天气转冷之后，骑车就渐渐成为了一个问题。有的地方的气温已经冷得让人丝毫不想出门骑车了，于是你把你的自行车拆开放进装车包，然后摆在角落，看着自己的肚子逐渐增长，认为这是不可阻挡的自然规律。

为了让你不出去骑车的借口少一点，你或许真的需要一件能够在这样的天气帮助你维持体温的秋冬款骑行服，如果这套骑行服的外观能远离大部分秋冬季衣服在视觉方面常有的臃肿的问题，看起来简洁干练，那么就再好不过了。

森地客大部分成功产品的设计都是走的简洁风，这一套上衣（奥克莱）和骑行裤（雷踏）也不例外，不过如果是单纯一大块黑色的骑行服，未免也太单调了，于是森地客在骑行服外观材质/纹理上下了功夫。

奥克莱骑行上衣的正面采用了大片的编织纹理的PU面料，上身效果硬挺，质感出众。这种复合PU面料因为比一般纺织物更加致密，用在正面还能起到更好的防风作用。另外，红色的logo和拉链还点缀了全黑的骑行服正面，避免造型过于暗沉。

奥克莱的领口较高，使用了拉链包边防止拉链夹到皮肤。在剪裁方面，因为领口在正面使用的是比较平的剪裁，而不是部分骑行服使用的V型剪裁，脖子会感到稍微有一些紧。

奥克莱内部的抓绒是比较薄的，大概适合在8-16℃的气温下穿着

领子内部加固，令骑行服领口持久不走形

骑行服背后是一个大的口袋，两边各有一条3M反光条。秋冬季的抓绒骑行服大多并不是竞赛取向，因此能够用于放置水壶的三口袋设计对于它们来说并非必要，有一个大口袋用来装少数出行必备用品足矣。

骑行服下摆的防滑硅胶条带有森地客的logo，防止骑行过程中上衣向上移位的情况

在骑行服内部洗涤说明条旁边，你可以发现一个印着“姓名、血型、电话”的信息条，你可以写上自己相应的相关信息，当出现紧急状况，导致自己失去意识的时候，别人可以通过这个信息来使你尽快得到救助。（电话一栏建议写上紧急联系人电话）

雷踏骑行长裤采用了与奥克莱相同的设计元素——纯黑以及编织纹理PU面料。骑行裤的剪裁方面，现在的中高端骑行裤大都在膝盖等部位使用了便于弯曲的剪裁以适应踩踏动作，雷踏也不例外。

雷踏骑行长裤的膝盖和大腿外侧都使用了一部分编织纹PU，增加这一区域的保暖性之外，这一部位的耐磨性也相应被提升了。膝盖上的立体设计，满足骑行的每个动作，不会有紧绷感。

小腿部位有森地客的英文logo“Santic”字样。在提升穿脱便利性的拉链旁边也设置了3M反光条，提升夜骑的安全性。

骑行裤裤脚处也有Santic字样防滑硅胶条，防止骑行过程中裤脚向上移位

森地客的这款Coolmax面料护垫出现在了他们很多产品上，这款护垫的特点是后段支撑面宽大，对臀型的适应范围较广泛，另外，它的支撑性很好，填充物密度较大，这样的护垫即使应对长距离骑行也能给臀部提供持久的支撑，避免臀部因受到过大压力而感觉麻木甚至疼痛，中段的填充也给予了会阴部位足够的支撑和空间，用于释放压力和热气。

森地客的这套奥克莱骑行服和雷踏骑行裤设计风格十分简约，没有任何繁复的线条和色块，外观十分简洁干练，加上骑行服正面和骑行裤局部的特殊编织纹路，更使这套骑行套装闷骚得无以复加。

因为奥克莱本身是修身剪裁，内部抓绒也很柔软舒适，作为贴身长袖骑行服是很合适的，在里面可以加骑行内衣，但不适宜作为骑行外套。同样，雷踏骑行裤内部的柔软抓绒和针对骑行动作优化的剪裁不会让双腿在骑车的时候有束缚感。对于8-16℃的天气来说，穿着它骑车体感刚好合适。这样的气温大概是南方沿海除12下旬至次年1月上旬之外的冬季气温，北方入冬之前的气温。由此看来，从华北到华南一片的车友大概都没有“天冷了就不骑车了”的借口了吧。

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