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短行程武器 Pivot全新碳纤Mach 4发布
让我们说实话吧，很少有人为XTR Di2支付了大笔金钱后还能容忍外置的电池，因此Pivot想到一个聪明的方法把电池放在车架内。这仍然是个原型，但是他们展示了电池是如何从车架的下管进入经过五通放到立管中的。这不仅仅是在使用升降座杆时可以带内置电池，而且提供了一个很大的开口用于内部走线的连接盒，或者可以让机械变速的走线更加容易。
在下管底部的水壶安装座上有一个可移开的盖子，这是前三角的第二个盒子，像其它的Pivot碳纤自行车，Mach 4的下管和后下叉带有橡胶保护层，可以防止车架受到石块的冲击。
后拨走线绕过BB92五通，使得干净的走线成为可能，当使用机械传动时，车架支持全走线，其它的业内标准还有，直装式的刹车卡钳，142X12mm后轴，还有锥形头管。
Mach 4带有定制调校的Fox Float CTDKashima后避震器，它安装在一个很宽的上部连接座上，使用了大型的Enduro Max lower轴承来提高车架刚性。
这是正式发布的Pivot最轻的全避震自行车，Mach 4的车架只有5.1磅（2.31公斤），整车重量是22.08磅（10公斤）。Mach 4提供了11种不同的整车配置，入门级别的SLX套件整车售价是4499美元，装备了XTR Di2 2X套件的整车售价是8999美元。带有Fox CTD Kashima后避震的车架售价是2899美元，或者车架包含Fox F120 CTD Kashima前叉及Shimano或SRAM中轴的组合售价是3799美元。8月份就能订到新款的Mach 4。
责任编辑：Vrgsftpcox
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雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年超线程豇豆男
ID：超线程豇豆男 爱骑车，爱改车，到处溜达，吃喝玩乐far chan
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ID：kingfar 资深公路菜鸟 民间野生技师RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路两栖玩家，中年电竞车手，赛事老油条Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
