和平路上,非机动车在夹缝中前进,文化西路上,机动车压着自行车标识停在自行车道上旅游路上,原来自行车道的标识被磨掉,改成了机动车道。

　　张庄路上,自行车道被设计得弯弯曲曲,一些市民觉得不方便。

　　山大路北段没有专门的自行车道,行人、自行车、机动车混在了一起。

　　改造后的文化西路,部分路段的自行车道还是和机动车道紧挨着。

　　9月7日,黑北路自行车道被违法停放的汽车长期占用,很多骑车的市民不得不在快车道上行驶。其实,自行车道被占用并不只在黑北路,省城其他一些道路,自行车道也有被占用甚至被取消的情况。近日,家住荆山新居的市民李女士就反映,旅游路上的自行车道不知为什么突然被取消了,变成了机动车道。

　　省城主要道路自行车道通行能力如何?部分路段“行路难”到了什么程度?在城市堵车问题还没有解决的情况下,自行车的通行权又该怎么保障?针对市民反映的问题,日前本报记者进行了实地体验和调查。

　　◎现场体验

　　被占用

　　体验路段:文化西路东段(约2公里)　彩色自行车道几乎成了停车场　两公里的路段上停了80多辆机动车

　　8月28日下午3点多,记者从青年西路北口沿着文化西路往东骑行,用红色沥青铺设的自行车道上却停着不少私家车。刚骑出一小会儿记者就到了齐鲁医院门口,医院门口摆着“车位已满”的提示牌,虽然在马路对面也设置了“禁止停车,违法拖走”的警示牌,但仍有不少机动车停在马路南侧的自行车道上,一眼望去,整个道路两侧几乎成了一个大停车场,记者只好拐到机动车道上骑行。

　　同样的情况也出现在省中医附近,这里的自行车道和人行道紧挨着,由于进出医院的人很多,记者在此处骑车还差点撞到行人,于是不得不停下来推着走了一段。往东行驶刚过省中医门口,自行车道又和人行道分离,和机动车道靠在了一块。这时由于自行车道上停着一排机动车,记者已经感觉无路可走,不得不拐到机动车道上,此时车流量较大,记者不得不在两辆车的夹缝中前进。过了青年东路路口,记者骑车才变得通畅起来。

　　省中医门口的一位报摊摊主告诉记者,附近自行车道上经常停着车,自从把路面涂成彩色以后,停车的似乎越来越多了。记者随机采访了一名在路边停车的私家车主,这名车主竟然表示“还以为这是新建的停车道呢”。

　　文化西路从青年西路北口至历山路口这一段路,距离约为2.2公里,在这2.2公里的路段,记者数了数,一共有80多辆机动车在停放。由于自行车道上机动车随意停放,记者不得不在机动车道上行驶,在车流量较大时有很大安全隐患。

　　被取消

　　体验路段:旅游路南段(约3公里)　自行车道摇身一变成了机动车道　市民只好在人行道上骑车

　　文化西路虽说存在自行车道被机动车占用的情况,但毕竟设计了自行车道。在省城南部的旅游路南段,最近市民发现:自行车道上所画的标识已经被覆盖了!

　　记者于8月29日上午10点左右在旅游路骑行,发现从千佛山南路至千佛山东路路段,以往自行车道上的自行车标识已经被黑色沥青覆盖,只能隐隐约约看见这一图案,有的覆盖处已经画上直行的箭头标志。记者注意到,这条道路最近并没有翻修,沥青覆盖住的只是路面上的标识。“两三个月前,自行车的标识就被盖住了。”上下班经常走旅游路的一位市民告诉记者。由于两侧自行车道变成机动车道,旅游路也由以往的机动车双向四车道变成了双向六车道。

　　记者注意到,虽然旅游路上骑车的人比较少,但仍然会有电动车不时出现。家住千佛山附近的张大爷骑着电动三轮正准备带着老伴去千佛山逛逛,他缓慢地骑行在外侧的人行道上。张大爷就很疑惑,“这是不是为了鼓励市民开车买车?”自从取消了自行车道,他就只能在人行道上骑车了,“这里车开得猛,可不敢在原来的自行车道上跟机动车抢道。”张大爷无奈地说。

　　在旅游路南段,记者注意到在路边随意停车的现象并不多,如果有一条专用的自行车道,在这条道路上行车应该很通畅。由于取消了自行车道,再加上这条道路上的机动车车速都较快,对于少部分的非机动车主来说,如果在道路上行驶,就存在较大的安全隐患。