前骑车者为本文被采访车手Jörg Jaksche

根据Jörg Jaksche的说法，近期自行车运动出现的兴奋剂问题，对专业车手的打击最大，而且说，车队老板们也应为此负责，因为他们可能为车手提供条件或鼓励车手服用兴奋剂。“我们有很多车手、车队经理，他们正在为诚信的自行车运动做出努力，说出‘我们拒绝接纳有问题的车手’当然很容易，但那只是唯一可能的后果——却并不是兴奋剂问题的根本解决方法。”Jaksche向Cyclingnews说道。

USADA（美国反兴奋剂联盟）关于阿姆斯特朗以及美国邮政车队的兴奋剂报道一出来，Jaksche就紧随其后做出了评论。基于其车手的经历和与UCI的交往，这个德国人向USADA提供了证据。Jaksche告诉Cyclingnews，USADA裁决出来之前，强调了虚假的情况普遍存在于自行车运动中，揭露了集体“缄默”的习气。

Jaksche亲眼目睹了阿姆斯特朗事件的前因后果，包括UCI公布裁决之前的种种陈述、怀疑、断言，他认为焦点不应该只放在阿姆斯特朗身上。

“这样不解决问题。‘斩草不除根，春风吹又生’。如果把问题个别化，唯独指向阿姆斯特朗无济于事。他不是自行车运动的问题所在，问题在于体系，这种体系下允许了一个阿姆斯特朗的存在，这两者截然不同。”

Jaksche自己承认在其职业生涯中服用过兴奋剂，并指出了他曾效力过的许多车队老板都为兴奋剂放绿灯。从Polti车队到Astana车队，中途还呆过的Telekom, CSC ，ONCE，都曾卷入过自行车兴奋剂事件。

当被问及他对其职业生涯时期以及现时期的车队经理有何看法时，Jaksche说道：“我不相信他们。究其根源，在于他们唯‘结果’是图，只有我们取得成绩，才能赚到钱。他们对自行车运动进行投资是想要得到公共关系。而我们只有成功了才会拥有公共关系，而且是服药之后取得的成功。我不相信Bjarne Riis，他作为车手时就服用兴奋剂，在他的团队中也允许服用兴奋剂。在这事上我有发言权，因为我曾经在CSC车队呆过，我也不相信他们会做出什么改变。”

“他们都说我们是成功的，因为我们提高了健康水平，拥有更好的训练方法，但事实却非如此。前一分钟他们还是兴奋剂体系的推动者，后一分钟就变成了反兴奋剂的改革者。那都是假的，他们是在伤害车手。”

“理论上说，他们应该远离这项运动，因为他们不配。他们造假，他们没有为改变这项运动迈出过一步，但从实际出发，还有谁会经营这么一个团队呢？”

“必须把有能力做假、有可能做假的人清理出去。在我看来，Riis就是这样一个人。他把Hamilton介绍给了Fuentes（曾是Kelme车队的队医，向众多车手提供兴奋剂——译者）。他的所作所为对现在有什么改变吗？”

承认服用兴奋剂之后，Jaksche发现当他想浪子回头的时候，却欲还无门。照这位德国人的说法，他已经“说的太多”了，但如今，他最担心的是自行车运动可能会重蹈覆辙。

“所有的这些讨论都是在重复过去而已。Festina车队事件之后，又有Puerto车队事件。仔细考虑一下这些事件，会发现它们总是那样的相似，连车队经理的防卫反应也如出一辙。他们毫无内疚感，一味地去苛责车手。他们就像这篇报道一样，都想要诚信比赛，但那只是说给车手的。3、4年后再来一看，还是老样子。这是一个失败的体系。”

国际自行车联盟

UCI（国际自行车联盟）在上周宣布，他们将委任第三方独立审查阿姆斯特朗时代他们之间的各项交易往来，尤其是他们收到的来自这位车手的捐赠。在对Jaksche的采访中，他表示过去他曾试图配合该联盟，但是当时该联盟的处境非常艰难，并补充说他们必须得为将来而做出改革了。

“现在，UCI不是解决办法的一部分，而是问题的一部分。以前，比如说你有40名队医，而UCI只有Zorzoli和一些工作人员，UCI很难打赢这场战争。他们适应形势，试图保护这项运动。但他们的保护却只是提出规则，创造一个没有丑闻的运动而已。UCI发现他们陷入了这样的困境中。这和无兴奋剂的运动不同。他们没有人力和资金去和兴奋剂作斗争。”

“会有那么一刻，他们必须停下来做出改变，但问题是，当人们在这个体系中呆的太久，你自己都不再相信了。”

责任编辑：Adair