胖车通常被认为是又重又慢，通常也只适用于冬天的骑行。Fairwheel Bikes的Jason Woznick试图用一辆超轻量的碳纤维胖车来摆脱人们固有的观念，胖车可能会因此不再被单纯认为是一辆“滑雪车”。

“要完成这件事有好几个理由”Woznick告诉bikeradar，“最大原因是胖车很有趣，但在美国图森这种地方，在很多人都用29寸的情况下似乎没什么理由选胖车。我想做出能用以骑行的车子，而不用时时都抓着29寸不放。对来我说，最大的一部分就是制造一些轻量好操控好骑的东西。这辆车让我骑行和结束的时候都能带着笑容，我还是想再骑一下。”

当然，轻量是个较难令人信服的主观描述，也很少有人会认为能真正应用起来。Woznick特制的胖车重仅9.18KG，比很多专业高端的XC山地车还轻，完成了一个壮举——意味着每条4英寸宽的轮胎重仅1200g。

不用意外，这款车要达到它所拥有的轻量，必定配置了一些特殊的装置。该车采用了Salsa 的Beargrease（这是Salsa的一款胖车型号）车架及前叉，兼容SRAM的XX1和X01的传统系统，同时配备了Magura的MT8液压碟刹，并采用Race Face的Next SL曲柄组。

Salsa 的Beargrease车架及前叉

Race Face的Next SL曲柄组，中空曲柄又是减重亮点

Magura的MT8液压碟刹，想要更轻的配置估计没得可选了吧

配置SRAM XX1传统系统

轮组采用Tune的Fat King和Fat Kong花鼓，LaMere的碳纤轮圈，以及Sapim的CX Super超强刚性辐条和Hüsker Dü真空胎。

前轮花鼓采用Tune Fat King