因为是打着防穿刺训练外胎旗号的测试外胎，所以在两个多月的实测过程中，我们格外残忍地使用了它，考虑了所有公路车可能会面对的最艰险的路况，Armadillo Elite都能安然无恙，期间没有出现扎胎的情况。

实际上从表面就能看出的事实是，相当深的胎纹会带来不小的滚阻，23c外胎285g的重量也会在你加速的时候试图拖住你的双腿。

但是不要忘了，这是一条训练外胎，它要做的是在任何天气的任何路况下，为你提供最稳定的表现，你不应该要求它能帮助你在比赛中快速爬坡、暴力冲刺，完美地让你与地面互相传递力量与颠簸。所以从这个角度来说，Armadillo Elite相当兢兢业业，在测试的这段时间里，Armadillo Elite的磨损程度能用“轻微”来形容，而这一切是在我一有机会就抱死后轮做SKID的情况下（这正是所谓“耐磨就会放肆，但软只能克制”）得到的结果，这款外胎在耐磨性方面令人印象深刻。

当然耐磨也会带来另一方面的问题，那就是Armadillo Elite只能带来生硬的路感，23c的强硬训练外胎对骑行舒适性的提升没有太大的帮助。另外，这款外胎的硬度所达到的程度，从以下这个事实中或许可以得知一二：这是我遇到的第一条不得不借助撬胎棒才能成功安装的折叠外胎。

Armadillo Elite的胎纹形式在公路外胎上应该并不常见，相对于大多数的公路外胎胎纹来说，它似乎有些太深了。这款外胎的胎纹设计来源于摩托车外胎，具有非常强大的排水性能，这也正是它存在的初衷——全天候提供足够的抓地力与稳定性。另外，它的胎边抓地力非同寻常，在面对急弯的时候，Armadillo Elite能提供难以置信的稳定性，让你以更低的角度压车切弯。

外胎上的小孔起磨损指示的作用，当小孔被磨损得看不见了的时候，意味着这条外胎的使用寿命也到达了极限。

总而言之，Armadillo Elite作为一条训练外胎，完完全全地不辱使命。它足够坚韧、稳定，在雨天、多砂石的公路上也能保持住抓地力，在传递低角度切弯快感方面表现惊艳，虽然因为追求耐用和防穿刺而在重量、路感方面有所局限，但是仍不能掩盖它在本身领域的优异表现，非常适合日常训练使用。

优点：防穿刺能力强，耐磨，过弯稳定性强

缺点：重，路感较生硬，徒手很难安装

价格：290 RMB

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