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《美骑快讯》：碟碟不休 一场车手与车厂的流血战争
单车劲爆资讯，尽在《美骑快讯》！《美骑快讯》评论有奖换奖品啦！奖品就是TFO提供的抓绒冲锋衣，给你带来更舒适的户外体验。冬天骑行穿上它，妈妈再也不用担心我着凉啦！
UCI计划在2017年公路赛场上重新推广碟刹，然而近日CPA（职业自行车手协会）对其成员的民意调查显示，绝大多数公路职业车手并不想使用碟刹。
碟刹“割肉机”
赛场上推广碟刹，促进车型更迭，厂家好赚钱；但是车手们反对，认为对运动员造成伤害。碟刹是科技更“碟”，还是会“碟”血赛场。争议“碟碟”不休，双方均向UCI施压，UCI只能高喊亚灭“碟”了！
以下是奖品详细介绍：
责任编辑：昭歌
大家都说
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公路车装碟刹 更快么？no 更简单，方便维修么？no 更高效安全么？no 在美国展有个满脸胡子的大哥，只有半个食指，在展厅里讲述被碟刹切掉半个指头的故事。 另外 摇车蹭碟问题怎么解决？ 高山赛段海拔落差很大，液压碟刹管线中容易渗出之前溶解的气体，堵塞管路怎么解决？
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碟刹是大势所趋
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碟刹是大势所趋没有错，但是首先要保证安全，如果哪个运动员出现像美国展那个大哥情况，职业生涯就报废了。另外，记得有人提出过，碟刹和非碟刹，在雨中或者下坡，会有两种刹车标准，也就是两种刹车速度，这不是拿运动员开玩笑嘛
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你听说过碟刹保护套么
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我是不同意碟刹用于公路自行车的，理由如下：1.安全问题。公路车的速度比山地快，轮胎的抓地能力也比山地差。所以，碟杀的公路车好像就是藏了暗器的刺客，随时都有可能暗器伤人。伤了自己也会伤了对手。2.有了碟刹，公路整车的重量就加重了，在比赛中会减慢速度。3.故障问题会增加，尤其是在长距离时的比赛。4.整车的造价会提高。对于一个收入一般的人来讲增加一部分经济支出。另外维修费也会增加不少。总之，我是反对的。
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逐一反驳：1，碟刹的制动力是可以通过设计来改变的。2，典型的腿不行赖器材。3
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现在山地车上油压碟刹已经很成熟。油压碟刹勤务性可以说好过很多机械碟刹。4山地车油压碟刹已经全面下放到一千出头的整车上。
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逐一反驳：1.怎样的设计。2.腿还可以。3.山地车上的很成熟，公路车上很成熟了没有？4.1000元山地车上碟刹用到10000元的公路上，你敢骑吗？反正我不敢。
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每当有新东西推出时，人们免不了会与传统的东西对比一番，有些人会想方设法说服别人新的会比旧的有巨大优势，而有些用传统的人则会告诉你新的东西会有各种致命缺陷...........结果大家拳来脚往，争得不过开交
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公路夹器和碟刹 产生同样制动力 碟刹所需力更小 更利于运动员操纵 危险又都 谁能说牙盘伤害不大呢 难道要禁牙盘？
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为了避免大家拳来脚往，争得不过开交，所以我就不回应了
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哈哈哈，搞得好像c夹不会抱死一样，真逗
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至少不割肉
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不是有保护罩了？
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什么优势劣势趋势，先都放一边。集团摔车后车手的安全如何保证，这个问题只要解决，您就随便推广。
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沒有任何解釋，這是個偽命題。
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牛，那就赶紧用，不要等，别用v了。
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厂商推广这些无非就是营造新噱头来卖车。 丑就一个字……就像25c，以后还会有28c。 公路以后越来越像山马了
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如果给碟片装保护装置，提高安全性，我相信大部分人还是可以接受的
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人世间纵有风情万种,我却情有独钟只要我的心还在跳,它便是因你而跳拥有你,是我一生的精彩,我的信心来自你的魅力，《美骑》，my love
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碟碟不休就可以骑车么
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碟刹对于新手感觉不太友好，偏偏新手的碟刹情怀又是很……
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呀！没碟？！
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人潮擁擠，不要推擠死就死在這個位置。
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装个保护套
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趋势
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早就听说UCI要放开碟限，但好像出了一次事故，比赛过程中碟片飞出去了然后前面的还是后面的就遭殃啦...然后就禁了。 我感觉碟刹比C好，因为1:长时间高速不会抱死2:就算有水也不怕3:泥地里随便刹车4:重量轻(线刹)5制动性好... 当然缺点也有→_→但不致命，事故的原因好像是为了减重，固定碟片的铆钉只有三个！呵呵，作死。
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