在日前的海獭古典赛（Sea Otter Classic）前夕，BIKETO记者偶遇IMBA的总裁Mike Van Abel以及其发展总监Rich Cook。了解到IMBA目前正在帮助建设廊坊的山地自行车公园，我们与Mike及Rich做了简单的采访。

廊坊的山地自行车公园已经正在建设当中，记者比较感兴趣的是，当这个公园建设完毕投入使用后，应该怎样维护赛道的良好状况。对此，Mike表示这确实是一个需要考虑的问题，因为在北美，林道的维护工作一般由志愿者进行，因为知道如果想骑林道，就要维护好它们。这很大程度上要归功于北美的山地车文化，这令我们很容易找到志愿者对赛道进行维护。但是在世界上的其他很多地方并非如此。关于如何维护廊坊山地车公园的赛道，Mike认为这是一项挑战。

“我认为如果山地车手在中国的发展，就像在欧洲、澳大利亚、南非那样，追随北美一步步发展起山地车文化，你就能看到人们成为志愿者。因为如果你照顾林道，便有利于骑行。这是我们的希望。”

但是Mike同时表示，如果不能朝这个方向发展，他们会雇佣专门的劳动力来维护它。“总有解决的办法。”他补充道。

目前IMBA还在世界各地建立林道建设学校，记者也询问了Mike和Rich是否有可能在中国实现。对此他们表示很有可能，而且已经在着手推广。目前IMBA也有工作人员在各地开展此类的课程，不过在美国境外举办这样的课程缺少会员和赞助商支持，因此需要支付一定的学费，以承担课程费用和导师差旅费。目前这个课程是可以在全球范围内进行的。

谈到海獭古典赛，IMBA表示他们与赛事有着特别的合作关系。与Trek、Specialized和Sram等赞助品牌不同，IMBA在海獭古典赛设展并不需要支付费用，而相应他们要做的是举行一些教育活动、会员活动等。Mike表示这对IMBA本身也有好处，因为这样可以吸纳更多的会员，让他们参与IMBA在各地的机构，让车友们参与和支持IMBA的工作。

IMBA（International Mountain Bicycling Association，国际山地车联盟）成立于1988年，其目的是保护和维护现有的山地赛道。成立20年以来，IMBA的会员遍布全球超过30个国家，人数不下35000人。IMBA的使命是保护、创造以及提升全世界范围内山地车爱好者的骑行体验。目前其最重要的支持/合作伙伴是美国崔克自行车公司。而廊坊的山地车公园也是在崔克中国的穿针引线之下邀请到IMBA的专家前往参与建设的。廊坊山地车公园目前还未正式命名，但是预计会在今年7月完成建设并正式开放。

IMBA总裁Mike（左三）、发展总监Rich（左二）、廊坊山地车公园负责人张总（右一）及崔克中国代表王昊（左一）在Monterey海边合影

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