赛场直击 骑行活动

老头儿的第一场山地速降赛AES(下)

(五)吃完龙虾 第二天的苦虐赛事继续

不知道因为什么原因,第二天早上我还是出现在了第五赛段的出发点,可能潜意识里还是觉得应该完成比赛。

经过了一晚好睡眠,还有龙虾补充体能,感觉今天状态应该比昨天好一点。可是今天的天气更热,第五赛段开始是一个长的砂石下坡路段,坡很陡,砂石很碎,轮胎抓地很难,我小心翼翼的控制住刹车,进入一个相对平缓的路段,然后就是树根突兀的连续弯道,一直刹车,导致刹车片产生热衰减效应,刹车力道明显减弱,后来我都怀疑刹车片可能被我刹到发红了。

谢天谢地,总算完成了第五赛段,我看了一下,五个赛段Celso一共比我快了五分多钟,看来是追不上他了,他确实比我快。

 Celso是吉马拉斯岛上的居民,经营着一家餐厅,一家海滨度假酒店,喜欢骑山地车,还喜欢玩越野摩托,一头花白的短发,像个老头子,看我的外表,大家一开始都不相信我比他还大一岁。Celso在当地算是一个成功人士,但为人非常谦逊低调,脸上总是一副和善谦卑的笑容,是一个广受大家欢迎的人。

在早上等候出发的时候,我又遇到Trebor和那帮新加坡朋友,我总是开玩笑说他们是新加坡国家队,大家互相问候打完招呼,Trebor问我昨晚去哪娱乐了,有没有喝酒。我说在海边吃龙虾喝啤酒。

“昨晚我们都在帮你的忙,Brian。” Trebor笑着说道。

“帮我的忙,哦,谢谢!请问你们做了什么?”我问他。

“我们大家都在灌Celso喝酒,如果他喝醉了退赛,你就是冠军了,Brian。”

“那他喝了多少啤酒?”

“大概喝了30瓶啤酒,但今天一大早他还是精神抖擞的出现在赛场了。”

“哦,无论如何,还是要感谢您们。” 我们都大笑起来。

“那比赛结束以后,今晚我们好好喝酒吧。”

“一定,一定,晚上见,Brian。”

艰难的爬坡又要开始了,从第五赛段的终点到第六赛段出发点大概有6公里,是一个很长的上坡,而且比昨天转场的坡要陡,这种比赛下坡一般是几分钟,可是转场爬坡可能要40分钟甚至一个小时,虽然昨晚有龙虾补充体能,但昨天的比赛已经透支了体力,而且小腿受伤的地方今天感觉有点隐隐作痛,看起来伤口颜色有点红,可能是发炎了。

骑车爬了一段,遇到一个很陡的坡,就下来推车,基本是骑一段推一段,不断有车手从我身边超过,我几乎是掉到最后一个了。骑到前面一个分叉路口,见到两个青少年组的男孩子等在那里,我走近的时候,他们指着右边的那个方向对我说:

“请往这边骑, Sir。”

“好的,谢谢,你们是专门在这里等我的吗?”

“是的,先生,Celso 说怕您迷路,走错了,让我们在这里给您带一下路。”

“好的,太感谢了,这样不会影响你们比赛吗?”

“不会的,先生,我们下一赛段的出发时间还早。” 

突然有一阵莫名的感动:虽然大家刚刚才认识,虽然名义上我们还存在竞争关系,但是Celso这份善意,这份关切,这份友谊让我有一些感动,Celso真的是个难得的好人!

我拼尽全力,几乎是在规定出发时间的最后一秒钟到达第六赛段的出发点,看见AES的赛事总监Shyam正站在那里给出发的车手加油。

“Brian , you are just in time, never give up , man(你到达的时间刚刚好,千万别放弃,哥们)”   Shyam 对我说。

看来我这个又老又慢的车手引起了很多人的注意。

Shyam是一个来自尼泊尔的帅哥,他的长相非常有特点,皮肤浅黑,眼睛炯炯有神,留着一绺短短的小胡子,头上戴一顶酒红色的POC山地车帽。

比赛开始的前一天,开车手大会的空隙,我和他简短地聊了聊。Shyam是个非常友善,非常善于沟通的小伙子,我问他是哪个国家的人。他说:“我在日本,人家以为我是日本人,我在泰国,人家以为我是泰国人,我在南非,人家以为我是南非人,其实我是来自尼泊尔的Limbu人。”Limbu是尼泊尔一个历史悠久的少数民族,居住在喜马拉雅山山脚。

Shyam拿出手机,和我拍了一张照片,没想到过了一会就有国内的朋友发微信问我:“你在菲律宾比赛啊?”

我很诧异:他们怎么知道?

原来Shyam在中国有很多朋友,他不仅用Facebook,Instagram和中国的朋友交流,甚至有一个微信账号,很快我们就成了好朋友!

第六赛段是最难的一个赛段,吓人的乱石公园,一段很长的石头密集路面,落差大,急弯多,要控制车速,控制刹车,还不能太慢,落差大的地方,速度太慢反而容易前空翻摔车,全神贯注的看着前面的目标,小心翼翼的控制着刹车,到乱石最密集的地段,感觉捏着刹车的手指已经麻木,双腿无力支撑脚踏,坚持,再坚持一下,谢天谢地,冲过终点线了。

完成了第六赛段,接下来的挑战是要爬坡十公里到第七赛段出发点,第七赛段的终点到第八赛段出发点是可以用摩托车拉上山,也就是说,这是这次比赛最后要爬的一个坡了。

但这个坡我感觉无论如何也爬不上去了。第一是因为太长,接近10公里,是转场最长的一个上坡,第二是到了下午,体力也透支了,除了喝了点可乐和 mountain dew ,没吃任何东西,小腿上的伤也隐隐作痛。

这个时候的太阳是一天中最毒的时候,我的头脑有点不太听使唤了,两个声音在我耳边交互的争吵“放弃吧,太累了,你无论如何也不能完赛的,而且你已经超额完成了目标。就算你坚持爬上去,到了出发点,你也超过时间了,计入你成绩的话,你的下坡时间就比Celso慢太多了”。另一个声音说“既然已经完成了6个赛段,有什么理由不继续下去呢,完成比赛比什么都重要,最重要的是完赛”。

但我实在是骑不动啊,只能推着车,机械的迈着脚步,一步一步往上走,头脑已经停止了思考,我的身后已经没有车手了,就我一个人,推着车,耷拉着脑袋,慢慢的挪动,“不行了,伙计,我确实不行了,一定要退赛了。” 我对着车自言自语。

image.png

上山的小路,曲曲弯弯的向山上延伸,小路两旁是椰子树和芒果树,树林中有当地人盖的吊脚楼,散布在丛林里,远处的海,海上的船隐约可见,风从远处的海上吹过来,突然感到了一阵凉意,让人精神一振,跟着风过来的还有一种隐隐的歌声,歌声曲调深沉而悠远,像意大利歌剧中女高音那种很长很长的唱腔。

在这个似乎空无一人,只有我在独自慢行的时候听起来,更触动人的心弦,更让人感动。事后回想起来,我一直以为这只是当时的一种幻觉,是人太疲劳的时候产生的幻觉,菲律宾有这么好的音乐吗?

身后传来摩托车引擎的轰鸣声,回头一看,一个骑着越野摩托车的人急驰而来,等他来到我的面前,原来是Waui。

“Is everything all right , buddy?(一切都好吗,伙计)”  Waui 问我。

“Hi Waui , not so good , I am exhausted,I am dying  , bro(我精疲力尽,要累死了)。”

“ Take your time , you can do it(慢慢来,你可以做到的)”。

“Thanks , I will  try my best(谢谢,我会尽力的)。”

 Waui骑上他的摩托呼啸而去。

他骑着摩托车在赛场巡视,看看有没有需要帮助的车手,无疑我是他认为最需要帮助的人。

我是本次赛事年龄最老,速度最慢的,又是外国人,不习惯炎热天气,骑车技术一般,装备护具业余,除了装出一副精神抖擞的样子,咧着嘴,笑嘻嘻,到处和人打招呼,握手聊天外,和比赛有关的东西基本无一长处。

丛林里传来的悠扬歌声好像是多巴胺注入我体内,Waui的鼓励又好像使肾上腺素急速奔涌出来,本已疲倦的身体,突然产生了一股不可阻挡的强大力量,我上了车,向山上骑去。

第七赛段完成的比较轻松,借着刚才那股意外获得的力量,感觉体能倍增,似乎还能再骑几个赛段。我知道,这个是最容易摔车出事的时间点,因为你的精神很亢奋,但身体其实已经很疲劳。一定要量力而行,保持速度不要太快,确保安全完赛,我对自己说。

顺利地冲过第七赛段的终点线以后,似乎一切变得很简单,接下来可以合法的用摩托车拉到最后第八赛段的出发点,不需要累的要死要活的自己骑上去了,还有就是,第八赛段难度相对较低,赛事组织方可能故意设置成这样,好像环法赛最后一站在巴黎的荣誉骑行,只是走一个过场,胜者早已决出。

不过,这最后的一个赛段,有些车手因为太过放松,也出了一些意外,有些还比较严重。

第七赛段的终点线外,排列着很多的摩托车,是组委会安排拉车手上山的,摩托车用一根粗绳子,拉住山地车车架上的立管,这是很简单的一个操作。不过需要非常注意的是,摩托车和后面的山地车必须保持合适的距离,离得太近绳子容易被卷到前轮的刹车盘上,会造成车手倒地受伤,离得太远,摩托车手急加速时,山地车容易被拉翻。

我在终点线外,也找了一辆摩托车,一个黑瘦黑瘦的小伙子,拿出一卷绳子,帮我绑好车,问“您准备好了吗?”

“好了,可以走了。”

小伙子一加油门,快速往前冲去。

很快,我们前后左右都是拉着山地车的摩托,摩托车手欢快的飞驰,山地车手们摆脱了爬坡的苦恼,比摩托车手更开心,大声呼叫着,一起往前冲。

突然,最前面的摩托车慢了下来,后面的摩托车和单车来不及刹车,摔成一片,我前面摩托车的绳子,卷进了我车的前轮,我连人带车摔在地上,由于惯性的作用,在地上滑了好长一段距离才停下来。

摩托车手赶紧跑过来问“对不起,您没事吧?”

我看了看,腿上有一片擦伤,但也不是很严重,“没事,不用担心,谢谢。”

摩托车手回到前面,扶起他的车,检查了一下,车没事,我们继续往山上开去。

最后赛段的出发点,Celso在前面等着,我们碰了一下拳头 “Finish strong(好好完赛)。”

“Be save , mate(保持安全,哥们)。”

第八赛段目标就是不要摔车,不要受伤,确保这整个比赛圆满完成,如果最后一刻受伤就不好了。我尽可能控制好速度,下大的落差的时候,控制好重心,不要摔车,不要受伤,安全完赛,我在心里反复对自己说。

突然,终点线就在眼前了,大批的观众聚集在前方,为每一个冲过终点的车手喝彩,终点前设置了一个很大的飞包,车手可以腾空2米,再降落到后面一个接坡上,动作酷炫。

当然组委会也给车技一般的车手另外一个选择,就是从飞包侧面的平地冲过终点线。在越来越接近终点的时候,观众的呼喊声也越来越大,我从坡上一棵树旁向左拐,就是终点前的的飞包,观众的呼喊声似乎是想看我飞过去,我瞅了一眼那个可怕的家伙,自言自语的说 “no, no, no,I can’t do it , i can't do it”。最后一瞬间,我选择了安全的(猥琐的)方式,从平地越过了终点。

观众还是给了我热烈的掌声,Shyam和Waui都走过来。

“Congratulations ! Brian , you are really something(恭喜完赛,很了不起)。”

“谢谢,我是这次赛事最老,最慢的车手。”

“但你也是所有人里面最开心的车手。”

“谢谢鼓励。”

我和他们握手。

“你知道吗,我们刚才很担心你太过兴奋,会飞那个大包,有几个车手就在这里摔了,有一个被救护车刚刚送走。”

“啊,这么严重啊,是哪个车手?”我顺便问了一句。

“是Rolland,山地车公园的老板。”我长长的呼了一口气,希望Rolland 平安!

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  • 热门评论
  • theone-sk8 2020-10-09 15:54

    很没有耐心的我居然把你的文章看完了,虽然你这篇文章配图较少,但你栩栩如生的文字解说,感觉把我带到了赛场,有种身临其境感觉,为你勇不放弃的毅力而感动,为车友们的鼓励和帮助而感动,说真的,我差点要感动的落泪,我想这就是运动精神淋漓尽致的体现,我热爱极限运动:滑板、单板滑雪、摩托、bmx、还有最近才入坑的山地骑行都是我的最爱,因为这些所以我也深有体会, 很希望你能一直坚持骑下去

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    • Bassofans 2020-10-10 08:40

      我被您的感动感动了,谢谢鼓励!

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    • theone-sk8
      回复Bassofans
      2020-10-12 16:29

      期待你组织的赛事,希望有机会参加

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    • Bassofans
      回复theone-sk8
      2020-10-13 15:42

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  • 丨词不达意丨 2020-10-09 00:28

    这不去写小说都可惜了哈哈哈

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    • Bassofans 2020-10-09 10:20

      必须写

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  • kingfar 2020-10-08 21:35

    过程就是奖励,完赛就是胜利!

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    • Bassofans 2020-10-09 10:20

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