早在 1896 年首届巴黎-鲁贝举办时，许多道路都是鹅卵石铺就的，因此鹅卵石就是当时自行车手比赛时常见的路面。那时的轮胎更宽，自行车角度更松弛、轴距更长、车重更大，因此更适合在鹅卵石路面上骑行。

在随后的 130 年间，汽车的普及使得柏油路面逐渐取代鹅卵石成为主流道路铺装，因此巴黎-鲁贝以及其它早期春季古典赛中的鹅卵石路段，实际上是回溯了更早期的自行车运动时代。

就像近年公路赛中引入碎石路段的趋势一样，在鹅卵石上比赛考验的是车手在更复杂路面上的控车技术，也打破了通常比赛在新铺设、平整的柏油路面上进行的常规。

公路自行车运动热爱自己的历史，因此它钟爱像巴黎-鲁贝这样能让人回想起早期时代以及当年在此比赛并获胜的英雄们的赛事。

现代公路赛高度讲究战术，车队会保护主将，主将们往往将体力留到最后的爬坡或冲刺。但鹅卵石赛事，尤其是巴黎-鲁贝，则更加混乱无序，往往能激发出明星车手孤胆英雄式的单飞表现。

▲在巴黎-鲁贝，比大多数比赛更容易出现坏运气毁掉车手机会的情况

而且，虽然顶尖古典赛车手经常夺冠，但其中也穿插着不那么被看好的车手的胜利，例如 2022 年的迪兰·范巴勒、前一年的索尼·科尔布雷利，再往前还有 2016 年的马修·海曼。尽管最近几届比赛被马修·范德普尔统治，但在去年却被大环赛车手的塔代伊·波加查首次尝试中险些获胜。

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