单车劲爆资讯，尽在《美骑快讯》！

本期内容要点：

皮娜对自家的F系列进行全面的升级，推出2026款车型。更加的精简、更加的气动以及更多的功能性，头管设计得更深，并且收窄了宽度，更加的气动。在下管加入了气动龙骨的管型设计，增加刚性，车架的后三角经过重新设计，带来更加灵敏的操控。在管型设计上，尽可能的提升空气动力学和刚性。下管更加的纤细，以最大的程度减少正面阻力，最大的胎容来到32C。几何上，也有一些小变化，后下叉的长度现在只有410-413mm，依旧还是耐力公路测设定。当然，F系列也是有进行分级的，F9和F7都使用T900的碳纤维，刚性和重量有完美的平衡，而F5和F3则是T700的碳纤维，F1甚至只有T600的碳纤维，简而言之，系列号越高，碳纤维的模量就越高。F1起售价为3000美元，而F9为11000美元，重量则是7.4kg。

钛合金公路见得很多了，那么钛合金的全避震山地车见过吗。最近，西班牙品牌Velouria Cycles推出全避震钛合金山地车Even Flow，使用了3AL-2.5V的钛管进行焊接打造，并且还加入了钛合金3D打印部件。使用29的轮经，后轮行程可变，可以是160-152mm，或者是146mm，取决于后避震的长度，前叉的行程则是160或150mm。L码的车架重量为3060g。品牌8年来专注于钛合金的研发，声称钛合金在自行车上有很多的优势，在性能和耐用性方面比较突出，并且钛合金的高柔韧性在山地自行车上非常有优势，得益于3D打印部件，在管材的焊接区域有了更高的精度，并且刚性也有所保障。几何上，针对各种地形进行设计，主打舒适的骑行体验，前伸量更大，头管角度更小，保持稳定性。车架采用Horst Link的避震结构，保证良好的踩踏效率，避震的渐进性能也非常的好，保证在大冲击情况下也能有良好的牵引力以及操控性，车架售价为3990欧元。

闪电推出新涂装的通勤电助力自行车Turbo Vado SL2 S-Racing LTD，但是只生产220辆。新车与普通版完全一样，一样的功率，一样的续航，只是更换了S-raing的红色涂装。以轻量作为主要的卖点，采用了闪电1.2电机，保证性能与重量之间的平衡，整车重量只有13.7kg左右。闪电声称，在同样重量的电助力自行车上，新车在速度、功率输出以及续航方面上都是第一梯队，闪电在这台车上给予了厚望。抛弃了Shimano的配套，转而采用Sram的电变，并且定制了RED平把的刹车。轮组则从DT铝轮换成自家的Rapide碳轮，闪电的SL1.2电机续航能力比以往型号都有所增加，电池容量520Wh，功率提升到320w，最大扭矩50Nm，售价来到10000美元，作为通勤车来说是非常昂贵的。

Gravel应该穿山地锁鞋还是公路锁鞋？现在不用纠结了，Shimano正式推出RX910 S-PHYRE Gravel锁鞋，重量为304g，售价2885元。职业 Gravel 车手深度参与研发，以公路级动力、山地级适应、全天候舒适作为卖点，加入了全新的Pontoon锁片系统。该系统配备一对可替换的模块化 TPU 接触块，不仅大幅拓宽了鞋底与锁踏的接触面积，让动力传输更直接高效，还完美兼容 SPD 系统，保留了越野骑行所需的功能特性。与传统锁鞋不一样，浮筒系统可以随意移动，无论踩踏角度如何变化，都能提供稳定支撑。碳纤维鞋底的硬度为12级，双BOA旋钮让鞋始终能完美的包裹脚部，耐用性出色，可承受长期高强度使用。这一次Shimano先给出了答案，不知道其他品牌也会给我们带来什么产品。

更多详情欢迎点击视频一看究竟。

本期话题：

你觉得Gravel穿什么鞋比较好？

责任编辑：XChen