比格姆在日常的训练以及监测中甚至会穿着“塑料大棚”的隔热服骑行训练收集数据，锻炼自己的耐热能力。甘纳估计也是如此，想要在炎热沉闷的环境中仍然有力输出，适应性训练是少不了的。

英力士为我们分享了很重要的数据，核心温度每升高1℃，总效率（热能与机械能的比率）会下降1%。在一小时纪录期限，总效率要是下降1%，可能高达15-18瓦，相当惊人的数字了。

在闷热的自行车馆中穿着紧身的连体骑行服，那样剧烈的输出之下，核心体温很容易达到40℃甚至更高。

英力士车队使用CORE核心温度计来了解车手的热适应生理状况，并尝试实施预先冷却和环境控制策略，从而减轻一小时挑战期间核心温度升高的幅度。

划重点的内容，这些策略在日常都有可能用到，比如骑行前喝冰沙、室内的热适应训练、穿冰马甲热身以及更狠的招——把头盔提前放在冰箱里预冷。

甘纳一小时纪录背后的准备工作还有很多，接下来还有头盔的设置、环境的考验、骑行服等装备选择的故事，将篇幅留给未来的文章，如果您喜欢该文章，欢迎点赞、关注、赞赏、转发支持一下，您的支持就是火锅更新的最大动力！

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