现年48岁的前环法自行车赛冠军扬·乌尔里希为支持慈善事业，将自己的爱车拿出来做公益募款，并将所得指定捐献给救济组织，帮助流离失所的人们重建家园。截至日前，这台车的最高出价已达到三万五千欧元。

作为第一位赢得环法自行车赛的德国车手，扬·乌尔里希在1997年一跃成为成为有史以来最著名的德国运动员之一。时至今日，他依旧是唯一一位赢得环法自行车赛的德国自行车运动员。但与他这一代的大部分自行车选手那样，乌尔里希也因为兴奋剂丑闻而声名狼藉并被取消了大部分成绩。

乌尔里希表示：“我拍卖这台在我职业生涯中具有特殊意义的自行车，是为了造福于‘儿童之心’活动，援助支持生病的儿童和孤儿。这台车是当年为参加1998年环法自行车赛制造的。现在购买的话，还将会附上我的亲笔签名。”

这台Pinarello Paris公路车是德国电信车队1998年为乌尔里希卫冕环法冠军时量身打造的备用车。由于在总冠军角逐上最终落败于“海盗”马克·潘塔尼，乌尔里希未能骑着它踏上香榭丽舍大街。

车架采用铝合金管材打造，配备碳纤维后上叉以及前叉以增加舒适性。整车采用黄色冠军涂装，配备Campagnolo碳纤维轮组以及9速Campagnolo Record套件，车架上贴有印着车主姓名的贴纸以彰显身份。

1998年环法自行车赛以“费斯蒂纳丑闻”丑闻为世人所熟知，几乎给公路自行车运动带来毁灭性的打击。

在1998年环法赛事期间，海关及警方在费斯蒂纳车队队医威利·沃特的个人行李中发现了包括促红细胞生成素、睾丸酮、安非他命和生长激素等大量违禁药物，威利·沃特因此被捕。费斯蒂纳车队于第六赛段开赛前被逐出环法。

潘塔尼等车手在1998年环法第十二赛段开赛前罢赛抗议有关方面调查自行车选手使用兴奋剂。

几天后，TVM车队因被发现在酒店内藏有违禁药物遭到警方拘留。贝内斯托车队、ONCE车队、斯科蒂车队、卡尔美车队和人寿保险车队眼看形势不妙立马脚底抹油统统宣布退赛。TVM车队被警方放出来后也紧随其后溜之大吉。部分未退赛的车手及车队威胁主办方及有关部门再查下去就在第17赛段再次罢工。

最终，1998年环法自行车赛的189名参赛者只有96名比完全程。总冠军潘塔尼终于成为同年赢得环意和环法自行车赛的车手，后在2004年死于用药过量。亚军乌尔里希之后多次离环法冠军只有一步之遥，在2000年悉尼奥运会上还获得了公路自行车赛的金牌，却始终没有再回到以前的水平。每次踏上环法，都被质疑身体状况和斗志不佳。作为阿姆斯特朗时代的“万年老二”。季军鲍比·尤里奇及爬坡王克里斯多夫·里内罗效力的科菲迪斯车队多次爆发禁药丑闻。鲍比·尤里奇多年后还因此丢了天空车队的教练职务。冲刺王扎贝尔后来承认使用了促红细胞生长素。

从八十年代到现在，过半数环法冠军承认或被检测出使用过各种违禁药品。从早年间的睾丸酮、瘦肉精到近年的血液回输、哮喘药，可谓数不胜数。“环药罐大赛”时至今日还没关门大吉不可不谓奇迹。

说了这么多，或许会有些年轻的车友仍然不太清楚乌尔里希到底是何许人也？让我为您慢慢道来。

他是车坛的常青树。1995年出道，2007年退休，叱咤风云了13年。

他是车坛界的明星，有胜利和荣耀。他先后获得了环法自行车赛、世锦赛和奥运会冠军，5次成为环法自行车赛亚军，18次身穿黄色领骑衫。

他也是个悲情人物。生涯常年受禁赛及伤病困扰。因为训练松懈、体重问题、教练对他过于纵容，导致职业生涯长时间被阿姆斯特朗压制，后期又陷入兴奋剂丑闻。退役后个人生活长期处于混乱之中。直至最近几年才逐渐走出阴霾。

他就是乌尔里希。他跌宕起伏的经历如戏剧般展现了人生的变幻无常。

1996年，这位东德神童站在香榭丽舍大街上意气风发。作为当时最后一名入选德国电信车队的选手，他竟一鸣惊人，获得总成绩亚军。一年后，乌尔里希以巨大优势成功夺得象征环法总冠军的黄色领骑衫，这位23岁的天才车手，年纪轻轻便已经来到了职业生涯的巅峰。

这位身材魁梧、年轻力壮的德国新星看似即将开启一个新时代。当时自行车界普遍认为，乌尔里希即使不能比莫克斯比肩，至少可以与安奎蒂尔或伊诺抗衡。根据伊诺的说法：乌尔里希起码还能再赢七到八次环法。

作为前东德体工队的产物，乌尔里希既是德国统一的象征，也不断提醒人们兴奋剂是如何一步一步毁灭一名伟大的职业自行车运动员。他中踏频大功率踩踏的骑行方式影响了后来的托尼·马丁及彼得·萨甘等一众车手，

乌尔里希1973年出生在民主德国的罗斯托克，当时正是冷战最激烈的时代。这位东德男孩在很小的年龄就被选拔进入到集训队。作为一名年轻运动员，要从这个不断筛选的系统内脱颖而出，必须非常有天赋。

东德体育事业由官方控制，这有利有弊。但是东德的“举国体制”在成绩上可以说比西德的“俱乐部体制”强大得多。得益于这个集中投入、集中选材、集中训练等高效的“集中力量办大事”的制度。前东德曾经是世界上数一数二的体育强国。在柏林墙倒塌之前，东德的奥运会奖牌总数仅次于美苏，居世界第三位。德国统一后，德国各项体育比赛的夺金实力竟然下降了。

在继承历史上德国世界级化工技术的同时，东德药企把研发兴奋剂作为政治任务，不仅要有强大的药效，还要巧妙地避免严格的药物检测。当然，这一切都是在高度机密的状态下进行的。当时东德的大多数优秀选手都有不同程度的使用禁药，导致不时就出现猝死和残疾的事故。时至今日，德国仍有为前东德选手维权的民间组织。数千名前东德政府和科研机构的人员曾被起诉。据调查，很多受害运动员退伍后，出现癌症、肝病、不孕以及心理问题。

早在童年时期，乌尔里希就已经接触自行车运动，并加入了家乡的罗斯多克发电机车队。他在9岁时穿着运动鞋用一辆借来的自行车赢得了人生中第一次冠军。1986年，十三岁的乌尔里希获得民主德国青少年运动会冠军，得以就读于柏林KJS体校，接受专业训练。入学后的乌尔里希继续在国内所向披靡，赢得了1987年民主德国学生冠军、1988年民主德国青年公路自行车赛冠军、1990年民主德国青年冠军。德国统一后，乌尔里希随他的教练迁居到汉堡。1991年，他在公路越野世界锦标赛业余组获得第5名。

1993年，19岁的乌尔里希终于开始在国际赛场大方光芒为世人所知。在奥斯陆举行的公路世界锦标赛上他赢得了业余组冠军，而当时的职业组冠军则是后来成为他一生之敌的兰斯·阿姆斯特朗。次年，他在西西里岛的世界计时赛锦标赛中获得第三名，仅次于克里斯·博德曼和安德里亚·奇拉托。赛后，财大气粗的德国电信车队签下了这位明日之星。

乌尔里希在职业车队的前一年半里表现平平无奇。1995年他成为全国计时赛冠军。他还在1995年环瑞士获得了前十名。21岁时，他想参加1995年的环法自行车赛，但车队教练认为还为时过早。乌尔里希在那年晚些时候参加了1995年的环西班牙自行车赛，但在第12赛段就退赛了。

在1996年的环法处子秀中，乌尔里希作为仅次于同队的丹麦车手比雅尼·里斯屈居第二，并在第二年顺利获胜。成为赢得环法自行车赛（当时23岁）的最年轻的车手之一，也是第一位赢得环法自行车赛的德国车手和前社会主义国家车手。许多人预测他将要开始制霸车坛。

作为德国首位环法冠军，乌尔里希很快成为了一个自豪和统一的国家的象征。德国自行车运动蓬勃发展，“皇帝”带领一代车手组成了车坛豪门德国电信车队。

然而，事情很快就出现了变数。乌尔里希无法承受身为自行车超级明星所带来的万众瞩目的重压和要求。

兴奋剂？“当时几乎每个人都在服用增强体能的物质。我没有拿走别人没有拿走的东西。我只是想确保我有平等的机会”

疾病？“生病不是我的错。我唯一的错误就是生病了。”

体重超标？“我喜欢吃。这就是冬天的意义所在。”

在每年休假结束后，教练都会被乌尔里希身上的赘肉弄得焦头烂额。1998年赛季开赛前，乌尔里希的体重竟比平时的73公斤重了大约10公斤。

在2000年悉尼奥运会上，乌尔里希在男子公路赛中获得第一名，在男子计时赛中获得第二名。与被剥夺奖牌并归还的阿姆斯特朗不同，他说如果他的奥运奖牌被剥夺，他拒绝归还。他在接受采访时表示：“当时几乎每个人都在服用提高成绩的药物。我只是想确保我有平等的机会。”因为远远超出了官方行动或制裁的最后期限，国际奥委会和其他官员对此也无能为力。

2003年，乌尔里希终于真正有望再次赢得环法冠军。兰斯·阿姆斯特朗因为生病及过度劳累在整个比赛中都在苦苦挣扎。乌尔里希赢得计时赛后，似乎已经准备好从阿姆斯特朗手中夺回黄色领骑衫。但他一直未发起过什么像样的战术进攻，从而给了阿姆斯特朗提供了一个刚好足够保住领骑衫的恢复机会。比赛战术从来都不是乌尔里希及其所处车队的强项。他们只知道努力骑行，然后更加努力地骑行。但要击败兰斯·阿姆斯特朗，需要比这更精明得多的比赛战术。

再次争冠失败后，乌尔里希又进入了一个恶性循环的赛季。环法开赛前“仅仅”超重三公斤。这位德国车手在1997年环法夺冠后，每年冬季都会胡吃海塞变胖十几公斤，开春疯狂训练让车迷看到胜利的曙光，然后再次在环法被阿姆斯特朗碾压。年复一年，均是如此。

“我经历了很多起起落落，我想我犯了很多错误。也许那时我还太年轻，无法承受压力。”

2005年，乌尔里希卷土重来，试图成为阿姆斯特朗七连冠神话的最大对手，可惜最终遗憾地仅获第三名。

乌尔里希职业生涯期间始终否认在兴奋剂丑闻中有任何牵涉。在2006年环法自行车赛开赛前一天，乌尔里希遭到停赛。因为无法证明自己没有使用兴奋剂，从而被车队解雇。兴奋剂专家声称，根据兴奋剂案件中发现的文件，乌尔里希每年购买价值约三万五千欧元的兴奋剂产品。环西班牙自行车赛主办方决定不让乌尔里希参加该年的比赛。9月14日，乌尔里希正与他的新婚妻子度蜜月期间，警方突袭了乌尔里希的房子并收集了DNA材料，乌尔里希的DNA样本被证实与在富恩特斯的实验室里找到的九袋存血相匹配。

2007年2月26日，乌尔里希最终宣布退役。

乌尔里希退役后似乎迷失了方向，个人生活也一发不可收拾，变得十分混乱。经常因为各种错误的原因而处于媒体漩涡的中心。

尽管他在2013年承认自己曾在臭名昭著的尤菲米亚诺·富恩特斯医生处采购使用了禁药，但坦白自己过去的错误行为似乎并没有为他减轻痛苦。他依旧迷失在酒精和毒品的阴霾中。

2018年，乌尔里希试图强行进入邻居家中被警方拘留24小时，出狱后一周内，他又因涉嫌嫖娼不给钱还殴打妓女而被短暂拘留后被送进精神病院。乌尔里希的第二任妻子也离他而去了。

乌尔里希陷入了抑郁症，滥用毒品和酒精，被送进了迈阿密的康复中心。阿姆斯特朗去看望他并表示，乌尔里希是他那个时代唯一真正挑战过他的车手。

兴奋剂时代有很多车手死于服药过量、自杀和其他奇奇怪怪的原因。幸运的是，乌尔里希得到了救赎。“我差点就要见潘塔尼了。我几乎要没命了，”

乌尔里希在德国媒体上发表的一封诚实而情绪化的公开信中承认了他的困境。他被那个时代的恶魔所困扰，并陷入了多年的酗酒和吸毒。直到2018年，他才终于清醒过来，让生活重回正轨。

“我现在每天都训练。我戒了酒和毒品。我经常骑自行车。我现在又是一个快乐的人了。”

在乌尔里希带领德国电信车队飞驰的时代，德国自行车运动蓬勃发展。作为欧洲最大的经济体，德国成为了自行车运动的前沿。在一连串兴奋剂丑闻之后，这项运动在德国遭受了巨大的打击，而且在许多方面，它迄今仍未完全恢复。

“我这一代车手的特点是普遍使用兴奋剂”乌尔里希说。“年轻车手中，彼得·萨甘、朱利安·阿拉菲利浦、波加查、托尼·马丁和马克斯·沙赫曼都是我的最爱。”

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