天津北方网讯：南京路、海河东路，昨天中午骑行到这些路段的市民，在自行车阵中发现了一个熟悉的身影，他就是公安局局长武长顺。好奇的市民们简直不相信公安局局长竟然骑着自行车在路面巡查，但他跟人们打招呼，告诉大家他以后就要采用骑自行车在大街小巷穿行的方式，亲身感受天津市的路面交通状况，并把发现的问题一一归纳总结寻求解决方式。

　　两个多小时20多条道路

　　昨天11： 00，身穿便装的武长顺推着一辆自行车出现在交管局门口，他身后是交管局副政委陈和平和副局长畅志杰，以及秩序处处长金利，与武局长一样，他们每个人都换上了便装，并推着一辆自行车。集合完毕，武局长首先骑上了车，带领大家向南京路的方向骑去。几辆自行车呈一字形路边骑行，很快就穿过了南京路路口，并一路骑行到了大沽南路，向河西区的方向骑去。正值温暖的中午，此时路面上的行人很多，几个人几辆车很快就跟路面上的其他行人融合在一起了。跟自己齐头并行的骑车人是公安局局长，这样的情况是很多人没想到的，所以当行人们停在路口等红灯的时候，一些人无意中扭头一瞥发现了武长顺后都是一愣，继而开始挥手打招呼，而武局长也跟大家挥手回礼，并告诉人们他来看看路面情况。

　　骑行在路面上，武局长的车速始终保持着匀速，处于自行车阵的领头位置，所以当他每遇路口红灯停下来的时候，身后的人们也都跟着停车静待绿灯亮起。跟普通骑车人不同的是，武局长除了观察前方的路况外，看得最多的就是路边两侧，南京路、大沽南路、洞庭路，从快速路辅路进入河东区，然后再沿海河东路一路骑行。在一些大路口，因为等候时间较长，武局长还将自己发现的问题说给同行人员，并询问他们有什么看法。

　　自行车队返回到交管局门口时已是13：00了，两个多小时，骑着自行车穿越了和平区、河西区与河东区的20多条道路，骑行的路程达30多公里。

　　创新警务模式骑车上路巡查

　　对于这样的举动，武局长说这不是第一次，以后还会有第二次并准备坚持下去，前一段时间已推行了警监骑自行车上路巡查的模式，自己是天津最高的警监更应带头。

　　武局长表示，骑自行车上路巡查是天津警方创新的警务模式，能接近群众、融进群众。他还强调骑自行车上路巡查有五大好处：一是可随时发现交通和治安问题，随时纠正处理；二是领导干部骑自行车上路与民警同出行同巡逻，可更全面、更实际掌握交通管理现状，更直接发现交通难点和热点，以便制定更合理、让市民得到更多实惠的交通疏导方案；三是可让市民更直接体验“有困难找民警”，随时为群众服务，进一步增进警民关系；四是领导干部骑自行车上路改变了领导干部作风，领导干部身先士卒，与民警同苦同乐，融洽了领导干部与民警关系；五是骑自行车上路无碳环保，符合“绿色、节能、环保”理念，也对市民改变出行方式起到带头作用。

　　骑行了一个多小时，武局长的收获可不小，他笑着说，骑自行车看这个城市，首先感受到的就是城市面貌的变化，选择的这20多条道路都比较繁华，其中还有交通易阻塞路段和路口，一路看来路面交通秩序比较通畅，但不可否认的是，在一些路段基础设施规划如果更细化些那就更合理了，有的交警处罚交通违法还缺乏力度。他最后说，发现了问题就要寻求解决方式，规划设计方面的问题将反馈到相关的单位和上级领导，交警执法力度将敦促立即解决并制定整改方案。

　　发现问题

　　1大沽南路洞庭路口，建地下通道可能是缓解交通压力好方法。

　　当车队骑行到大沽南路与洞庭路交口等红灯时，看着身后的陈塘庄地铁站，快速路入口，和前方天津大道的指示牌，以及前行、左拐弯和右拐弯都需要等红灯的现状，武局长提出了一个设想，他说这个路口的交通流量大，而且去往各个方向的车辆都不少，如果这个路口有个地下通道进行分流就好了。

　　2整治随意停车必须加大执法处罚力度

　　一路骑行中，武局长说得最多的是路边随意停靠的汽车和非机动车。如当车队骑行到图书大厦门前时，看着随便停在道路两边的机动车和自行车，他立即表示像这样的停车方式应该管理起来。骑行到海河东路上，看到欣赏海河景色的人把车停在亲水平台附近路边，他说虽然只有少数车但要保证路面通畅，随意停车必须要整治，必须要加大执法处罚力度。