根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
Di2和EPS传动的内置电池选择
怎样安装它们
购买了内置电池组只是一件事，安装好它们才算完整。
Compagnolo针对Version 2的安装方法是很复杂的，这样你对它主要是一个OEM选择就不会感到惊讶了，它并不是一个修补市场的产品去针对那样已经在自行车上安装了EPS变速的用户。
新的Version 2电池通过定制的螺钉固定在水壶螺丝孔上
Version 2电池上的两个螺纹孔设计让你通过车架上的水壶螺丝孔固定，这需要使用定制的螺钉将Version 2安装在车架立管内，还需要保证立管内径至少26.6mm（还需要考虑水壶架螺纹铆钉占用的空间）。
EPS的内置电池需要在车架上钻上一个孔安装充电端口，这应该是安装Version 2最大的障碍了。
连线穿过车架，Campagnolo使用一个磁铁来引导走线这样可以简化安装，Version 2还需要用户在他们车架上钻个孔来连接新的分离式充电端口，光这个步骤就能让人心生恐惧。
Shimano电池的安装选择就丰富的多，它提供简单的线束布局，很容易就能安装好，更胜一筹的是，内置安装使用Shimano当前的E-tube线束可以不用拿出电池就能充电，你只需要把E-tube线束连接到充电器上。
座管安装选择包括了工厂已经准备好的产品，如RPO，FSA和其它一些厂商，这些定制座杆包括了一个内置的尺寸精确的槽来锁定电池。
Ritchey提供了很新奇和便宜的选择，它只需要10美元就能把SM-BTR2电池内置在座杆中。
3T提供的一个便捷装置
推荐骑客
禤瀚武
ID：佛山一中骑行社大社长 禤瀚武，90后自行车狂热爱好者，资深车迷，UbikeU华南高校车协联盟常任理事，广东外语外贸大学自行车协会会长，攻读国际新闻专业。邻座的怪同徐
ID：ZXC邻座的怪同徐 UCI在册跟西班牙打酱油的不知名公路车手mac531
ID：mac531 热爱旅行，热爱骑行，一起骑游看世界。茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。Alias
ID：S-WORKSvenge 常年混迹于外文圈的公路骑手。
