据外媒报道，继母公司Accell集团获准“暂停付款”（破产前的法律保护程序）后，旗下自行车品牌Raleigh和Lapierre已分别采取法律措施，以谋求自身业务的延续。

其中，Lapierre已向法国第戎商业法庭提交司法重组申请，而Raleigh则在英国提交了任命管理人的意向通知。

若Lapierre的申请获得批准（预计本月下旬进行审理），该法国品牌将获准启动自救程序。公司方面发布声明称：“观察期内，Cycles Lapierre将获得必要时间维持运营、完善重组方案，并引入能够提供长期资金支持的投资者。”

由于失去Accell集团的财务支持，Lapierre必须独立规划未来发展路径，自行筹措资金并保障员工权益。首席执行官威廉·佩里耶表示：“我们将全力以赴，保留尽可能多的工作岗位，让这段历史在第戎延续下去。”

在英国，Raleigh的母公司Accell UK & Ireland（总部位于诺丁汉）已提交任命管理人的意向通知，这意味着该公司将获得约10天的法律保护窗口期，用以实施业务重组或寻求出售。

此前于8月5日，Accell集团宣布启动破产程序，而此时距离纽约投资公司KKR及其联合方将集团控制权移交给贷方仅过去数月。该破产程序似乎为集团近年的动荡局面画上句号——Accell旗下除Raleigh和Lapierre外，还拥有Haibike、Babboe等多个自行车品牌。

回顾来看，Accell于2022年被以KKR为首的财团以18亿欧元收购，当时押注电动自行车市场将持续增长。然而集团业绩增长乏力，去年亏损高达3.9亿欧元，而前一年尚有2700万欧元的盈利。

Raleigh自身在2023年也亏损超过3000万英镑，同年11月，这一历史悠久的英国品牌已宣布裁员和重组计划。进入2024年，Accell于1月出售了Van Nicholas以缓解财务压力；次月，在一年内第二次进行债务重组后，贷方从KKR手中接管了集团控制权，KKR此前投入的11亿欧元股权尽数折损。至6月，Accell向新东家DuTech集团的转让看似接近完成，但最终未能成行。

责任编辑：Ting