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美骑年度盘点:2018山地世界杯世锦赛冠军战车(DH)
今年山地速降赛场29er的大势所趋无人可挡,即便是强如艾伦·格温,也在摔车受伤后尝试29轮径的原型战车。而早在前一个赛季就勇敢“吃螃蟹”的Santa Cruz、Trek、Commencal、Intense等29先驱车队,经过前一个赛季的测试与调整,在本赛季尝到了不少甜头,Commencal厂队则是这波大轮径潮流中最为直接的受益者。下面一起来回顾2018赛季速降世界杯世锦赛冠军战车。
阿莫里·皮尔朗(Amaury Pierron)的Commencal Supreme DH 29
阿莫里·皮尔朗在本赛季速降世界杯赛场上连赢3站,最终豪取年度总冠军!他的战车Commencal Supreme DH 29也备受世人瞩目。当初“Dream bigger!”的豪言也梦想成真。
▲SPANK Spike Vibrocore 车把,银色SRAM CODE刹车
阿莫里的崛起使Commencal独特的高转点设计重新回到人们的视线当中,大轮子的加持以及HPP系统和相对应的车架几何,改进的避震曲线,提供更多的支持和控制,整车使用SRAM X0 DH传动系统。
避震系统由RockShox提供,今年山地赛场掀起了一股红色前叉风潮,阿莫里战车上也使用了十分流行的红色RockShox BoXXer 29 前叉,RockShox SuperDeluxe Air后胆。
▲红色SRAM CODE卡钳,配色和谐
▲红色HT X2锁踏
▲Schwalbe Magic Mary外胎,强大抓地力是速降车手的最爱
卢瓦克·布鲁尼(Loic Bruni)的Specialized S-Works Demo 8
世界锦标赛又是另外一片天,世锦赛的领奖台再一次被法国队承包。当卢瓦克·布鲁尼再次披上彩虹衫时,一切尘埃落定。作为卫冕世界冠军,卢瓦克的战车满身金黄,带上荣耀加成,可谓“王之战车”。
▲亮银色Öhlins DH Race前叉加上标志性的TTX 22弹簧后胆,FSR避震结构,独特的单边造型是Demo区别于其他战车的标志
▲卢瓦克在本赛季换上了更加稳定可靠Magura制动系统,之前的Formula原型四活塞刹车消失不见
▲#strengthforjared
▲DT Swiss轮组+Specialized Butcher 2.3寸外胎,宽胎横行的赛场,布鲁尼认为高精度地操控和相对“窄”的轮胎能让他在比赛中更加精准,“指哪打哪”
▲斑点闪烁、金光闪耀的定制涂装
▲JOYSTICK操控组件,上管高扬的“法国雄鸡”,卢瓦克也是法国速降天团的“领头羊”
▲Crank Brothers Mallet DH锁踏
▲SRAM X0 DH传动系统
瑞秋·阿瑟顿(Rachel Atherton)的Trek Session
瑞秋女王本赛季强势回归,分别以第2、3、1、2、2、1、1的名次完成全年世界杯全系列赛,随后延续火热状态在世锦赛上再夺彩虹衫,这是她职业生涯中的第六次世界杯年度总冠军,第五个世界冠军。瑞秋本赛季座驾使用Trek Project One定制的专属蓝色涂装,其中车架上的冰裂飞羽纹路更是炫彩夺目。
▲Bontrager Line 30轮圈+Hope阳极紫花鼓+Bontrager外胎
▲细节之处彩虹晶点在阳光下闪耀,散发出五彩缤纷的光芒,满满的细节
▲SRAM X0 DH传动系统+Hope曲柄+MRP导链器
▲FOX DHX2弹簧后避震器
▲Hope Tech 3 V4刹车搭配203mm碟片,提供强大制动力
▲FOX 40 前叉
▲Renthal操控组件
▲Hope坐管夹
▲Crank Brothers Mallet DH锁踏
▲和冠军战车合个影
哪辆冠军战车是你心目中梦想战车呢?欢迎留言评论!
责任编辑:KzMe
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怎么没有意大利java速降车
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1是啊 我就改的平踏而且已经用了好几年了 很舒服的哦
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0中置变速箱还是不流行啊
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0我去,被呆萌8萌出了一口老血
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0Commencal 的高转点设计有什么实际性的作用嘛?有没有用过的人给解释一下?
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018年世锦赛 commencal车队依然在用G2碟片
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0Yeti不玩DH以后,我就不再看了。
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