本周业内都发生了什么让人值得关注的动态，有什么样的新趋势？请看美骑网每周的自行车行业资讯周报。

GoPro创始人自掏2000万美元注资，GoPro同步寻求出售或合并

知名运动相机品牌GoPro的创始人兼首席执行官尼古拉斯·伍德曼打算通过认购普通股的方式，个人向公司提供2000万美元融资。眼下，该公司正考虑出售或合并，以求为股东争取最大价值，不过这笔注资仍需满足特定交割条件。

谈及这笔钱，伍德曼表示，董事会独立委员会评估了多种融资方案后，认定这一结构对GoPro及其股东最为有利，而他本人出资则代表了对公司及未来几项增长机会的看好，并会继续坚定支持董事会推进战略选项评估。这项评估流程于2026年5月11日启动，目前仍在进行中。

同一天，GoPro董事会在一季度业绩出炉后宣布启动战略流程。当季营收同比下降26%，财务持续萎缩。更早前的四月，公司已在重组计划中明确全球裁员23%。截至一季度末，这家公司共有631名员工，意味着到年底约有145人将被裁掉。此外，由于股价连续30个交易日低于1美元，Nasdaq（纳斯达克）已向GoPro发出退市警告。

萨特芬夫妇将UBI技术学校出售给贝德福德父子

知名职业自行车技师培训学校United Bicycle Institute（UBI）已被瑞安·贝德福德与菲尔·贝德福德父子收购，原所有人罗恩·萨特芬和丹妮丝·萨特芬将学校转手给了这对父子。UBI创办于1981年，自1986年起便由萨特芬夫妇经营，多年来为美国乃至全球自行车行业输送了数千名学员，培训方向涵盖自行车维修和定制车架制作。

接手学校的父子二人经历相当独特。瑞安·贝德福德曾是一名速度滑冰运动员，代表美国参加了2010年冬奥会，并在2009年世锦赛上夺得过金牌，如今是房地产投资与管理公司Kendal Group / Bedford Development的董事长兼首席执行官。他的父亲菲尔·贝德福德大半生扎根教育，先后做过教师、教练、体育主管、校长、课程协调员和首席人力资源官，同时也是一个不折不扣的自行车迷。菲尔1985年就曾在UBI学习，2025年又回到课堂，前不久还在科罗拉多州蒙特罗斯的Bicycle Outfitters担任技师，上世纪八十年代他还自己开过两家车店。

对于这次收购，瑞安·贝德福德坦言，能继承萨特芬夫妇的非凡事业，父子俩倍感荣幸。他说UBI四十多年来深刻影响了整个自行车行业，他们接下来的打算是在保留重实操、重手头功夫的传统教学优势上，为新一代机械师和门店从业者创造更多机会。菲尔·贝德福德则表示，自行车是自己一辈子的热情，从教育、经商一路延伸到这次新尝试，很期待和UBI现有的教员团队一起，继续做出行业真正依赖的高水准培训。

萨特芬夫妇在声明中也给出了很高的评价，认为贝德福德父子是延续UBI传统的最理想团队，他们有商业头脑，有教育背景，再加上对自行车运动的热忱，完全有能力为行业提供一流的人才培训。贝德福德父子计划立足UBI在阿什兰的现有根基，保留课程体系、师资力量和以学生为本的做法，并进一步拓展招生渠道和行业合作关系。

DuTech集团获得德国监管部门批准，从而收购Accell集团

DuTech集团收购Accell Group的交易在德国监管层面已顺利过关，这意味着Accell集团离迎来新东家又近了一步。德国反垄断机构已正式批准这家新加坡投资公司收购荷兰自行车制造商Accell的计划，Accell方面对此回应称，对目前的进展感到非常高兴和乐观。

DuTech集团总部设在新加坡，是一家主营安全技术、绿色出行和售票机的跨国母公司，旗下主要制造与高安全产品部门是位于上海的Tri Star Group。两家公司同归一人掌控，所有者和首席执行官为Johnny Liu。

就在一周前，外界才刚确认DuTech正就收购Accell Group展开深入谈判。6月26日DuTech提交申报后，获得德国反垄断机构Bundeskartellamt的批准便成了顺理成章的下一步。Bundeskartellamt主席安德烈亚斯·蒙特在声明中表示，DuTech与Accell的合并不会引发竞争方面的担忧，无论把自行车市场看作一个整体，还是细分到普通自行车和电助力自行车，两家公司合并后依然会面对数量充足的主要对手，竞争格局并不会被破坏。

Bundeskartellamt同时指出，德国、欧洲乃至全球自行车市场上活跃着大量制造商，并将Trek、Pon Group和Cube列为DuTech与Accell的主要竞争对手。

Accell的发言人上周拒绝对与DuTech之间可能达成的交易发表评论，仅表示监管申报是公司在权衡包括出售在内的各种战略选项时的一道程序性步骤。由于在德国获得的批准具有先导意义，相关申请也已经同步递交给了波兰和奥地利的监管机构。

此前DuTech在自行车领域已先后收购了Cycle Union、Prophete（均属于Sprick Group旗下），以及轻型电助力自行车制造商OnoMotion。

2026欧洲海獭展确定扩容，全新升级版重磅来袭

由Garmin（佳明）主办的Shimano Sea Otter Europe Costa Brava-Girona（禧玛诺欧洲海獭展）自行车展会，已定档2026年9月18日至20日举行，今年整体展览面积将扩增10%。随着展区扩容，除Shimano、Garmin、Ale、DMT、Continental、Abus、Finisher、ProRide和Wikiloc等长期合作的品牌外，现场还将迎来Volkswagen R和Toteemi等全新的国际参展商。活动项目方面，226ERS UCI Gravel World Series、SCOTT Marathon MTB、由Lapierre呈现的Ciclobrava以及Shimano Super Cup Massi等重量级赛事将继续登场，同时还会专设名为Sea Otter Connect的两天闭门行业交流，邀请业内专家一起探讨机遇与挑战。

今年依旧兼顾高水平竞技与面向所有项目和体能层级的非竞赛骑行，正是这种赛事与骑游混搭的模式，让去年活动总共吸引了超过六千名职业和业余骑手参与。目前，全部展位已有97%被提前预订，较去年同期预订量进一步增长。主办方认为，Sea Otter Europe持续成功的关键之一，在于能够为行业各方营造一个高质量的交流场域，品牌能在这里直接捕捉终端用户的反应，而用户则可以现场试骑、对比和发掘感兴趣的展品。

Remco Tools通过设立法国办事处扩大其在欧洲的业务

Remco Tools近期在欧洲迈出新步伐，于法国开设了一间新办公室。这间办公室将由公司创始人马蒂亚斯·埃勒吉耶亲自掌舵，专门服务于欧盟范围内持续增长的经销商网络。马蒂亚斯·埃勒吉耶认为，欧洲早已成为Remco发展版图中极为关键的一块，比利时总部提供了扎实的运营根基，而在法国设点，则能实实在在拉近与那些每天都在使用Remco工具的技师和分销商的距离。

趁着这次扩张，Remco顺势把EVT x Remco Right Arm Clamp带到了欧洲市场。这款夹具最初由Efficient Velo Tools的布雷特·弗莱明设计，它的核心是一支偏置臂，能把自行车的转动支点挪到更靠近整车重心的位置。这样一来，车辆在维修架上不仅平衡感更好，旋转也更顺滑，技师摆弄车子定位时省力不少。对一线技师而言，这意味着再也不用跟维修架较劲，手上的活儿变得更有准头、更听使唤。该夹具将EVT久经考验的Right Arm几何结构，与Remco Bike Lift升降系统整合在一起，为维修间提供了一套应对现代保养需求的扎实方案。

EVT x Remco Right Arm Clamp以及Remco旗下的Bike Lift系列产品，将从今年夏天起，通过Remco Tools在欧洲的授权经销商全面铺货。埃勒吉耶还特意补充，把这款联名夹具引入欧洲，正是奔着同一个很实在的目标去的：给真实的维修场景带去更到位的支持、更便捷的渠道，以及用起来更趁手的工具。

责任编辑：Ting