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香车美女：Emily与她的Trek Superfly
刹车使用的是SHIMANO最新的XTR987的液压刹车，在之前M985成功的设计上加以简化，并使用碳纤维的刹把可以获得很大的减重空间。
艾米丽的XTR牙盘并不是普通规格的38-26或者40-26的盘片，车队技师给她装了一片老款9速DEORE牙盘上36齿的盘片，因为相对于男选手，女选手的踩踏力量面对38或者40的盘片会显得有所不足，所以在比赛中需要经常更换大小盘片，而36的大盘则更合适女选手。
变速系统使用的是XTR 2*10的系统，后拨选用了带有稳练系统的影子后拨，在下坡的过程中保证了链条的稳定性，不会上下跳动。指拨和刹车用了整合卡环，节省了车把空间，也显得更加简洁干练。或许不久的将来，随着SHIMANO山地11速变速系统的投产，艾米丽的战车应该也会采用1*11的变速系统来减重。
这个碳纤维的座管夹并不是改装品，而是崔克自带的，节约每一克不必要的重量。
TREK旗下BONTRAGER这对XXX TLR DISC轮组在使用铝圈的情况下还将重量保持在了1440g，可谓登峰造极的制造工艺，而且还是一对可以使用真空胎的真空轮组。
SHIMANO的产品一直是以精密的细节著称，这个小小的线管防水帽可以保证线管内部不受泥水，灰尘的侵蚀，让变速系统长时间保持优秀的变速手感（PS:这个小东西小编亲测，非常好用！童叟无欺）
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