今年8月16日，还没有来得及参加公路车世锦赛的迪穆兰突然宣布退役，消息一出让许多车迷为之震惊，近日进入休赛期，诸多媒体对迪穆兰进行了专访，同时也得知了另一个让人意外的消息，迪穆兰在上周决定与自己的妻子塔尼·凡·赫尔斯特离婚。

退役潮中的年轻人

或许是因为迪穆兰与我国唯一完成三大环赛的车手计成有过同队的经历，所以迪穆兰可能是国内车迷最熟悉的GC车手之一，今年只有31岁的他在经历了一系列不愉快的自行车回忆后选择了放弃。

这只马斯特里赫特蝴蝶20岁成为职业车手，在拉波银行洲际队入行，在argos-shimano车队和后来的欧倍青捷安特车队成长。终于在2017年的Sunweb车队起舞，拿下了环意总冠军和世锦赛ITT的冠军。2018年仍然巅峰，连续的环意环法之旅拿下总成绩第二名，以一人之力对抗强大的天空车队。

转折发生在2019年，环意的膝盖受伤和环多菲内的连续伤病对这位已经要成为巨星的车手造成了无情的打击，特别是受伤部位是背部，对任何运动来说都是恢复困难的部位，更重要的是车队的变故和管理层所带来的心理的影响。

2020年加入珍宝车队，环法中展现了自己最后的多日赛光彩，虽然大家都只记得波加查天神下凡绝杀罗格利奇时迪穆兰那不可思议的表情，但很多人忘了迪穆兰的总成绩也在第7的好成绩。

2021年的奥运会是他最后的高光，在自己最自信的ITT项目上替祖国拿到银牌，露出了久违的微笑。