HARO这个品牌，我相信很多BMX爱好者们一定都非常熟悉了。在动作车型领域中一直处领先的HARO，不仅拥有让车友们非常喜爱的动作车型产品，随着近年来27.5轮径的兴起，HARO也推出了数款山地车产品，其中一款型号为Flightline 27.5的XC车型于2014年全新亮相。由于Flightline 27.5是HARO出品，所以总是觉得这辆车也隐隐约约带有一丝动作车的味道。

全新HARO Flightline 27.5车架采用了特殊的异型管设计，从整体结构来看，不知道HARO是不是也将其车架也注入了一点动作车型的元素，致使Flightline 27.5车架给我的第一感觉似乎带有较强的操控感。同时结合简约、低调的涂装，使这款车架也给我一股较强的硬实感。

Flightline 27.5车架整体看起来流线感并不强，不过车架却有良好的刚性表现。车架上管、下管的两端都有明显的菱角线设计，不仅大大增加了车架的侧向刚性，增加踩踏效率。Flightline 27.5车架在焊接方面采用了平焊技术，不过表面处理似乎还可以有很大的提升空间。采用圆管“蛙腿”型设计的后上叉在为Flightline 27.5提供较好的吸震性的同时，后上叉和后下叉的补强焊接也为其增加了一定的强度。而粗壮的后下叉为整车的踩踏效率提供了不错的支持。从车架整体结构来看，Flightline 27.5完全可以胜任各种XC骑行。

Flightline 27.5车架粗壮、圆润椎型头管设计

   Flightline 27.5车架采用了特殊的异型管设计，近乎三角形的管型截面，让车架拥有不错的纵向与侧向刚性

Flightline 27.5车架采用了平焊技术

车架后上叉预留了货架孔设计，为长途骑行提供了货架安装的可行性

车架后叉部分也较为粗壮，后上叉和下叉都有补强焊接，增加五通的刚性

Flightline 27.5的避震系统选配了27.5版本的RockShox XC 30入门级前叉。以结实、耐用著称的XC 30，是一款很受车友们喜爱的油簧结构的前叉，不仅在性能方面拥有稳定的表现，而且前叉较好的润度也为骑乘提供了良好的舒适性。重量约为2200g的RockShox XC 30，相比同级别的油簧前叉，算是一款比较轻的产品。另外，XC 30的可调性较为丰富，包括预压调节，ROCKSHOX代表性的龟兔调节，以及线控锁死功能，使这款前叉可以应对各种XC地形。

RockShox XC 30油簧结构前叉，性价比高，可调性强

传动方面，Flightline 27.5采用了混搭传动套件。FSA 2*10速38/24T牙盘结合SRAM 全新X5前拨、指拨、X7 后拨以及11/36T飞轮，从齿比搭配来看，适合于林道的骑行。全新X5变速指拨在手感方面表现平平，不过搭配全新X7后拨，却拥有稳定、顺畅的变速表现。FSA中空一体牙盘的运用，实现较为轻快直接的踩踏力传导性，也为Flightline 27.5提供了良好的骑乘效率。

FSA 2*10速38/24T牙盘

SRAM 全新X7 后拨

SRAM全新X7后拨上新置了稳链机构，当骑着Flightline 27.5行驶在激烈的林道路面时，良好的稳链表现，让你不必顾虑掉链的发生。同时，有了稳链机构的X7后拨也很适合搭配正负齿牙盘使用，你可以轻松改单盘了。

另外，全新X7后拨除了有新置的稳链机构之外，还设有可锁装置，这个装置为拆装后轮大大提供了便捷，当X7后拨下腿扩张于相应的角度，只要按下可锁装置的按钮开关，就可以将X7后拨固定于当前的位置，然后拧松9mm快拆之后就可以轻松将后轮取出或装上。

SRAM全新X7后拨上新置了稳链机构，与锁死装置

制动方面，整车选配了AVID ELIXIR1油刹。手感偏硬朗的E1油刹，在线性方面，虽然表现平平，但拥有明显的制动反馈，和灵敏的制动反应，良好的制动可以让你在林道中得心应手，这也是E1油刹被众多车友所选择的原因。

AVID ELIXIR1油刹良好的制动力可以让你在林道中得心应手

Flightline 27.5采用了拥有较高强度的自编式轮组，硬朗的Weinmann XM260车圈搭配Pivit铝合金花鼓，与2.0mm不锈钢辐条编织而成的轮组，虽然在重量上不轻，但轮组的强度还是令人满意的。轮组在刚性方面也有不错的表现，在摇车上坡和压车过弯时，轮组没有明显的晃感。

硬朗的Weinmann XM260车圈

Weinmann XM260车圈搭配Pivit铝合金花鼓，与2.0mm不锈钢辐条编织而成的轮组

Flightline 27.5选配的Kenda Turnbull Canyon, 27.5 x 2.0外胎也有良好的表现。轮胎表面中心胎齿不仅排列均匀，而且中心胎齿也有较为紧凑的衔接，所以在提供良好低滚阻的同时，也拥有较强的抓地力，另外，突出于轮胎侧向的胎齿，采用了间隔约15mm的斜向排列，不仅拥有良好的排泥性，也为其提供了较好的侧向抓地，就算是在湿滑的泥土路面上骑行，也一样可以使你充满自信。

Kenda Turnbull Canyon, 27.5 x 2.0车胎在抓地力方面表现良好

Kenda Turnbull Canyon, 27.5 x 2.0提供良好低滚阻的同时，拥有良好的抓地力

Flightline 27.5整车上选配了Ritchey三件套。从Ritchey 670mm燕把就可以看出，这部Flightline 27.5整车是专为翻山越岭而打造。670mm燕把较明显的角度，结合90mm立管，不仅为骑行提供了良好的操控，而且也为其提供了舒适的踩踏角度。

坐垫采用人体工学设计的Prologo Kappa Evo，坐垫上特殊的防滑材料为其提供了稳定的乘坐，内部舒适的填充为Flightline 27.5整车提供了舒适的骑乘感。

总体评价：

整车的配件搭配方面，ROCKSHOX XC30线控前叉与SRAM/FSA传动系统良好的性能搭配，为Flightline 27.5提供了较好的骑乘性能。车架与自编轮组良好的刚性与强度，也使Flightline 27.5在越野地形中有较高的骑乘表现。整车的整体配色显得非常低调，甚至可以用过于低调来形容。货架安装孔的预留算是一个加分选项，让你可以实现用27.5车型进行长途骑行。

根据对Flightline 27.5的实际测试，这款车是一款娱乐性较高的XC车型，采用异型管设计的车架，拥有较好操控角度的同时，还具备了良好的刚性。后叉蛙腿状弯曲的设计，也为其提供了较好的吸震性，再结合27.5轮径良好的通过性，使得Flightline 27.5具备了较高的骑乘效率和越野性能。

责任编辑：spp