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欧亚马RX1运动折叠车详细评测
2012-12-16 11:15:43
出处 : 沃德体育
点击 : 49446次
评论 : 3
下图为欧亚马RX1折叠车的头管折叠腔，同样采用了错位结构，轻轻一锁，RX1的头管结合就结合得非常紧密，让人信心大大提高。
欧亚马 RX1采用了欧亚马自有品牌20英寸轮圈，与大行SP8的尺寸是一样的，20英寸车圈是小轮车、折叠车通用的车圈型号，修补件容易找到，而且价格相对也比较实惠。RX1选用了1.95外胎型号（没看出来是什么品牌），比大行SP8的2.0大苹果外胎稍微细了一点，但牙纹很深，试骑过程中，比较轻快，胎阻较小，抓地性比较好，但舒适性比大行的大苹果胎有差一些。
认真检查车身的做工，发现此车的焊点相当均匀，车身的涂装金属感较强，不愧是大厂的做工，而车头管的LOGO，上面的1966表示该公司建厂于1966年，也算是一间年代较为久远的自行车生产厂家了吧。
欧亚马折叠车采用的是TEKTRO V刹系统，试了一下此车的刹车系统，手感比较模糊，回弹不够迅速，但总的来说，这个刹车还是足够实用的。
RX1折叠车的折叠的方式与大行SP8并无二致，在熟悉的情形下，15秒钟完全可以将整车折叠起来。
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大家都说
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放任上海代理商恶意低价倾销(甚至低于经销商进价)， 那你就自己一边玩去吧，本来是挺有前途的一个品牌，现在弄成欧亚马就是扔马路上都没人捡的货， 你白给人家铺货都没有人要
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欧亚马现在吃到不把经销商当回事的苦头了吧？
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枪文一篇
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