，并且随时准备驶入赛场。ORBEA使用了Performance碳纤维技术来打造Occam M30车架，使其在强度、刚性、轻量化上达到了精确的平衡。它能够在碎石密布的道路上飞速奔跑，配备了DT SWISS Spline 29寸轮组的Occam M30非常适合长距离XC骑乘和竞赛。同时，ORBEA厂商在M30上配备了混搭套件，其中包括Shimano SLX牙盘、指拨、油碟，以及具备Plus技术的后拨。同时我们为他搭配了具有线控锁死功能的Fox CTD Kashima后避震，使你能够在爬坡站立踩踏时减少后避震的卸力动作。

MONOCOQUE

ORBEA采取的Monocoque技术，保证了碳纤维结构性能的优化和长期稳定性。ORBEA运用整体结构，在每个关键连接点采用连续纤维，强化管材之间的连接性。骑行时，自行车会受到来自不同方向的力，其中包括张力、压力、扭力等。对于整个结构体系来说，Monocoque技术实现了车架负载的优化分配，这得益于复合材料的完美融合。Monocoque技术保证了自行车的长期稳定性，这种属性不会随时间发生改变。这也正是因为ORBEA为什么可以提供终身保修的缘故。

TRAIL GEOMETRY

Trail Geometry运用于OCCAM，就是为了获得最佳的骑行体验，这就是高效和操控的统一。根据轮组尺寸调整了头管角度，能确保您在各种路面上精准操控自行车，并且在您高速前行时，保证较强的稳定性。座管角度的设置有助于您在爬坡时更加高效的踩踏，在转弯和速降中仍保持速度。

DIAMOND LINK

Dimond Link后避震系统形成了一个两级线性避震曲线，为整个行程提供高效和稳定的体验。第一级以一个不断上升的线性比率曲线为特点，这说明Occam自行车在面对较小幅度颠簸时具有较强的灵敏度。通过保持后轮在地面上的稳定性，让您在任何时候都掌控自如。大约行程过半的时候，线性比率会下降至行程末端结束。这也使得Occam在狭道转弯亦或者是崎岖凹凸路面具有极佳的操控性和稳定性。

ADVANCED DYNAMICS

Advanced Dynamics 模拟了一个新的避震平台，通过虚拟骑手，模拟骑行时脚踏、车座和车手把之间的受力及相互关系。我们不仅可以针对用户的身高、体重、骑行风格等做出模拟，并且我们还可以生成各种不同类型的骑行道路。这个技术允许我们在样品车以及实际测试阶段之前，对避震的设计做到最优。我们将提供一个动态的避震系统，以应对复杂多变的地形条件。同时，使杠杆速率曲线与弹簧和减震器相匹配，实现性能的最大化。

需了解更多信息，请登录：http://www.orbea.com/cn-zh/

责任编辑：spp