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《美骑快讯》萨甘和车队险遭团灭,为何职业赛场又出事
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本期内容提要:双海赛博拉车队遇险,路人惹的祸;再进化,Campagnolo发布Super Record EPS 12速套件;风不可及:BORA WTO系列轮组新增45中框;PIRELLI发布山地车高端轮胎SCORPION……
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本期话题:你认为在比赛中,如何才能让观众看得爽,又能保证安全呢?
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责任编辑:Fun倪
原来环青海湖比赛出现观众闯入赛道,并发生碰撞事件之后,很多人都在指责组委会的管理不力,并认为国外的比赛不会出现这样的事故。直到现在发现,出了事故之后,国外的主办方竟然是沉默的态度(中国至少对有关管理人员进行问责)。近几年来,公路车比赛的观赛秩序一直被广泛的讨论。除了观众自身意识的增强以外,赛事主办方也必须认真地进行安保工作。否则问题发生之后,受伤的只有这项运动和所有热爱它的人
我觉得其实每次开赛之后主办方应该和当地负责安保和护卫的人员多沟通。多解释要是有人闯入赛道对运动员和闯入者是多危险。这样护卫人员在遇到那些闯入者才能更好的和他们沟通。我好几次遇到有人闯入但是因为护卫人员解释不到位很容易和别人发生争执。我觉得只要这一块解释好了一般别人都会听的。
我觉得最好的方法就是当地在开赛前多对群众做一些安全宣传。比如电视或者海报多报道下什么时候有比赛,路线在那里。以及观赛安全知识等。据我所知每个地方比赛封路都会提前告知群众的,何不在这些告知里多几个字提及一下这些方面。因为不是所有人都是观众,有些也许是慌着上班过马路的群众而已。并不能确保每个路口都有安保人员。所以说做赛事安保的其实也不容易。
其实可以参考足球比赛的做法,强制要求保安必须背对赛道,面朝观众,这样应该可以极大程度上减少观众偷跑进赛道的概率
擅自闯入的,进去蹲几天,这是危害社会稳定,造成公共安全隐患,蹲的天数也不用多,但是想出去,可以,所在单位来领人。
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0这种能适用以危险方法危害公共安全罪了。。。不是进去几天的问题了
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0除了赛事主办方在封路和安保方面要进一步加强,对肇事观赛者进行重罚和记录也很重要,毕竟肇事观众一个小举动,就可能让参赛者辛苦大半年训练化为泡影,仅仅耽误比赛还算轻的,要是车手断了锁骨可能需要好几个月养伤和恢复训练。所以一旦翻越赛道警戒线或者护栏,就可以视为干扰比赛秩序(行了行了进局里再说吧,滑稽
犯事成本太小,人的劣根性。蹲几天,或许还不够吧,最好有全国联网的系统,记录下姓名身份证号等信息,跟个人信用所挂钩,与公安、银行、及其他国家公共机构联通,让其自身所造成的不良影响,伴随以后人生
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0有些人就是烂命,除了死亡的威胁,这些根本没用
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0跟他们切身利益相关效果还好一些,他们都是烂好命,运气好吧,但是经济什么的,可以让他们吃瘪,效果快,就好比火车飞机的黑名单
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0鱼与熊掌不可兼得。离得近,车手不安全;离得远,观众不尽兴。怎么解决?1,每个路口或人流密度大的地方加强警戒。2,向中国学习,每次大赛多安排志愿者维持秩序。3,做好赛前安全宣传。4,开路车的责任重大。
出事了就说管理方做不好,管理方做得好又说失去了看比赛的乐趣,比如环广西
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0可能年纪大了,听到这种叽叽喳喳的声音真的烦
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0二甘又咋了
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0看着就心疼
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0看得爽,我觉得加入无人机跟随拍摄,再加上功率、心率、踏频数据即时显示那应该很过瘾是不是
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1无人机拍摄安全隐患估计比人来的更大。
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