功率计市场连续升温，PowerTap也契机发布了新的花鼓功率计，它使用了蓝牙进行数据传输，轮圈可以使用ENVE，Reynolds，Zipp和其它顶级工厂产品，由于使用了蓝牙连接方式，因此可以直接连接智能手机，提供更好的兼容性，全新的GS功率花鼓重量是320克，售价1089美元。在功率计市场上，功率花鼓算是比较小众的产品，更多的是功率牙盘，链条功率计和锁踏功率计。

新的PowerTap GS后花鼓只提供直拉方式，样品是28孔，但也提供更受欢迎的24孔

当前的PowerTap花鼓功率计使用的无线传输技术是ANT+，意味着它只能连接到兼容的码表上，比如Garmin的Edge系列，还有PowerTap的Joule和Joule GPS码表，但是现在骑手使用智能手机作为骑行电脑的也越来越多，PowerTap和其它合作伙伴一起开发了蓝牙传输产品。

现在，你可以拨掉插在iPhone上的ANT+接收器，直接使用蓝牙信号连接功率计，Garmin也在其最新的Edge 510和810上同时兼容蓝牙和ANT+，也能直接连接PowerTap。蓝牙的PowerTap GS功率花鼓使用智能机和骑行APP，例如Strava，MapMyRide和最新的PowerTap Mobile app，它不兼容ANT+。

PowerTap盖子的设计更加容易使用和更好的耐用性，将来用户可以交换蓝牙和ANT+兼容的盖子。

蓝牙连接器和电子部件在花鼓一端的盖子内，移开这个盖子，还可以更换电池，它的电池寿命达到350小时，并且有一个Micro-USB接口，未来Bluetooth/ANT+盖子成为一个附件。

PowerTap使用了新的黑色和橙色涂装，GS功率花鼓也提供一个匹配的前花鼓，重量是110克，另外也提供少量的成品轮组。完整的轮组，使用ENVE SCS 3.4和6.7的轮组售价为3600美元，同时PowerTap也和Reynolds进行合作，也有兼容zipp碳纤轮组。

GS功率花鼓使用了DT Swiss的硬件，包括轴，轴承，行星齿轮，花鼓外壳，端帽，它采用直拉式辐条，前花鼓实际上就是DT 240s。

使用DT花鼓意味着可以用在山地车和碟刹上：

PowerTap使用DT Swiss花鼓内部构件，除了耐久性和品质外，DT也能够提供山地花鼓，进入山地车领域，并且提供新的工程资源。

最大的挑战是使用了碟刹安装座的花鼓怎样容下大尺寸的电子盖子，在最新的G3和GS花鼓中，电池仓，无线传输器，以及一个micro-USB接口用来升级固件，最终结果是，现在PowerTap山地花鼓使用专利的两片式碟片，最大尺寸限制在160mm。

PowerTap的产品经理Jesse Bartholomew说，他们已经开发了新的碟刹兼容的GS花鼓，同样使用DT的行星齿轮，轴和轴承。这意味着可以推出SRAM XX1 XD兼容的塔基，提供了更宽范围的快拆和筒轴，骑行者也可以选择更快速啮合的DT 36T行星齿轮。

DT现在已经推出11速的花鼓塔基，这意味着PowerTap的全新碟刹花鼓可以用在碟刹公路和公路越野自行车上，与山地车一样。Bartholomew说他期望新的花鼓依靠独有的碟片接口，尽管设计还没有结束，但是我们希望碟刹的电子盖能够和标准的6钉碟片兼容。

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